二戰時是什麽讓日本在太平洋瘋狂？

1.二戰軍艦日本航空母艦

日本海軍重型航空母艦

赤木

建築簡史

“赤城”號航空母艦是由庫雷海軍造船廠建造的。1920年2月6日開工，1922年2月5日停航，由於華盛頓條約的限制被改裝成航母。從戰列艦改成航母的時候，主船體基本沒變。主甲板以上都被重建，有壹個雙層機庫。除了主飛行甲板，船頭還有壹個短飛行甲板直接通往機庫，但後來證明短飛行甲板基本沒用。完工時，巡洋艦上的火炮已安裝完畢，沒有島嶼上層建築。鍋爐的廢氣從右舷排出，安裝了壹個向下傾斜的煙囪。

1925 4月22日上線，3月25日完成1927。在日本海軍服役的前五年，進行了壹系列測試，安裝了右舷島上層建築。6月1935至8月1938在佐世保海軍造船廠改裝。船頭飛行甲板取消，機庫向前延伸，主飛行甲板加長加寬，結構加強。左舷的島嶼上層建築取代了原來右舷較小的島嶼上層建築，艦炮也進行了重新調整和改進。改裝後滿載排水量41.300噸，動力為汽輪機，19鍋爐，4軸，1.365438節，最大航速31節，武備為6門單管203mm主炮，6門雙管1.20mm副炮，28門25mm高。

運營簡歷

1942年6月5日夜，戰列艦大和號平靜地沈入中途島西北300海裏的大海。作戰室裏，壹向冷靜果斷指揮的山本五十六將軍此時猶豫了，因為他手中的壹紙電文是如此的沈重，“赤城兩彈失去戰鬥力，請決定。”他完全明白南雲在什麽情況下會發出這樣的信息，但在做出這個必然的決定之前，他還是忍不住回想了壹下。

赤木號是日本海軍的第壹艘重型航母。作為日本海軍第壹航空隊的旗艦，她也是日本航母的女王。作為“八八艦隊計劃”(8艘戰列艦，8艘戰列巡洋艦)的壹部分，赤城號最初設計為戰列巡洋艦，1920年2月開始制造。1923 11由於華盛頓條約的影響，日本人需要在完工前停止建造兩艘戰列艦和四艘戰列巡洋艦。赤城還沒完工就被改裝成了航母。

赤城1927三月服役之初，飛行甲板分為上、中、下三段。下層甲板前部供大型艦載機起飛，中層甲板供輕型艦載機起飛，上層甲板供飛機降落。這種設計的目的是運載更多的飛機。估計飛機在中間甲板起飛的時候會像現在漫畫裏的飛船壹樣在狹窄的通道裏加速，然後沖向太空。很快在赤誠的使用中也發現了這個問題。這種設計不實用，而且交通管理復雜。所以赤城在1935進行了改裝，三個飛行甲板連在壹起，前端有兩組圓柱形立柱，飛行甲板左側有壹個島狀上層建築，便於觀察。

山本五十六曾經是赤城的隊長。山本以其敏銳的眼光意識到了這艘沒有巨炮的戰艦對海戰的本質影響。雖然這個想法在海軍中並沒有占據主要地位，但山本確實在赤木號上投入了大量的精力。

九壹八事變後壹年的第壹次淞滬甲午戰爭中，山本率領赤誠和加賀轟炸上海。1937七七事變爆發，赤城在長江流域、華南、支那、海南殺人。

赤木號作為日本海軍第壹艘重型航母，擁有海軍最優秀的飛行員。1940期間，日美局勢日益緊張，美國太平洋艦隊全部移師珍珠港。1941年初，山本制定了偷襲珍珠港的計劃，為此航空隊進行了嚴格的訓練。山本的方針是把訓練中的傷亡和實戰中的同等對待。這樣壹來，赤城和第壹航空隊的飛行員在戰前的命中率可以達到80%。1941 65438+2月，赤城作為旗艦參與偷襲珍珠港。山本的思想在珍珠港得到了充分的驗證，山本在帝國海軍的地位達到了日本的頂峰。

