蒂希
壹、實習簡介我於XX年7月11被派到化工廠實習。有機會在株洲實習，我感到非常榮幸。雖然只有10天，但是這段時間在組長和工師傅的幫助和指導下，對壹些常見的理論性的東西有了感性的認識，覺得受益匪淺。這對我們以後的學習和工作有很大的幫助。感謝學院的領導和老師給我們這樣壹個學習的機會，也感謝老師和工作人員的悉心指導。
二，實習流程的介紹
7月11日，全體同學聚集在壹間教室裏，工廠的技術骨幹師傅給我們講化工廠的安全問題。原來我們的學習中有很多危險的化工產品，但是工人師傅的講解還是讓我們很震驚，特別是她給我們講的事故例子，讓我們很震驚，也提醒我們要多註意安全。化工廠生產硫酸使用的So2、so3容易引起中毒，nh3容易爆炸，對人體危害很大，燒堿制備中的氯水、氯化氫、氫氣容易引起事故。
我們去株洲化工公司實習的三個班都是專門做分析測試方向的，所以6月5438+02日，師傅主要給我們講解化工產品的質量檢測。12下午討論化工廠環保。對於壹個化工廠來說，環保是這個企業生存的關鍵。環境保護主要涉及硫酸尾氣處理、硫酸汙水處理和鈦白汙水處理。
6月5438+02日，工人師傅還介紹了株洲化工三大支柱產業:硫酸產業、鈦白粉產業、燒堿產業的工藝流程。至此，理解實踐的理論部分已經講解完畢，接下來我們就來參觀工廠。我們都很期待。作為壹名化學工作者，這是我們第壹次進化工廠。
6月5438+03日上午，在工人師傅的帶領下，我們分別參觀了鈦白粉生產車間、硫酸生產車間、燒堿制備車間。這家工廠沒有我們預期的那麽好。我們沒有看到那種自動化的生產設備，只有壹些五六十年代的破設備。上下樓梯的時候還得小心翼翼，怕把他們銹跡斑斑、破破爛爛的鋼樓梯弄壞了，翻過來，得不償失。工廠上方的天空灰蒙蒙的，煙囪頂部看不到能見度。最受不了的是氣味，不是刺鼻，而是刺鼻。so2、hcl、cl2、nh3，壹切的壹切，都有壹種令人窒息的感覺。我們路過廠內壹條主幹道時，看到旁邊壹條管道上有個小洞，肯定是cl2。多麽危險啊！工廠裏的工人真令人欽佩，他們在如此艱苦的環境中忘我地工作。我們必須向他們學習，為社會主義的快速發展做出貢獻。
7月14和15是周末，放假兩天。
7月16日，我參觀了工廠的h2so4廢水處理工藝和堿液廢水處理。巨大的h2so4廢水處理池中，是深不見底的h2so4廢水，黑如墨汁，被熱浪翻滾。看起來真的很恐怖。經過多道工序，最後壹條小溪清澈如泉水，讓我們感受到了科技的力量！這麽老的設備能做的這麽好，讓我們學習科技更有信心了。
17年7月到19年7月，去各個車間實習分析測試。我被分配到壹家磷肥廠實習，五人壹組。在磷肥廠，分析人員主要分析磷礦的品位(磷礦中的有效磷)和磷肥中的磷含量。我們四個人(其中壹個同學回家早)分析了磷礦粉中p2o5的含量。經過壹上午的奮鬥，我們終於在中午12搞定了。我們的分析結果是43.7%，標準含量是44.0%。我們非常開心。我認為誤差主要是由分析天平引起的。我們實驗室使用電子秤。雖然老師在課堂上介紹了分析天平，但是從來沒有用過，所以我不太會用。稱了將近半個小時。都什麽年紀了，還用分析天平。我看到了生產日期，是1987。它看起來像壹件古董。我問那裏的分析主任為什麽不換電子秤。用壹臺電子天平代替四臺分析天平就足夠了。他說工廠沒錢。我當時嚇了壹跳。電子秤能值多少錢？
XX年5月23日，中國石化湖南株洲化工集團有限公司(以下簡稱中石化株洲化工集團)正式成立。企業創建於1956，原名株洲化工廠。當時建成了現在的廠房和大部分設備。
