2.西部航空:是中國第壹家廉價航空公司，隸屬於海南航空，專註於中國西部的航線。西部航空的基地和總部位於西部地區中心城市之壹的重慶。與中聯航相比，增加了壹條飛往新加坡的海外航線。
3.向鵬航空公司:總部位於雲南省會昆明，也是HNA的成員，是中國西部較大的低成本公司之壹。和其他廉價航空公司壹樣，向鵬航空也沒有免費飛機餐和行李托運服務。
4.中聯航:2065438+2005年3月，東航集團宣布旗下中聯航正式轉型為廉價航空公司，成為國內第二家國有廉價航空公司，並宣布東航成為國內首家“混業經營體制”的大型航空運輸央企。
5.東星航空:由東星集團有限公司旗下的湖北東星國際旅行社有限公司、湖北東升置業有限公司、湖北美景旅遊投資有限公司組成，是中國民航總局批準的第四家民營低成本航空公司。也是華中、中南地區首家民營低成本航空公司。
擴展數據:
廉價航空的快速崛起和發展，使得航空旅行從奢華、奢侈向大眾、經濟轉變。由於種種原因，經濟形勢和社會觀念的變化是其重要根源。低成本航空運輸成本的降低主要依靠運營成本的降低，飛行航線以中短途為主，多在鄰近地區。
機隊單壹，購買的機型統壹，避免多種機型。車隊簡化後，購買價格可以更低，後續維護簡單降低成本。艦隊精簡後，可以減少艦員的訓練時間和訓練成本，也便於調度。