當天上午，飛機在滑行、起飛、爬升到預定高度後，進入巡航段，盤旋兩周，然後進入降落航線，順利降落。整個飛行過程持續26分鐘，飛機狀態穩定，跟蹤準確，符合設計要求。
AT200無人機配備了先進的飛行控制系統和指揮系統，完全擺脫了對飛行員的依賴。可以在指揮中心實現飛機的“壹鍵自主起降”，同時控制多架無人機。只需要監控無人機的狀態，必要時通過無人機飛行控制器簡單操作即可改變飛行狀態，大大降低了貨運成本和無人機操作難度。
據介紹，該飛機全長11.84米，翼展12.80米，高度4.04米，最大起飛重量3.4噸。可謂是國內外民用無人機領域最大的家夥，貨艙容積10立方米，有效載荷1.5噸。貨物運載能力在國內外首屈壹指。巡航速度313km，續航時間長達8小時，航程2183km，服役升限可達6,098m。即使在陸路交通不發達的西部和山區，也能高效完成點對點的貨運接駁運輸。此外，該型無人機在同級別飛機中具有驚人的起降能力。滿載時可在200米範圍內起降，可在未鋪設的簡易跑道甚至斜坡、草地上起降，解決了高海拔、山區等難以到達地區的起降問題。
由於其強大的性能，這種無人機不僅可以執行野戰機場條件下的軍事運輸任務，還可以在海島物資運輸保障中發揮重要作用，特別是在南海島礁的軍事物資供應中。同時在壹帶壹路沿線東南亞多島國家也有廣闊的應用前景:短距起降能力解決了大噸位無人機在島嶼上的起降問題。對於不具備起降條件的島嶼，R&D團隊會在後續的改裝設計中增加定點投放能力，投放精度可以達到半徑5米以內。
對我的國家來說太棒了。