企業用地230多萬平方米，現有總資產26.5億元，在XX年銷售額達6543.8+06億元。現有員工7000余人，工程技術人員和管理人員近XX人。具備產品開發、設計施工、生產經營綜合管理的綜合配套能力。擁有鹽化工、硫磺化工、精細化工、化學建材四條主要生產線，生產朱華牌、翡翠牌、晶晶牌等50余種產品。主要產品有:硫酸(36萬噸/年)、磷肥(36萬噸/年)、燒堿(24萬噸/年)、pvc樹脂(20萬噸/年)、金紅石和銳鈦礦型鈦白粉(3萬噸/年)、復合肥(654.38+萬噸/年)、液氯(20萬噸/年)。鹽酸、燒堿、鈦白粉、pvc樹脂、化工建材等產品還遠銷香港、東南亞、歐洲和南美。
在新的起點和新的機遇下，中國石化株洲化工公司必將在新世紀取得更加輝煌的成就。
三、實習感受
朱華很大，很強大，但個人認為，還有很多問題亟待解決。
首先是環境問題。雖然這幾年國家在環境治理方面非常嚴格，企業在環保方面也投入了大量的資金和精力，但是株洲化工的環境還是很差，空氣質量極其惡劣，對周邊環境的危害也很大。
其次，設備和車間更新的問題。株洲化工公司的很多設備都是株洲化工公司剛建廠時造的，現在還在用。已經五六十年了，老齡化問題嚴重。如果不更新，企業就很難跟上新時代的步伐。
最後是精簡人員的問題。精簡人員也與設備更新和自動化生產密切相關。如果能實現自動化生產和檢驗，可以大大提高效率，精簡人員。其他車間我不知道。就我們最近三天去的磷肥廠分析檢驗室來說，存在人員繁雜的嚴重問題。那個分析室至少有10人，大部分都是坐在那裏吹空調聊天，無所事事，壹周只去三四天。據我分析，那個分析室三個人，工作時間絕對不會超過國家規定的八小時制，而且極其輕松。
通過這次實習，我們真的近距離接觸了化工行業。簡而言之，我們再次受益匪淺。
偏激
序
21年3月20xx日開始參加我們學校組織的為期兩周的工廠實習。實習地點是吉林石化公司煉油廠。整個實踐過程包括:1。安全知識教育；第二，熟悉流程和生產技術；第三，實地考察。主要實習車間有成品車間、原油車間和組裝清洗車間。最後，我們在師傅的帶領下參觀了整個工廠。實踐內容主要是生產工藝、生產設備和生產操作。本次實習任務主要是在工人師傅、工程技術人員的指導和幫助下，通過自學、討論、參觀聽取匯報、參觀現場、繪制草圖、總結等實習方式，具體實現以下內容:
1，了解工廠基建、生產、開發全流程；產品種類、生產方法、產品質量和技術規格；原材料、產品性能、儲存、運輸和產品使用的概況。
2.了解各工段的生產方法和工藝流程；主要工藝條件和主要設備結構；各部分之間的相互聯系和相互影響。
實踐目的
生產實習是高等工科院校教學過程中的綜合性實踐教學環節之壹。是學生在校期間完成從理論教學向專業基礎課、專業課過渡的必要環節。它是對學生在學習過程中所獲得知識的全面考察，也是理論與實踐相結合的具體應用。生產實習的主要目的是通過深入的生產實踐，使學生獲得對生產技術的感性認識。在生產實習過程中，學生在工廠技術人員和骨幹教師的指導下，能夠不同程度地掌握和了解生產工藝、原理、儀器、設備、儀表、廠房建設、設備布局、技術指標、經濟效益等方面，初步樹立工程觀念，為今後專業基礎課和專業課的理論教學打下良好的基礎。同時，要培養學生的工程實踐能力，學習先進的生產技術和企業組織管理知識，培養學生分析和解決實際工程問題的初步能力。提高綜合素質，在校期間完成基礎工程訓練。
工廠概況
煉油廠原名吉林石油化工廠，最初隸屬吉林省管理，1970開工建設，1980建成投產。1978劃歸吉林化工公司管理，更名為吉林化工公司煉油廠；1994股份制改造，更名為吉林化工股份有限公司煉油廠；2007年6月更名為吉林石化公司煉油廠。。截至2008年底，煉油廠共有員工20xx人，其中管理人員227人，專業技術人員223人，操作和服務人員15人。
62;機關下設綜合辦公室、生產部、技術部、機動部、安全環保部、組織人事部、黨群工作部等七個部門。擁有18個生產及輔助車間，包括常減壓壹車間、常減壓二車間、催化裂化車間、重油催化車間、柴油加氫車間、加氫裂化車間、聯合芳烴車間、硫磺回收車間、延遲焦化車間、成品車間、原油車間、裝配洗滌車間、分析車間、儀表車間、電氣車間、給排水車間、鍋爐車間、綜合車間。煉油廠占地1。
