當地時間5月22日，戴姆勒集團股東在柏林舉行的年度股東大會上以絕對多數投票通過重組戴姆勒集團，為集團將汽車和卡車業務以及卡車和客車業務拆分為兩個獨立實體掃清了道路。新的群結構將於10月0日生效201165438+2065438。屆時，集團業務將分為三個實體:梅賽德斯-奔馳公司、戴姆勒卡車公司和戴姆勒汽車公司。其中，奔馳將負責奔馳轎車和卡車業務，戴姆勒卡車公司將負責卡車和客車業務；戴姆勒的金融服務部門早已是壹個獨立的實體，將於2019年7月24日更名為戴姆勒移動出行。
隨著三個獨立實體的成立，該小組將更加靈活和專註。通過新的集團架構，戴姆勒希望給予其三大部門更多的自由，增加市場和客戶導向，並使合作過程更加簡單快捷，在留住現有投資者的同時吸引新的投資者和合作夥伴。
5月21日，江淮汽車與中國機械集團公司簽署了聯合收購哈薩克斯坦ALLUR集團的合同。收購完成後，江淮汽車和中國機械集團將擁有奧勒集團51%的股權。據悉，ALLUR集團是哈薩克斯坦最大的汽車工業集團。2018年公司預計生產各類汽車1000輛，2019年將達到30000輛。ALLUR集團包括薩格哈德汽車廠、AllurAuto品牌4S店和銷售網絡，目前在哈薩克斯坦組裝和生產江淮、標致、現代、Ravon、雪佛蘭、Niwa和其他車型的汽車，以及江淮、MAN卡車、依維柯和安凱客車。“此次收購成為江淮汽車發展關稅同盟市場和中亞市場國際化戰略的重要抓手。”江淮汽車總經理向興初說。
大眾斯堪尼亞將投資3.44億美元。
日前，我們從外媒獲悉，德國電動汽車初創公司索諾汽車公司宣布，其太陽能電動汽車Sion獲得了65，438+00，000份訂單(帶預付款的訂單)。該車售價為65，438+06，000歐元(約合65，438+025，800人民幣)，將於2020年下半年正式量產。Sion太陽能電動車配備35kWh電池組，車輛續航裏程可達250km。據官方稱，覆蓋在車身外圍的太陽能電池板每天可以為車輛帶來額外的30公裏續航裏程。同時車輛還搭載了最大功率120kW(163Ps)的電機，最大扭矩290n·m，0-100km/h加速時間9s。此外，該車還支持50kW功率快充和11kW三相電動慢充電樁充電。
據了解，這10000訂單來自20個國家，其中約87%被德語國家預訂，包括德國、奧地利和瑞士。據了解，Sion的訂單量是去年6月的兩倍多，他們將為索諾帶來約265，438+04萬歐元(約合65，438+0，648萬人民幣)的收入。
5月22日，比亞迪股份發布公告稱，公司控股子公司比亞迪汽車工業有限公司收到深圳市坪山財政局約34.58億元，其中2065.438+07年度新能源汽車補貼清算及補充清算約3654.38+0.26億元，2065.438+07年度補充清算約3.32億元。比亞迪表示，本次收到的新能源汽車推廣補貼將增加公司現金流，減少公司利息支出，降低財務費用，對公司資產負債率的下降也將產生積極影響。此前，比亞迪發布了2019年第壹季度財報。資料顯示，今年壹季度比亞迪營業收入約303.04億元，同比增長22.5%，歸屬於上市公司股東的凈利潤約7.5億元，同比增長631.98%。同時，比亞迪預測集團2019至1-6月凈利潤將繼續為正，同比增長超過50%。
易到用車開啟新壹輪車主提現。
日前，易車宣布開始新壹輪車主提現，將在十個工作日內分批解決。“針對此次提現，易到開發了全新的提現系統，可以通過車主過往訂單、提現金額、持續活躍等多維度數據進行判斷，以提供合適的提現金額解決方案。”該公司在公告中表示。5月16，易車獲數千萬人民幣戰略投資融資，由韜蘊資本投資。易到解釋稱，此次獲得大股東韜蘊資本數千萬資金，解決司機提現問題，並表示未來將繼續籌集更多資金，提供更多提現方案，以妥善解決提現問題。
劇終