在該項目壹標段小河口湘江大橋施工現場，記者感受到了熱火朝天的施工氛圍。有的工人在斷樁建承臺，有的工人在墩軸上澆築水泥，施工秩序良好。據施工現場負責人介紹，第壹標段共有22個橋墩、2個橋臺，其中4個橋墩、13承臺已經完工，將於2016年底全部完工。
這只是川黔鐵路遵義市段建設的壹個縮影。截至去年底，項目路基完成土方290.4萬立方米，橋梁完成3196米。隧道完成3610.3m；共征收土地1481.7畝，房屋16.5萬平方米。累計投資9.4億元，其中工程建設61萬元，征地拆遷2.5億元，前期工作8000萬元。現階段，各項建設工作有序推進。
川黔鐵路已有半個多世紀的歷史。至今仍是唯壹壹條經過我市的鐵路，承載著大量的客貨運輸任務。但隨著經濟社會的發展，其運行能力已不能滿足當前經濟社會發展的需要，仍存在諸多安全隱患。為此，川黔鐵路城區段外遷項目立項。遷建工程完成後，對優化我市城市規劃布局，改善交通狀況，滿足人民群眾出行需求，促進經濟社會又好又快發展具有重要意義。
據了解，川黔鐵路遵義市段遷建工程為中鐵壹級，單線目標速度1.20km/h，電力牽引。新建線路從川黔鐵路高露站接入，向南經匯川區董公寺站、新蒲新區遵義東站、遵義縣和平站，再接入川黔鐵路南白站、仡佬族壩站。新建線路長約47公裏，預計總投資。
鐵投公司相關負責人介紹，根據2016鐵路建設投資計劃，今年，川黔鐵路遷建工程年度投資預計達到12億元，主要用於隧道、路基、橋梁等土建工程建設。
此外，記者從市鐵建辦獲悉，川黔鐵路搬遷工程完成後，原有鐵路將改造為城市軌道交通。曾經，遵義市民認為乘坐軌道交通出行是壹個遙不可及的夢想，但是在2016，這個夢想將會實現，因為我市已經啟動了城市軌道交通壹期工程的前期工作，預計明年開工，2016竣工。
此前，中鐵二院工程集團有限公司編制的《遵義市城市軌道交通線網規劃研究》已經完成。深圳市市政設計研究院有限公司開展的《遵義市城市軌道交通線網規劃》和《遵義市城市軌道交通壹期工程可行性研究報告》編制工作已初步完成。2014正在根據市委市政府相關要求進行修改完善。估計12會有研究成果。
據鐵建辦相關負責人介紹，遵義城市軌道交通1線起於遵義東站(位於禮儀新城)，止於遵義機場，全長44.7公裏，預計總投資53.6億元。主要控制點為遵義火車東站、新蒲行政中心、奧體中心、新洲鎮洛安江生態濕地公園、遵義機場。線路系統是有軌電車。我市計劃以1線鐘落江生態濕地公園至遵義機場段(長約8公裏，預計投資8.4億元)為示範工程，預計2015開工，力爭2016年4月前完工。
據了解，根據《遵義市城市軌道交通線網規劃研究》和《遵義市城市軌道交通線網規劃》初步成果，我市城市軌道交通由7條線路組成，其中遵義東站至遵義機場為1線，遵義東站至南白鎮為2線，董公廟至南白鎮為3線，高橋至南關為4線，遵義老火車站至新洲機場為5線。7號線從南關經沈曦到新浦新區。軌道交通系統初步考慮3號線、5號線、7號線為輕軌，其余為有軌電車，全長210.7km，總投資511億元。