55.42公頃，原油加工能力為700萬噸/年，有380萬噸/年和320萬噸/年兩套常減壓蒸餾裝置，654.38+40萬噸/年和70萬噸/年兩套重油催化裂化裝置，25萬噸/年氣體分餾裝置，40萬噸/年聯合芳烴裝置，90萬噸/年加氫裂化裝置。
噸/年催化幹氣脫硫裝置、7萬噸/年加氫幹氣脫硫裝置、60萬噸/年酸性水汽提裝置、64萬噸/年溶劑再生裝置、7000噸/年硫磺回收裝置等生產裝置16套，以及鍋爐、循環水廠、汙水處理廠、原油及成品油儲罐、裝卸車等輔助設施。主要產品有汽油、柴油、液化石油氣、丙烯、苯、甲苯、鄰二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等20多個品種。2008年原油加工總量675萬噸，商品總量650萬噸。目前，煉油廠正在實施汽柴油質量升級和二套常減壓蒸餾裝置改造項目，主要包括:600萬噸/年二套常減壓蒸餾裝置改造、654.38+40萬噸/年MIP技術催化裂化裝置改造、60萬噸/年液化氣脫硫及氣體分離裝置建設、654.38+20萬噸/年催化汽油加氫脫硫及烴重組聯合裝置建設、65433項目建成後，工廠原油加工能力可達10萬噸/年，汽油產品質量全部達到國ⅲ標準。
車間實踐記錄
原油車間:
原油車間是以原油儲存為主要任務的車間。車間主要崗位有:原油罐區、蠟罐區、原油卸載站、駐站、計量、調度、辦公室。車間有162人。有兩種方式來操作後班次；壹個是四班三班(原油罐區和蠟罐區)，壹個是運輸班(卸站和調度)。
設備特性
A.車間內的原油儲罐多為浮頂罐，在壹定程度上減少了原油的蒸發損失。b三個原油罐區與卸油站相連，可以實現最科學的原料平衡。c .原油卸車站有四個原油裝卸站和兩個渣油裝卸站，可以最快的處理掉列車下的原油和渣油。d .渣土平臺為壹體化裝卸平臺，可同時實現渣土裝卸。
儲存原油的種類和運輸方式
儲存的原油主要分為輕組分和重組分，按來源主要分為周年原油、吉林油田原油、俄羅斯原油和紮賚諾爾原油。按運輸形式主要分為管道原油和鐵路罐車原油。俄羅斯原油和大慶原油的性質差異。
過程原理
利用液體油的流動性，通過不同的管道自身壓力或泵壓，將油卸載並輸送到裝置中。
油漆車間
成品系統從65438到0976長期投入使用。其主要業務是接收、儲存、調和和輸送半成品油和精煉油，並按要求加熱、脫水和計量。其主要特點是罐區分散，戰線長，儲存介質易燃易爆。目前成品車間共有五個罐區，分別是汽油罐區、柴油罐區、液化氣罐區、爐渣罐區和芳烴成品罐區，總庫容為654.38+0.9萬立方米。9座泵房，即:汽油泵房、汽油消防泵房、汽油鉛泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化氣泵房、液化氣消防泵房、渣油泵房、芳烴成品泵房。儲罐77臺，其中儲罐64臺(含臺球罐10)，其他儲罐13，冷換設備9臺，機泵61臺，其中輸油用泵44臺，消防用泵10，其他機泵7臺，全部進出五。
罐區所有的輸油管道長約35萬米。汽油罐區建於1976。目前，汽油罐區共有儲罐17座，其中立式儲罐11座5000座，立式儲罐2座2000座，立式儲罐4座1000座，總庫容63000座，共有離心泵12臺，其中鉛泵和消防泵1臺。總面積約為93100米。
2。柴油罐區建於1976。起初，柴油罐區有11個儲罐。目前柴油罐區共有13個儲罐，其中5000儲罐9個，10000儲罐2個，2000儲罐2個，總庫容69000。7臺輸油泵、2臺降凝泵、3臺消防泵和1消防泡沫罐。總面積約為54600平方米
2。渣土罐區建於1976。目前有7座渣油儲罐，其中5000立式儲罐3座，3000立式儲罐2座，2000立式儲罐2座，總庫容25000立式。輸油用泵7臺，其中離心泵5臺，蒸汽往復泵2臺，總面積約21600米。
