航空發動機是飛機的關鍵部件，制造難度極大。不是像火箭發動機那樣壹次性使用，而是需要連續使用很多年。它由上萬個零件組成，精度高，對材料要求高。這些材料必須具有耐高溫、耐腐蝕和高強度的特性。目前，世界上很少有國家能夠自主研發生產先進的航空發動機，美國和俄羅斯在該領域具有明顯的領先優勢。
近年來，中國航空工業取得了快速發展。壹大批具有世界領先水平的戰鬥機服役並大量裝備部隊。但航空發動機還存在壹些不足，離世界領先水平還有壹定差距。
只有裝備國產先進發動機，國產戰機才能發揮最大戰鬥力，不會被人控制。因此，我國非常重視航空發動機的發展，投入了大量的資金和精力。相信在科研人員的不斷努力下，中國在不久的將來也能生產出世界領先的航空發動機。
飛行原理
飛機機翼的橫截面壹般前端鈍，後端尖，上表面拱形，下表面平坦。當同等質量的空氣同時通過機翼的上表面和下表面時，機翼上下會形成不同的流速。空氣通過機翼上表面時，流速大，壓力小。通過下表面時，流速小，壓力大，所以飛機會有壹個向上的合力，也就是向上的升力。由於升力的存在，飛機可以離開地面，在空中飛行。
重力的方向與升力相反。它是壹個受地球重力影響的向下的力，重力受飛機本身重量和攜帶燃料量的影響。拉力促使飛機在空中向前飛，發動機功率決定拉力。壹般發動機輸出功率越大，產生的推力越大，飛機飛得越快。