戰爭爆發後的半年內，赤誠率領的第壹支航空艦隊橫掃太平洋和印度洋，但山本永遠無法想象中途島上的赤誠發生了什麽，但他知道自己必須做出什麽決定。皇帝照片傳出來後，正在執行護航任務的五鳳、赤峰、、藍峰四艘驅逐艦各發射壹枚魚雷，在水面上掙紮的巨型戰艦赤城號迅速消失在它與艦載機警報的海面上。幸存的船員被送往太平洋前哨。

工作特性

1923 165438+10月19、1925 4月22日1927 3月25日。

標準排水量:2.69萬噸(公布)，實際3萬噸。

裝備:2門200毫米雙聯炮，200毫米單管。

總長度:261.2m

動力:8臺汽輪機，19主鍋爐，6門機炮，6門雙聯120mm機炮，131200馬力，4個槳(210轉/分)。

寬度:29米

深度:15.3米速度:31節。

吃水:8.07米續航力:8200海裏/16節。

飛行甲板:上層甲板長190.2米，寬30.5米。船員:1630。

承運人:60架飛機

日本海軍重型航母:加賀號

-加賀(加賀)

建築簡史

加賀號航母由川崎建造。1920 7月開工19，1921 11.07，10月停工1922。它最初計劃作為壹艘快速戰艦，但後來由於華盛頓海軍條約而改為航空母艦。1923後重啟，改造成航母。3月21，1928投入使用，但沒有立即投入使用。早期作為島嶼上層建築試驗船服役。從1934到1935，在佐世保海軍造船廠進行現代化改造。改裝後排水量42541噸，8臺鍋爐汽輪機，127400馬力，最大航速28節。軍備為10單管20mm單用炮，8門127mm兩用炮，22門25mm高射炮，乘員20.65萬人。

戰爭進程

加賀號是日本首批重型航母之壹。和赤城的淵源很像。它最初的設計是壹艘戰艦。群眾演員服役後，與赤誠壹起被編入第壹航空隊。此後兩艦壹般都是壹起執行任務，命運也差不多。

加賀是侵華海軍的主力。在1932的松湖壹戰中，加賀和赤城共同完成了轟炸和制空權任務。1932年2月22日和26日，加賀的幾架艦載機分別轟炸了蘇州和杭州。當時艦載機裝備90艦戰，89艦攻。1937年7月盧溝橋事變後，加賀配合軍隊更加瘋狂地進攻中國大陸，加賀的艦載機出現在滬、寧、長、成。1932 8月15日，加賀約30架艦載機企圖攻擊中國空軍學校——筧橋機場。被中國21飛機攔截，日本飛機被13擊落，這是加賀在中國最慘重的失敗。此後，加賀號壹直在中國海域活動，轟炸目標也擴大到了廣州白雲機場和廣州市區。1939後，加賀返回太平洋。

19411 2月7日，加賀作為6艘航母之壹參與了偷襲珍珠港的行動。隨後，中將南雲率領第壹航空隊(赤城和加賀)和第五航空隊(翔鶴和瑞和)參加了對東南亞外圍地區的攻擊，包括65438年10月20-23日對新幾內亞俾斯麥群島拉包爾基地的空襲。然後南雲艦隊向西橫掃從南太平洋到印度洋的整個海域。包括2月19對澳大利亞達爾文港的空襲，3月3日協助占領荷屬東印度，以及對爪哇南海岸奇拉紮港的空襲。然後，加賀號返回大陸維修，沒有參加4月在印度洋與英國海軍的戰鬥。

1942年6月，第壹航空隊和第二航空隊(蒼龍和龍飛)參加中途島戰役，全部被擊沈。1942年6月4日，加賀號在中途島西北海域被企業號(USS Enterprise)的艦載機擊沈。