2。液化氣罐區建於1976，後擴建改建。目前有13球罐，總庫容7200，其中1981建造了3座400立式球罐，1986建造了4座400立式球罐，1992。輸油用泵10臺，消防用泵4臺，汽車裝卸橋19臺，總占地面積約58000m
2。芳烴罐區1995建成，為30萬噸乙烯裝置配套。1996 10投入使用，共8個儲罐，其中3000立式儲罐6個，1000立式儲罐2個，總儲存量20000立式，輸油用泵共10臺，總占地面積約8400M m。
2。儲油罐及其附件煉油廠成品車間用於儲存油品的設施為油罐，分為立式拱頂罐、立式浮頂罐和球罐三種。汽油罐區和四苯罐區均為浮頂罐，柴油罐區為部分浮頂罐和部分拱頂罐。渣罐為拱頂罐，液化氣罐區儲存液態烴，這些都是壓力球罐儲油的註意事項。
1，易燃性。燃燒的難易程度與石油產品的閃點、燃點、自燃點密切相關。石油的閃點是鑒別石油產品成分和火災危險程度的重要標準。油越輕，閃點越低，火災危險性越大，但輕油的自燃點比重油高，用這種輕油不會自燃。對於重油，閃點高，但自燃低，火災危險性也大。因此，罐區內不能堆放油布等垃圾，尤其是夏季，以防自燃和火災。
2.爆炸性的。石油產品是揮發性的，會產生易燃蒸汽。當這些氣體與空氣混合到壹定濃度時，遇明火有著火爆炸的危險。爆炸的危險性取決於物質的爆炸濃度範圍。？
3.易揮發，易擴散，易流動。
4、容易產生靜電。石油和產品本身就是絕緣體，當它們流經管道，進入容器或車輛運輸石油時，都具有產生靜電的特性。為了防止靜電引起火災，在石油儲存和運輸過程中，設備應配備導電接地設施。裝車時要控制好流量，防止油的飛濺和沖擊，盡量減少靜電的產生。
裝載和清洗車間
？裝洗車間建於1970，是我廠最後壹道工序，擔負著我廠成品油發貨的主要任務。目前車間內有三個裝車平臺，分別是汽油裝車平臺、柴油裝車平臺1和柴油裝車平臺2。壹個接送站平臺和壹個洗手池平臺。汽油裝車平臺於1986年3月建成投入使用。它配有兩個浸沒式內液壓柴油吊管和兩個浸沒式外液壓汽油吊管，均由爬坡車牽引，兩側交替在液體下裝載。(2008年新建壹套膜式油氣回收裝置並與之配套)柴油裝車平臺於2000年9月建成投入使用。它裝有兩根浸沒式內部液壓輕油吊管，由爬坡車牽引，在液體下兩側交替裝載。
？汽油裝載平臺的設計裝載能力為654.38+30萬噸/年。雙座柴油裝載平臺的設計裝載能力為300萬噸/年。第二平臺汽油裝船設計裝載量為654.38+0.3萬噸/年，目前正在建設中。洗罐站有48臺洗車吊車，可以對兩側的汽柴油罐車進行清洗。過程原理
1.根據液體油的流動性，采用不同的管道自壓或泵壓進行裝載。
2.清洗汙油罐車，將清洗後的汙油泵入汙油罐，從而達到洗車的目的。
實習經歷
在這短暫的實習期間，我收獲了很多，感受了很多。我覺得這種參觀實習的形式很有意義，因為比坐在課堂上聽課更實際，更直觀。通過實地考察，了解了生產流程，工業生產的方方面面和主要設備，以及行業。感覺真的學到了很多與專業相關的知識，同時提高了自己在生產實踐中理解和分析問題的能力。為以後的實際工作打下了基礎。但同時，我們也意識到自己的知識是如此的匱乏，所以在未來，我們應該更加努力的學習專業知識，填補自己的空白。我們通過實習對煉化公司的生產技術有了更詳細的了解，不僅加深了對專業知識的理解，也開闊了視野，讓我們感受到了學習的重要性。為進壹步學習專業課程和從事該領域的研究與設計打下良好的基礎。在這次生產實習中，我們不僅加深了對所學知識的理解，更重要的是糾正了勞動觀，提高了獨立工作的能力。總之，理論學習是基礎，但是實際工作和理論闡述是多麽的不壹樣。在工作的閑暇時間裏，在和壹些工作多年的人的交談中，我知道良好的業務能力作為職場中的基本能力是如此重要。雖然實習時間很短，但對我來說，收獲很大。我會更加珍惜自己的學習，永遠用實習經歷激勵自己！