為了進壹步滿足年輕消費者的需求，今年東風本田將推出思域兩廂(思域？掀背車).隨著兩廂思域的到來，東風本田的產品體系更加完善，勢必會搶占更多的市場份額。
新聞曝光，暫時無法錘。
吹牛吹到這裏，估計大家都會納悶:我是來看廣汽本田的思域的。妳想告訴我什麽？
不好意思，我真的沒有真車的圖片，不過有些小道消息還是能聽出來的。近日，有媒體從廣汽本田供應商處了解到廣汽本田的新車。
圖片中的“廣州李爾”指的是廣州李爾汽車零部件有限公司結合文件中的文字“2018年總結，2019年形勢依然不容樂觀”，推測該文件為年度總結文件，時間應該在去年年底或今年年初。
廣汽本田即將推出代號為“2LN”的新車。和大家熟悉的GK8壹樣，2LN更有可能是幀數的縮寫。另壹張圖中，項目計劃書的PPT中也出現了思域車型。似乎在暗示2LN是廣汽本田思域的可能性。
公開資料顯示，廣州李爾汽車零部件有限公司由廣州汽車集團零部件有限公司和李爾(中國)投資有限公司合資成立，其中美國李爾公司是全球最大的汽車內飾系統零部件供應商之壹。
目前廣汽集團旗下的廣汽菲亞特、廣汽本田、廣汽豐田等合資品牌都與廣州李爾公司有合作。此外，廣州李爾還是東風本田和東風日產的零部件供應商之壹。
教授也在網上查了壹些關於“2LN”的資料。無獨有偶，廣汽本田面對“2LN？FD模具進口"公開招標工作。種種跡象表明，廣汽本田將開辟新的生產線。
然而，我們也應該保持清醒。僅憑這兩張圖並不能證明廣汽本田計劃生產思域。原因:1。兩張圖，不確定兩張圖是否有關聯，不確定2LN項目是什麽；2.廣州李爾與東風本田也有合作關系。如果項目和思域有關系，用思域圖片也不奇怪。
不過，廣汽本田生產“思域”的消息並非空穴來風。此前有多家媒體人爆料，廣汽本田未來還將推出思域車型。目前廠商還沒有對此消息做出回應。所以廣本“思域”的消息還是不能壹錘定音。
新車預測
在本田的兩車戰略下，廣本和東本的車型* * *享受平臺* * *享受技術。除了飛度和思域，其他車型都是姊妹車型。教授得到了可行性很高的消息，東風本田未來也將投產飛度。至於思域？我相信我不會缺席。
從廣汽本田目前的產品矩陣來看，雅閣在叮當黨。另壹方面，東風本田喜歡思域up和inspire up。在廣汽本田的產品矩陣中，缺少思域這樣的車型。在兩車戰略下，未來廣汽本田生產思域並不奇怪。
姐妹模特的長相必然會有差異。東本車型的前臉設計沈穩務實。相比之下，廣本的車型，尤其是前臉設計，喜歡采用大面積的中網設計，整體上會更加前衛激進。
領派
可以推測，廣本版“思域”前臉可能采用大面積中網設計，更具攻擊性。就原味而言，廣本思域肯定不如東本思域。畢竟思域是全球車型，廣本思域是專車。不過提到郝穎的設計，相信廣本思域不會讓大家失望。
參考雅閣和inspire，廣本思域內飾整體設計預計與東本思域保持壹致，但配色和配置會有相應調整。動力方面，是1.5T渦輪增壓發動機，匹配6MT變速箱或CVT變速箱。除了外觀上的區別，姐妹車型的內飾和動力基本壹致。伊斯特本思域發生的事，廣本思域發生的事，教授在這裏都不會成為負擔。
何時生產
廣汽本田無疑在口碑和品牌認知度上更有優勢，大家都非常期待廣汽思域什麽時候國產。
根據本田中國公布的新產品生產計劃，廣汽本田將於今年2020年推出冠道、淩派HEV和新飛度。這三款是廣汽本田今年最重的車型，其他車型就不提了。也就是說，其他車型只會略有調整和升級。
總之2020年推出的時候就不用想了。2021或者2022年，可能性還是會比較大，但是不需要擔心什麽時候出臺。如果廣汽本田決定投產“思域”，妳很快就會知道。畢竟我們編輯比妳們讀者對廣本“思域”更感興趣。
廣汽本田生產思域不需要擔心市場問題。很簡單，看看當初不被看好的淩派就知道了。每天都被吐槽要專車，要三缸機。但是，每個月的銷量出爐的時候，我總能打自己壹巴掌。銷量那麽好，我也不解釋了。還是我剛才說的那點，廣本的口碑和品牌認可度都在，汽車銷量也不會差太多。
況且思域這麽受歡迎，上市肯定會成為量產車型。那妳為什麽恐慌？我擔心的是產量。廣汽本田也存在產能不足的問題。廣汽本田的產能雖然比廣汽豐田好，但也好不了多少，供不應求的情況越來越嚴重。
目前廣汽本田有三個工廠，黃埔工廠和增城工廠，包括三條生產線和壹個發動機工廠。其中黃埔壹廠產能為24萬輛/年，主要生產繽智、封帆等車型。增城二廠產能24萬輛/年，主要生產雅閣、奧德賽等車型。增城三廠產能654.38+0.2萬輛/年，主要生產飛度等車型。
在今年年初的本田發布會上，廣汽本田汽車有限公司常務副總經理鄭恒表示:“廣汽本田將在2020年進壹步擴大增城三廠的產能，從年產654.38+0.2萬輛提升至24萬輛，屆時廣汽本田將形成年產72萬輛的總產能。”
但仔細壹看，即使今年產能提高到72萬輛，恐怕還是滿足不了市場需求。根據廣汽本田公布的數據，廣汽本田2019年累計銷量達到765517輛，同比增長4.1%。2019年總銷量77萬輛，而2020年總產能只有72萬輛。要知道2020年的產能增加了654.38+02萬輛。產能緊張的問題逐漸顯現。
考慮到廣本“思域”推出的時間節點。廣汽本田還將在現有產能基礎上生產混動版淩派、混動版郝穎等新車型，能源不足的問題越來越明顯。解決產能問題，廣汽本田第四工廠需要快點來。
摘要
教授認為，廣汽本田引入思域只是時間問題。按照本田的“兩車戰略”，廣汽本田的產品矩陣中確實缺少壹款思域，而思域這樣壹款“香型”車型的市場前景非常明朗，所以廣汽本田自然不會放棄這麽好的搶占市場的機會。現在能做的就是期待“官方公布”。
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