工作特性

加賀加賀1923 12 13重建開始1928 3月3 1竣工。

標準排水量2.69萬噸(外部)，實際排水量3萬噸。

武裝有2門雙200mm炮，6門單管200mm炮，6門雙120mm炮，4門雙13.2mm機槍，2門雙7.7mm機槍。

總長238.5米

29.6米寬

深度為15.45米

4臺動力汽輪機，12主鍋爐，91000馬力，4個槳葉(210轉/分)。

吃水7.93米

上層飛行甲板長171.2m，寬30.5m。

速度是27.5節

60艘航母

船員1630

日本海軍重型航母:大豐號

1944 6月19日，菲律賓東部即將破曉。日本帝國海軍聯合艦隊的第壹機動部隊在小澤三郎太海軍中將的領導下分為A和B。

C、C三個單位，各以三艘航母為核心，組成圓形編隊，正由西南向東北推進。小澤試圖發揮艦載機作戰半徑更大的優勢，利用關島基地對斯普魯恩斯海軍中將指揮的美國第58特混艦隊進行“穿梭轟炸”(壹種艦載機依托航母和陸上基地進行的往復轟炸，即艦載機突襲目標後，飛到附近的陸上航空基地，補充燃料和彈藥，然後在返回途中再次攻擊目標)，從而遏制美軍對馬裏亞納群島發動新的攻勢。

小澤站在旗艦“蓋爾”號的艦橋上，命令各攻擊艦隊相繼起飛，攻擊30O海裏外的美特斯邦威混合艦隊。10八點，旗艦瞭望員突然尖叫起來，他看到壹架飛機朝著大海俯沖下來。海面上有三條魚雷軌跡，指向大鳳。原來是曹和飛兵關虎雄發現了雷場，魚雷是美國潛艇發射的。為了保護旗艦不受攻擊，他采取了自殺式撞擊行動，撞毀了壹枚魚雷。“大鳳”號緊急躲避，但為時已晚，還是打了壹個雷。“大鳳”號是壹艘重裝甲航空母艦。它被閃電擊中後似乎安然無恙，此刻也沒有表現出任何異樣。於是小澤命令護衛艦只加強反潛警戒，戰鬥仍按計劃進行。然而，發生了壹起事故。魚雷爆炸後，壹部電梯受損，那裏的通風口被堵住了。航空汽油箱受損後，汽油蒸氣不斷外泄，這些氣體大量聚集，於14: 32引爆。火和煙從機庫中噴出，並迅速蔓延到彈藥庫。“大鳳”號的腹部，緊接著發生了壹連串的大爆炸，船體立即傾斜了。18: 28，10小時後，這艘服役僅壹個月的新航母，葬身塞班島以西的萬丈深淵。

建設故事及概況

20世紀30年代，世界海軍強國之間的海軍軍備競賽達到高潮，進入所謂無條約約束時期。野心勃勃的日本海軍以美國海軍為對手，從1939開始實施為期6年的造艦計劃。該計劃規定開始建造壹艘新型航空母艦。

根據日本海軍的分析，日本海軍在實力對比上弱於美國海軍。要想取勝，還得依靠自身訓練有素的特點，尤其擅長夜戰和近戰，逼近美軍艦隊進行肉搏戰。這樣我們就要冒著被攻擊的風險接近敵艦，所以必須加強防護能力，加強航母的裝甲防護。在這壹思想的指導下，大鳳建造了壹艘“在現代形式上不遜於美英航母”的航母。

大鳳排水量34000多噸，吃水線253米，吃水線寬27.7米，吃水9.7米，飛行甲板257.5米，寬30米，汽輪機四軸，功率160000馬力，航速33節。為了改變其飛行甲板的脆弱狀況，日本海軍煞費苦心地減少艦載機數量(比翔鶴少6321)，以提高飛行甲板的防護能力，增強其不沈性。在日本海軍航母建造的基礎上，被認為具有劃時代的意義。

橋梁和煙囪壹體化

“大鳳”號的飛行甲板較低，采用什麽樣的煙囪從壹開始就成了棘手的問題。從前壹艘日本航母的煙囪，從艦舷壹直延伸到勘測側，向下彎曲，效果還不錯。缺點是壹旦損壞，船體傾斜時，對船非常不利。大鳳的飛行甲板很低，安裝煙囪的甲板也很低。在這麽低的甲板上，如果還是過去那種彎曲的煙囪，那就更加不利於船體的穩定性了。因此，決定放棄橫向斜彎煙囪，采用立式煙囪。然而，這壹點在技術論證會上遇到了麻煩。日本海軍歷來重視夜戰，航母也不例外。軍用艦載機要適應夜間作戰的需要，主政者要盡量減少飛行甲板上的突起物，垂直煙囪是明顯的障礙。另外，這個煙囪冒出的煙也影響飛機的起降活動。雖然改裝成垂直煙囪遭到強烈反對，但維持航母穩定的希望最終占了上風。於是，垂直煙囪被安置下來，與橋梁融為壹體。

