1984年，魏建軍叔叔創辦長城實業公司(長城汽車股份有限公司前身)，主要從事汽車改裝業務。
魏建軍是當時保定為數不多的上車的年輕人。他的第壹輛車是LADA。熱愛汽車改裝的魏建軍差點成為職業賽車手。他曾駕駛壹輛LADA在保定機場表演特技漂移，因此也被授予“保定車神”的稱號。
65438年至0989年，父親魏德義看好汽配市場的機會，開始通過購買進口車進行拆解，自主研發前橋獨立懸架，並合資成立保定太行東威汽車懸架有限公司，同年，其叔叔魏德良車禍去世，南大園鄉政府派人接手長城實業公司，但很快因經營狀況不佳陷入虧損困境。1990年，長城實業公司債務達200萬元，南大園鄉政府無奈，開出優惠條件吸引人承包。
就在這時，26歲的魏建軍出生了，他表示願意承包長城汽車！因為這份對汽車的熱愛，我接手了已故叔叔的產業。萬事開頭難。幸運的是，年輕的魏建軍對汽車非常熱情。他幾乎每天都和技術人員、工程師壹起待在車間，拆解各種型號的汽車，研究汽車的結構，逐漸了解各大品牌汽車的技術特點。當時長城主要是在大市場中尋找壹些小機會。同時還為當地壹些冷凍廠和石油公司定制了專用車，公司經營狀況逐漸好轉。魏建軍並不滿足於只做改裝生意，依靠父母的技術積累。他決定實現自己的造車夢想，制造自己的品牌汽車。那年他29歲。
魏建軍以門檻較低的農用車起家，但沒幾個月就停止了農用車項目，原因是利潤微薄，市場良莠不齊，難以樹立品牌。接下來，魏建軍再次進軍車市。1993年，魏建軍以家族企業的前橋和懸架制造技術為基礎，通過采購底盤的方式組裝了第壹批“長城汽車”，價格為65438+萬元。為了打開市場，時任營銷總經理的王鳳英把自己的車賣到東北市場。“長城汽車”銷量喜人，短短半年就帶來了數百萬元的銷售收入，為長城賺到了第壹桶金。
好景不長。1994年，汽車行業國家產業政策頒布，汽車行業開始實施《目錄》制度管理。長城生產的汽車無法上市，壹下子成了“黑戶”。魏建軍只好忍痛叫停了轎車項目，長城的收入下降了壹大半。次年，魏建軍開始尋找出路。他去美國和泰國做市場調查，發現皮卡在這兩個地方都很受歡迎。魏建軍認為，中國的市場接近泰國，因此皮卡應該有很大的潛力。
20世紀90年代中後期，中國民營企業迎來了新壹輪的快速發展。長城面向的是個體戶和鄉鎮企業，他們對拉貨、省油、耐用、低價的皮卡有著強烈的需求。當時國家政策對社會單位買車有嚴格限制，所以很多單位轉向皮卡。魏建軍正好抓住了這個歷史機遇。
1995，河北長城集團有限公司成立。同年，魏建軍與南大園鄉政府續約5年。1996 65438+10月，“每天進步壹點”成為長城汽車的企業精神，這個口號壹直伴隨著長城的發展。
3月5日，第壹輛長城鹿皮卡下線。這輛車的發動機是從綿陽陳欣發動機廠購買的，變速箱是從湯山齒輪廠購買的。長城鹿皮卡售價6-7萬元，低於當時主流皮卡6.5438+萬元的售價，因此在廣東、福建、浙江、山東等民營經濟發達的沿海地區很受歡迎。憑借低價高配的策略，魏建軍迅速在市場上站穩了腳跟，成功開拓了654.38+萬元以下的皮卡細分市場。
65438-0998年，河北省政府下達了城鎮集體企業要盡快完成產權制度改革的決定，於是南大園鄉政府開始了第壹次資產分配。為了感謝魏建軍的特殊貢獻，鄉政府授予魏建軍相當於年增長率200%以上的股權利息(占長城實業公司股權的19.87%)。？同時，根據合同約定，魏建軍有權從194中獲得長城實業公司10%的免稅利潤，共計2140000元，其中魏建軍折合成5.48%的股權，至此，他已獲得長城實業公司25%的股權。
後來南大園鄉政府基金會壞賬嚴重，鄉政府決定將其持有的長城汽車集團21%股權以800萬元轉讓給魏建軍。這意味著魏建軍擁有46%的股權，南大園鄉政府擁有44%的股權，公司工會擁有10%的股權。魏建軍成為長城汽車股份有限公司的最大股東，壹家集體所有制企業完成了私有化進程。
1999 10，長城為10000輛來自皮卡迪耶的汽車舉行儀式。同時，天業汽車和華晨汽車成立了河北中興汽車制造有限公司，這件事讓魏建軍非常擔心，因為長城皮卡上的發動機來自華晨控股的綿陽陳欣發動機廠。天野與華晨合資後，長城成為華晨的競爭對手，華晨屆時可能不再向長城提供發動機。沒想到，華晨很快退出了與田野的合作。賽場轉向了長城，但魏建軍已經對賽場失去了興趣，因為他有了新的目標。2000年6月5438+10月65438+8月，魏建軍出資8000萬元收購高碑店國企華北汽車廠，成立保定長城華北汽車有限公司。
為了防患於未然，魏建軍還與兩位保定商人合資，於2000年6月18日成立長城內燃機公司，魏建軍持股51%。長城內燃機公司從日本、美國、德國引進先進制造設備，利用專利過期的發動機技術生產多點噴射發動機，解決了長城汽車的後顧之憂，成為自主品牌中最早擁有核心動力的企業。長城內燃機廠迅速獲利，並吸引了老長春內燃機廠的合作。
2001年，公司工會第壹次代表大會決定將職工持有的10%股份分別轉讓給魏建軍父親魏德義9%、母親陳0.5%、妻子韓雪娟0.5%，轉讓費分別為137097400元、7616500元。至此，魏建軍及其家族持有長城汽車56%的股份。12年6月，長城汽車股份有限公司改制為長城汽車股份有限公司，註冊資本65438+7.05億元。
待續......
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