陳永強的經歷

1968畢業後，分配到水產部。在廣州軍區通湖軍墾農場鍛煉後，1970分配到水產廳巢湖漁船主機廠籌備處(水產廳上海水產機械儀器研究所)，調入江蘇南通漁船修造廠。作為特定歷史條件下的五年級學生，他開始做車工，進了機械館的門。他熱愛壹行，各行各業都很流利——只要工作需要，他從1972參加了3E-150C船用柴油機加工專機的戰鬥，開始了他的機械設計生涯，並逐漸進入組合機床的世界。參與了床身雙面銑的設計，主要設計了床身雙面48軸鉆床，組織制造了32臺專機。1974年調入南通鐵路工廠後，參與NJ-130汽車轉向節專機(組合機床)的設計、組織、制造、安裝、調試工作。獨立完成了3臺主銷孔鏜(粗)機，設計了6臺錐孔鏜床，為轉向節量產創造了條件。為NJ-70發動機連桿和自行車內變速後輪軸設計幾套成套加工工具。1982年，參與中國機械設備進出口總公司和香港嘉華電器有限公司向斯裏蘭卡國有五金公司聯合出口、中國通用電氣工業公司承包的斯裏蘭卡項目爭奪戰，獨立完成了板式輸送機等11非標設備的設計，並組織制造、安裝、調試和最終出口。他在1983擔任車間領導後，在技術創新、自主設計、制造、安裝調試等方面下了很大功夫，加工了10多種出口坦桑尼亞鋤頭、鋤頭的工裝，改進了制造工藝，大大提高了模具的質量和產量。加強車間管理，重視工人技術教育，將技術革新獎金全部購買學習用品，編寫教材，親自授課，提高工人文化水平和技術水平。車間先後被評為南通機械工業局先進車間、職工教育先進集體，連續兩年獲壹級工資(3%)。1986，廈門亨利聚酯有限公司轉入工業和化纖行業。作為工程代表，他精心組織了“廈門電廠聚酯廠供熱工程”的施工，保證了聚酯工程的需要。作為公司總調度，組織了從瑞士引進的年產3萬噸直紡短纖生產裝置的安裝、調試、投產，其中1，000噸。經過探索，提出了停止使用低壓蒸汽的建議，節省了幾十萬元的投資。每年節省幾十萬元的采暖費，作為車間主任，理順和完善聚酯生產線的生產管理。作為籌建處的領導和廈門莫礪鋒化纖有限公司的總經理，他獨立完成了廠房的改造方案。引進德國年產2400噸三維卷曲滌綸短纖維生產線改造施工圖設計；全面負責三維冰壺項目的廠房改造、設備安裝和調試，滿足了德國紐馬格的時間要求，避免了更大的損失，節省了數百萬元的投資。先後被評為江蘇省南通市工農業余教育先進工作者、南通機械工業局先進工作者、南通鐵廠先進工作者。廈門市杏林區優秀黨務工作者，區、公司優秀黨員。1990赴瑞士、法國短期學習培訓，1993赴德國、奧地利考察參加設計聯絡會。