“大風”的駕駛臺不在飛行甲板航測線外，而是在裏面壹點，右舷測量中心的稍前方，以保持穩定。為了保證排出的煙霧不會對後飛行甲板造成嚴重的不良影響，設計研究部門做了1%的模型，並進行了風洞試驗。測試表明，橋梁和煙囪整合後，砂煙囪需要從其垂直表面傾斜26”，比飛行甲板高出17米。這樣煙囪冒出的煙就不會影響後面飛行甲板上的操作。“大鳳”艦橋的內部配置從駕駛艙平面開始依次為:駕駛艙平面上有方位測量室、飛行員待命室和氣象室；在下艦橋的甲板平面上，設有指揮員、參謀長、艦長和領航員休息室、方位測量室和電報室；上渡大橋橋面上設有操舵室、第壹防禦指揮所、作戰室和海圖室、方位測量室和電報室。在羅盤橋的甲板平面上，有穿金站、探照燈指揮所和艦載機著艦指揮所。防空指揮所設在最上層甲板。

封閉式船頭和前甲板

在日本海軍中，大鳳率先采用了能夠抵禦風暴的全封閉式船頭。艦首外板壹直延伸到飛行甲板的前部和側面，從而提高了航母的適航性和耐波性，增加了飛行甲板的長度和最前部飛行甲板的強度。

“大鳳”的船頭外側明顯是弧形的，與飛行甲板的側部和前端相連。通常船頭甲板上的錨甲板位於船內，錨泊和錨泊設備也放在船內。船首外側沒有錨定用的喇叭，吃水線以下的船首為球形。船首艙室包括:倉庫、操作場、錨室等。

飛行甲板和機庫

“狂風”號是日本海軍中第壹艘飛行甲板上帶有防護裝甲的航空母艦。擁有防護裝甲並保證其穩定性是壹個難題。經過論證，日本海軍果斷決定采取措施，直接加固飛行甲板。這樣可以改變飛行甲板的脆弱性，有利於近戰和深入敵方艦載機的作戰半徑攻擊敵艦。“大鳳”號飛行甲板長257.5米，前端寬18米，中部寬30米，後端寬27米。電梯前後各壹臺(每臺重100噸)，兩臺電梯之間安裝防護裝甲(長150米，寬20米)。這部分防護裝甲由20毫米厚的甲板和75毫米厚的甲板組成，表面塗有乳膠(此前為木質)，可承受500公斤炸彈的俯沖攻擊。飛行甲板裝有艦載機著艦的攔阻裝置(每個攔阻裝置最多4根橫繩，4個攔阻裝置14根橫繩)，最大剎車距離40m，最大剎車速度30m秒(飛機最大重量4,000kg)，采用液壓剎車方式。回收動力為壓縮空氣，回收時間為9秒。

機庫分為兩層；上層18m寬，下層18m寬。每個有4個隔間。上層機庫的屋頂厚10 mm。飛行申請與機庫屋頂之間有0.7米的空間，以防止炸彈穿透飛行甲板危及上層機庫。然而，突然爆炸的“狂風”恰恰是在機庫裏。機庫裏全是輕質油氣。被點燃和引爆後，大火會在瞬間吞噬大鳳。艦上75架飛機(零式戰鬥機27架，1999和彗星轟炸機27架，18天山攻擊機和3架偵察機)壹部分轉移到其他航母上，另壹部分在艦上化為灰燼。

主要防空設備

航母用於自衛的武器是艦載戰鬥機和高射炮。“大鳳”號主要裝備兩種:98式雙聯裝100毫米高射炮和96式3聯裝25毫米機關炮。前者6座(12門)，兩側各3座。其最大射程14000m，最大射高11000m，射速15發/分，最大南仰角190o-10”，俯仰速度16o//分，轉速65438。槍的射擊指揮是94式，兩邊各壹個。後者17座，左舷8座，右舷7座，船尾2座；它有8個射擊指揮儀，分別安裝在兩側和船尾。此外，艦橋、上層建築後部和信號桅桿上都安裝了空對空雷達。探照燈安裝在飛行甲板和艦橋的壹側。

