運12F近乎矩形的機身在艦載反潛機改裝過程中有利有弊。雖然有利於最大限度地利用機艙空間，但不利於彈艙的布置。為了增加機身的彈艙，可以在適當增加機身橫截面高度的情況下增加壹層氣密地板，上面有容納空勤人員和電子設備的氣密艙，下面從駕駛艙後面依次有兩個平行的彈艙和主起落架艙。
此外，聲納浮標艙和磁探測器容納裝置布置在機身後部，幹擾/誘餌彈發射裝置布置在後機身兩側。在設計上，機身要適當加長，背鰭要加大，保證有足夠的空間放置設備。
運12反潛機的技術數據和作戰性能與S-2艦載反潛機相似，最大起飛重量可達15~16噸，其中基本空重不到8噸，有效載荷1~3噸，機內燃油4~6噸。發動機的起飛功率應大於1600 kW。中國水泊-5水上反潛轟炸機
水轟-5水上反潛轟炸機由哈爾濱飛機制造公司研制。用於我國附近海域的海上偵察、巡邏警戒、反潛搜索等任務，也可對水面艦艇進行監視和攻擊。
50年代初，中國引進了6架蘇-6水上飛機，但都不足以滿足海軍的需求。1968水幫-5研制正式獲批，70年完成總體設計。第壹架原型機01總是在次年列裝。1971年，110%設計載荷達到並超過整機靜強度失效試驗技術要求，總裝成功。02號樣機於1973 65438+2月首次地面滑行，於1975年5月在湖北荊門漳河水庫下水，開始試水。4月3日1976進行了首次水上起降試飛。1986服役，開始替代老舊的別-6、青-6水上飛機。
水泊-5飛機外形美觀，細長的機身和艦體保證了在水上漂浮時良好的縱向穩定性。機頭有壹個天線罩機頭，下方壹點是領航員的下視透明艙。機頭上方是駕駛艙，容納多名機組人員。通常是兩人駕駛單元，兩人都有全套控制系統。
長寬比大的機身，貨艙大，可以攜帶電子設備或者其他有效載荷。機艙不密閉，有高空飛行和應急供氧系統。機腹是壹個相當長的單臺階船底，尾部有壹個舵，尾部有壹個向後延伸數米的磁探測器。輔助輪可以收進機身。船底設計為兩個破損不沈艙，水密艙***10。機身內安裝了大展弦比的梯形平翼，上面有分縫襟翼和擾流板。兩個橢圓形的垂直尾翼安裝在上倒平尾翼的兩端。
水幫5的機身是按照二艙破損不沈的原則設計的。* * *分為十個水密艙，機頭下方有抑浪槽和擋水板，減少海浪的飛濺。駕駛艙不密閉，但有高空供氧設備。考慮到我國漫長的海岸線和沿海島嶼的使用要求，機體在很多地方采取了防潮、防鹽霧、防黴措施。主要措施是機器上的鋼制零件先塗環氧鋅黃底漆，再塗環氧硝基磁漆。鋁合金陽極氧化，然後塗氧化鋅黃色底漆。為了防止雙金屬腐蝕，在金屬之間塗上XM-10膠。
上述布局可以防止重要部件被起降時產生的海浪沖刷。機身為全金屬半硬殼設計，大長寬比，底部設有防浪筋，減少筋起降時的波浪。
經過以上精心設計，水泊-5可以在海上、江河湖泊、水庫起降，具有超低空、長航時、全天候、載彈量大、起降距離短、抗浪性好等特點。
水彈-5在水面起飛距離約500米，在水面降落距離超過800米。可在水面起降，水深2.5米，長1.500米，寬200米。此外，水泊-5也可以在岸邊機場降落，但由於起落架短小，安全系數不高，所以壹般在水上起降，然後通過岸邊舷梯滑上岸。飛機可以連續飛行11小時55分鐘或4906公裏。
水幫-5的功率設定采用4臺渦槳-5A渦槳發動機，額定功率2059.4 kW，最大功率2316.8 kW，驅動4臺J19-G10金屬四葉螺旋槳。考慮到南方炎熱潮濕的天氣，渦槳-5A發動機在采取特殊措施的情況下，仍然可以在30度下提供3150馬力的推力。J19-G10金屬螺旋槳不僅具有電動防冰裝置，還具有前進和後退螺旋槳的功能。控制系統配有自動駕駛儀、三軸復合液壓舵機助力器和氣液人感裝置，可隨時由控制轉為手動控制。為了保證飛機能在水上隨時自動啟動發動機，配備了供電系統。
船上的電子設備包括XS-5A信標、BWL-7自動無線電羅盤、263無線電高度表、773多普勒導航雷達、搜索轟炸雷達、航向系統、慣性多普勒綜合導航儀、高度和速度中心、地形回避設備、火控計算機、光學和激光轟炸瞄準具和反潛專用設備。
反潛設備包括各種聲納浮標和尾部的長桿狀磁性探測器。為了以後的改進，增加了壹部分設備。尾部有壹個水舵。
武器可攜帶自導魚雷、“鷹擊”-8空對艦導彈、航空炸彈、深水炸彈等反潛武器。此外，機身後部還配備了配備兩門23-2炮的自衛PX-5炮塔系統。武器分別掛在機身和內發動機之間、內發動機和外發動機之間的機翼掛架下。據未經證實的消息，水幫-5裝備C-101超音速反艦導彈。C-101展示了我軍裝備的第壹代沖壓式低空超音速反艦導彈。1969年5月開始研制，1985導彈飛行試驗成功，經過多次改進後定型。制導采用末段主動雷達自動尋的方式，所以航母或艦艇可以在發射後關閉自己的雷達並擺脫。導彈重65，438+0，847公斤，射程45公裏。它使用液體沖壓發動機和火箭助推器。
大興安嶺火災後，開始研制水轟-5滅火器的改型。1987年6月，水幫-5的森林滅火改裝首次在哈爾濱附近測試。水彈-5飛機以每小時100公裏的速度在水庫水面滑行，短短幾秒鐘就將容量為8噸的飛機水箱加滿。然後飛機加速滑行了500米後離水升空。到達發射場後，飛機放下襟翼，減速，然後打開水箱門，8噸多的水放了出來，完成了發射試驗。飛機上增加了相應的吸水和排水裝置，比如在轟炸瞄準設備處增加了排水按鈕。水箱有壹個手動操作的應急系統。消防型具備之前型號的作戰能力。
水幫-5裝備在解放軍北航某水上飛機部隊。北航某水上飛行團曾創下水泊五連續飛行8.5小時的紀錄。與之前的4小時巡航相比，作戰半徑擴大了壹倍，遠程機動作戰能力大幅提升。為實現創紀錄飛行，解決了機載雷達、通信、加氧等問題，完善了排油系統、通風系統和電路系統，並在地面和空中進行了排油試驗。
水幫-5長38.9米，高9.80米，翼展36米。翼面積144平方米；起飛重量45000公斤，正常起飛重量36000公斤。
最大水平飛行速度556公裏/小時，服務升限10250米，爬升率11.3米/秒，最大航程4900公裏，最大續航能力11小時53分鐘。最大機載油量13417kg，起飛滑水距離482m，滑水距離853m。