"汽車和旅行之間的界限正變得越來越模糊。"程維表示，交通和汽車行業正迎來壹場百年來的重要變革。出行正快速走向在線化、智能化、共享化，用戶出行習慣的改變也在影響著汽車的設計、生產、運營、擁有以及用戶的使用方式。
在他看來，未來出行市場仍會增長，但會有新的增量市場出現在共享運營出行平臺上，用戶可以選擇直接購買出行服務。
未來十年，滴滴平臺將服務全球20億用戶，滿足50%的用戶出行需求，推廣超過654.38+00萬輛共享新能源汽車。在開放平臺戰略下，圍繞“共享”的汽車設計、資產運營和服務支持體系將成為滴滴洪流戰略的核心。
在發布會上，BAIC、博世、比亞迪、當代安培科技有限公司、長安汽車、奇瑞、聯通王智、車和家、大陸集團、東風、東風大嶽起亞、壹汽、廣汽、吉利、漢騰、華泰、江淮、零跑汽車、四維圖新、國能新能源汽車、雷諾-日產-三菱、SAIC乘用車、時空電動、桑德集團。
程維透露，目前僅在滴滴平臺上，用戶每年購買的汽車就超過百萬輛。我相信未來十年，全球每年會有超過1000萬輛共享汽車的市場。在過去的2017，滴滴服務了用戶74億次出行。最近，我們每天服務超過3000萬的用戶訂單。
他還談到了滴滴的三個願景:走出中國，成為全球最大的壹站式出行平臺；
“開放和賦權是社交洪流聯盟的核心價值觀”
除了在流量、大數據、產品運營能力、渠道網絡等資源方面與聯盟夥伴開放合作，滴滴還針對用戶需求提出了租車運營、分時租賃、售後市場等合作解決方案。洪流聯盟討論共享新能源汽車的設計和標準制定，聯合開發面向共享設計的新壹代車輛，推動規模化運營。滴滴與聯盟成員還將在智能駕駛技術研發、充換電設施建設計劃等領域展開合作。