船尾部分

“大鳳”號的幹舷在船尾比較高，在船尾飛行國家板下面有壹個小船存放處。因為它高達幹，沒有單獨的船存儲甲板。有兩套舵，都是半平衡舵。此外，為了加強防空火力，在建成時在軌距末端安裝了兩門25毫米火炮。

1941 7月10，1943 4月7日1944 3月7日，完成。

標準排水量:29300噸

裝備:6門雙聯100毫米火炮，22門三聯25毫米火炮。

總長度:260米

寬度:27.7米

動力:4個汽輪機，8個主鍋爐，4個槳葉(300轉)，160000馬力。

深度:22.1m

吃水深度:9.67米

速度是33.3節

飛行甲板:長257.5米，寬30米。

續航能力:10000海裏/18節。

航母:19戰鬥機(含1儲備機)，36架攻擊機，6架偵察機。

船員:1649

日本海軍中型艦隊航空母艦:蒼龍號

建築簡史

“黑龍”號航空母艦由庫爾海軍造船廠建造。10月20日1934 165438開始，2月23日1935上線，2月29日1937完成。是日本海軍專門建造的第壹艘大型航母。它有雙層機庫，全通飛行甲板，右舷島上層建築，采用巡洋艦的主機以獲得更高的速度。日本海軍未來建造的大型航母都是參照這艘航母設計的。滿載排水量19800噸，汽輪機，8臺鍋爐，4軸，152000馬力，最大航速34.5節，乘員1100人，武備為6門雙127毫米火炮，28門25毫米高炮，航母。6月4日，1942，在中途島西北海域被企業號(USS Enterprise)艦載機擊沈。

“龍飛”號航母由橫須賀海軍造船廠建造，1936年7月8日開工，10月6日下水，1937年7月5日完工。它是蒼龍的改進版本。與蒼龍相比，它進壹步加強了船體的結構強度，改進了船頭和裝甲。最大的變化是島式上層建築改為左舷。滿載排水量21.900噸，汽輪機，8臺鍋爐，4軸，1.53萬馬力，最大航速34.3節。乘員65，438+0，065，438+0人，武備6雙65，438+0.27 mm炮，365，438。

中彈後開始燃燒的飛龍，註意前面電梯巨大的彈孔。

戰爭進程

蒼龍號和龍飛號屬於同壹級別的中型攻擊航母，都是日本海軍的第二批航母。黑龍和龍飛最初的設計是所謂的“空中巡洋艦”，它不受1930華盛頓海軍條約的限制。但在設計中發現，同時搭載飛機和機炮是不可行的，也沒有必要。然後黑龍和龍飛被設計成全職航空母艦。借鑒赤城和加賀的設計經驗，蒼龍和龍飛依然達到與前者相近的性能，但裝甲較弱。

蒼龍1934 11 10月開工，1937 1 2月服役。次年，蒼龍在中國海域巡航，其艦載機在長江流域和華南地區協助陸基空軍侵華。龍飛於7月開工，1936，7月服役，1939。龍飛比蒼龍稍長，它的艦橋與蒼龍不同，蒼龍位於飛行甲板的左側。服役結束後，龍飛和蒼龍被編入第二航空隊，由少將·山口多文指揮。

襲擊珍珠港的計劃中沒有兩條龍。在山口的建議下，蒼龍號和龍飛號作為6艘攻擊航母的壹部分參與了此次攻擊。而且因為耐力強，在返航途中，第二航空隊蒼龍和龍飛奉命增援威克島。1942年初，第二航空隊南下實施空襲，在荷屬東印度群島登陸。65438+10月24-25日，安汶港空襲；2月4日，第二航空隊的飛行隊從岸上基地起飛，對荷蘭的少將·多爾曼領導的英國、美國、荷蘭和澳大利亞艦隊進行了空襲。2月15日，第二航空隊加入了在拉包爾完成空襲的第壹航空隊(赤城和加賀)。2月19，第壹、第二航空隊攻擊澳大利亞達爾文港；3月，協助荷屬東印度參戰，進攻爪哇島南岸的奇拉紮港。

