公司註冊資本61萬元，其中國有法人資本51.7萬元，集體法人資本930萬元。公司總資產25494萬元，其中流動資產19513萬元，固定資產原值710.2萬元，凈值410.8萬元，流動資金2825萬元，各種施工機械636臺，總動力299265433
年最大產能7.2億元。公司成立48年來，先後承擔了寶成鐵路、石太復線、豐沙線等數十條全國重點鐵路幹線的建設任務，在鐵道部贏得了較高的聲譽。
公司擁有先進的機械設備，雄厚的技術力量，豐富的施工經驗，科學嚴格的施工管理，始終奉行“質量第壹，信譽至上”，在國內外享有良好的聲譽。豐沙鐵路七橋150M跨度預應力鋼筋混凝土裝配式中承式拱橋為亞洲之最，榮獲國家科技大會成果獎。參與建設的京秦線、大秦鐵路壹期工程分別獲得國家銀獎和國家金獎。京石高速公路西道口框架頂進橋梁群榮獲交通部優質工程獎和北京市同時頒發的“首都勞動獎”。京開公路玉泉營鐵路立交橋是目前國內頂推力最大的框架橋，分別被鐵道部和北京市評為優質工程。京秦鐵路2-24m三向預應力槽形梁填補了國內空白，榮獲鐵道部科技進步獎。其中，內昆鐵路岔河大橋韓家店1號、2號中橋，四處承建，榮獲2000年鐵道部優質工程獎。
近年來，我公司以雄厚的實力、良好的信譽、優良的產品贏得了社會各界的贊譽。先後完成的市政公用工程有青島流亭立交橋改造工程第四合同段、哈爾濱二環快速路前進路高架橋、哈爾濱二環快速路大慶路高架橋、北京市快速軌道交通工程05標段、北京市快速軌道交通工程11標段、北京地鐵八通(舟曲)段08標段。承擔的高速公路工程包括(新)鄭徐(昌)高速公路第壹合同段、徐(昌)-羅(河)高速公路第壹合同段、羅(河)-朱(馬甸)高速公路第四合同段、三(門下)-淩(包)高速公路第壹合同段、山東濰萊高速公路第壹合同段。通(江)至三亞高速公路(萊西至涼城)第七合同段、通(江)至三亞高速公路(萊西至涼城)路面工程第三合同段、沈大高速公路改擴建工程03標段。
在建工程包括北京地鐵5號線第4合同段、北京地鐵4號線菜市口站、哈爾濱康安路李群大橋第1合同段、石黃公路滄州至黃驊港高速公路第1合同段、王剛至萬樂鐵路第8合同段、煙大輪渡工程第3合同段。
隨著改革開放的深入，公司逐步完善內部管理機制，建立健全安全質量保證體系，推廣應用新技術新工藝，強化內部管理，挖掘內部潛力。公司也因此發展壯大，企業質量和知名度也相應提高。公司被建設部批準為市政公用工程壹級企業，是中國施工管理協會、北京市建築企業協會、中國爆破協會等行業協會會員，被北京市批準為市級先進企業，是北京市重合同守信用先進企業。北京建設銀行將我公司評為“壹級資質、壹流信譽”企業，近年來信用等級壹直保持在AAA級。1998年被河南省總工會授予“五壹”勞動獎章。2000年1月在山東省濰萊高速公路建設中被授予“重合同守信用施工企業”。2003年2月，濰萊高速公路被評為交通部2002年公路工程優質工程壹等獎。2003年2月，羅旭高速公路項目獲交通部2002年公路工程質量工程三等獎；2000年初，被北京市門頭溝區授予“安全生產先進單位”稱號。公司有12人榮獲省部級勞動模範稱號。2002年、2003年，在同三線路基、橋涵、路面施工中，四次被評為“上級單位”、“先進單位”。在“通三”線工程建設中，工程質量和進度始終名列前茅，受到業主的好評和表彰。
1999年9月28日經北京IS09000認證中心嚴格評審，2002年6月通過復審。經確認，我公司同時獲得了IS09002質量體系認證和IS09002l國際標準認證。