截至65438年2月30日，深圳前海睿智投資有限公司(以下簡稱“前海睿智”)提交註冊材料，支付首付款8313萬元。前海銳誌是寶能汽車股份有限公司的全資子公司，實際控制人為寶能集團董事長姚振華。這意味著寶能汽車正式“接手”長安PSA。
雖然長安汽車已經出售了長安PSA的全部股份，但這並不意味著長安汽車與PSA的合作就此結束。
長安汽車相關負責人表示，“短期內，DS品牌的車型仍在長安PSA深圳工廠生產。股權轉讓給寶能汽車後，我們可以在寶能汽車租賃廠生產。”？同時，該負責人還表示，未來DS品牌在中國的發展仍由長安汽車和PSA集團主導。
同時，寶能相關負責人也表示，“此次收購是寶能汽車、長安汽車、PSA集團的壹次完全市場化行為，寶能汽車將與長安汽車、PSA集團長期合作。”
對於長安汽車而言，此次股權是長安汽車著力發展長安中國品牌的又壹舉措。
2065 438+09 02 03 19長安新能源獲得南京潤科、長信基金、兩江基金、南方產業基金四家投資者28.4億元增資。長安新能源由長安汽車全資子公司變更為五方合資公司，長安汽車持股比例由100%稀釋至48.9546%。
根據長安新能源此前公布的財務數據，截至8月31，2019，長安新能源利潤總額和凈利潤為-4.24億元。需要指出的是，2018全年凈利潤僅為-2.27億元，這意味著長安新能源在2019前8個月虧損繼續擴大。長安汽車對長安新能源持股比例的降低，意在削弱長安新能源對長安汽車業績的影響。
再來說說長安PSA。長安PSA旗下的DS品牌近年來的銷售業績並不樂觀，長安PSA的經營狀況也在不斷惡化。財報數據顯示，長安PSA 2018年虧損8.7億元，2019年前三季度繼續虧損2億元。？
面對持續虧損，長安汽車想盡快擺脫長安PSA帶來的負面影響。此外，654.38+0.63億元的售價已經遠高於長安汽車持有的長安PSA 2.78億元的賬面凈值。股權轉讓後，長安汽車可獲得654.38+0.352億元的額外收入，這也為長安汽車專註長安中國品牌發展提供了資金保障。
對於寶能來說，經過這幾年的運作，寶能目前的資金可以說是相當充裕。充裕的資金也給了寶能充分的信心。姚振華曾表示，力爭在10年至15年將寶能汽車打造成為具有較強競爭力和國際影響力的汽車集團。
2065438+2007年3月，寶能集團以10億元註冊成立寶能汽車有限公司；2017 12，寶能斥資65億元收購觀致汽車51%股份，獲得汽車生產資質。收購長安PSA後，寶能計劃產能為365，438+萬輛以上，實際年產能為35萬輛，即長安PSA深圳工廠20萬輛，常熟觀致工廠654，388+0.5萬輛。
按照姚振華的規劃，汽車將是寶能未來20年的核心競爭力，最新的目標是2027年，汽車收入占寶能集團收入的壹半以上。
然而目前車市低迷，行業正在經歷前所未有的洗牌。很多品牌都報道了工廠停工，工資拖欠的消息。雖然有研究數據顯示行業有回暖跡象，但長安PSA的現狀和汽車行業的困難，對於寶能未來的發展肯定不會輕松。
關於長安PSA的後續發展，PSA發言人曾表示，出售合資公司股份不會改變DS在中國的存在和發展，未來幾周或幾個月將公布新的戰略計劃。
對於長安PSA的後續動作，汽車頭條APP也將持續關註。
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