1942年4月，第壹、第二航空隊聯合第五航空隊(香河、瑞河)和護衛艦群在印度洋橫掃英國海軍，包括除加賀外襲擊珍珠港的5艘航空母艦。4月5日，它襲擊了英國太平洋艦隊在錫蘭灣的科倫坡和廷克利蘭基地，並在基地外擊沈了英國重巡洋艦多塞特郡號、康沃爾號和體育神號航母。

1942年6月，四艘攻擊型航母(赤城、加賀、龍飛、蒼龍)參加中途島戰役，全部被擊沈。第二空軍司令少將·山口道恩拒絕離船，與龍飛號壹同沈沒。在這四艘船中，龍飛號終於受到了攻擊。在此之前，它的艦載機撞上了美國的約克城號航空母艦，最後被日本潛艇擊沈。

工作特性

黑龍Soryu 1934 165438+10月20日開始1935 65438+2月23日1937 65438+2月29日完成。

龍飛hiryu 65438+7月8日開工0936+0937 165438+10月6日1939 7月5日竣工。

黑龍龍飛

標準排水量15900噸，總長227.35米；

寬度21.34米寬度22.04米

型深20.4米，型深20.5米

吃水7.47米，吃水7.84米

飛行甲板長216.9米，寬216.9米。

航空母艦

96式戰鬥機16(含4架儲備機)，96式戰鬥機16(含6架儲備機)。

12 97式攻擊機(含3架儲備機)12 97式攻擊機(含3架儲備機)。

36架96式轟炸機(包括9架儲備飛機)36架96式轟炸機(包括9架儲備飛機)

九架97偵察機，九架97偵察機。

軍備競賽

6門雙聯127mm高射炮，6門雙聯127mm高射炮，7門三聯25mm炮。

雙25毫米火炮14座雙25毫米火炮14座。

動態威力

4臺汽輪機，8臺主鍋爐，4臺汽輪機，8臺主鍋爐。

152000馬力，4個槳(340轉/分)

速度34.5節，速度34.4節

續航能力7680海裏/18節續航能力7670海裏/18節。

船員1100船員1100

日本海軍輕型航空母艦

-迎海(凱約)

三菱長崎造船廠的建設。原本打算建造成運輸船，開工日期不詳。2月9日上線1938，7月完成1939。1943 165438+10月23日改裝成航母。1944之前只作為訓練艦使用，戰爭後期用於飛機運輸。1945 7月24日被英國飛機轟炸，戰後解體。

與其他護航航母類似，機庫和飛行甲板都比較小，沒有艦島上層建築、彈射器和阻攔索。驅逐艦的主機取代了原設計的柴油機。1944中增加了20門25毫米高射炮和部分防空火箭炮。主要用於運輸和訓練。

排水量1.36萬噸/1.75萬噸(滿載)

飛行甲板有492英尺長。

速度34節

功率52000馬力

續航力8000海裏/18節

火炮127mm8，25mm44。

雷達21型13型

24架標準艦載機

有829名船員

日本海軍輕型航空母艦

-龍條

根據華盛頓海軍條約1921，航空母艦低於1萬噸

不在限制範圍內，日本設計了這艘排水量8000噸的航母。由於規模有限，設計師花了不少功夫。但建成後，標準排水量仍超過原設計，達到10600噸。服役不久，發現艦體穩定性差，艏甲板太低，飛行甲板支撐結構不夠牢固，被大浪碾壓。因此，拆除了兩門127毫米火炮和其他可拆卸的重物，加強了船體結構，改進了船頭甲板，提高了適航性。為了增加穩定性，不得不加500噸壓載，影響了速度。太平洋戰爭開始時，它在蘇門答臘和印度洋作戰。1942年8月24日，所羅門群島第二次海戰中，美國航空母艦薩拉托加號的飛機撞上四枚炸彈沈沒。

龍之龍珠

1929 165438+10月26日1931 4月2日1933 5月9日；

標準排水量為10600噸。

雙127mm平高炮6門，四聯25mm炮6門。

全長180米。

2個動力汽輪機，6個主鍋爐，65000馬力，2個螺旋槳(275轉/分)。

這艘船寬20.32米。

類型深度為20.6米

速度29節

吃水5.56米

續航能力10000海裏/14節

飛行甲板長158.6米，寬23米。