方得的魏堯。com:我們對新壹代全順Pro“Uptime 100%全職運營解決方案”感興趣？大家都很感興趣。這到底是什麽？能給我們介紹壹下嗎？
劉冀生:Uptime100%解決方案全時運營是基於對輕客消費者的大量調研，找到車主在車輛使用中遇到的壹些痛點。輕客買車主要是為了賺錢，但是沒有預期的車出現任何問題都會給車主帶來很多麻煩。在今天之前，輕客市場沒有解決方案。車輛的維修時間或者需要更換的耗材的丟失都是靠記憶，但是用戶每天都在忙著做生意，所以很難記住這些事情。
對此，我們壹直在思考如何幫助車主解決這個問題。車輛壹旦出現問題，不僅會影響用戶的單筆業務，還會造成用戶的信譽受損或者客戶的不理解。所以，這是用戶的巨大痛點。沒有人能解決，過去也沒有辦法解決。
現在大數據、數字化、IT這麽先進，是不是應該有解決方案？我們認為應該有。這是我們過去幾年壹直在做的，所以這次提出了“Uptime100%全職運營解決方案”。其實我們想告訴所有的消費者，我們有把握讓妳24小時使用車輛，我們可以通過我們的大數據和數字化能力提前72小時預測妳的車是否有問題，耗材是否用完，或者告訴妳車輛需要保養...，這樣您將有72小時的時間做出回應。
第二，即使提前72小時通知用戶，也沒有時間進行維護。沒關系。用戶可以通過APP預約，告訴我妳在哪裏。甚至在別的地方，全國各地都有地方可以在妳睡覺的時候幫妳把車修好，然後還給妳。如果不能很好的解決，我就直接借妳車，不耽誤妳的生意。這就是全職運營的概念。我會配合妳，24小時幫妳。
通過行業法規的實時提醒功能，讓車主提前了解車輛能否進城，車牌是否管控，避免車主因車輛問題失去商機或失去信用。這是大家還在談產品的時候，我們就直接解決他的生活需求，保證我們所有的消費者都買這個車。只要他有力氣24小時工作，我肯定這輛車會24小時陪著他。這就是全職運營的概念。
方:如果我被擊中了，我該怎麽辦？
劉冀生:如果妳的車被撞了，人們會認為它根本無法行駛。沒關系。妳修理它，我有壹輛備用汽車。我們的初衷是希望消費者不要因為這款車而浪費賺錢的機會。
第壹商用車網謝光耀:今天很高興看到新壹代全順Pro為行業提供了壹個全新的解決方案。這款車會給輕客帶來什麽新價值？
趙方成:江鈴福特輕客家族是中國輕客第壹品牌，全國用戶超過80萬；也是全球銷量第壹的輕客，全球銷量突破654.38+00萬輛。我們此次發布的新壹代全順Pro是江鈴福特輕客家族中最好的產品，技術最先進，運行效率最好。
新壹代全順Pro不僅僅是壹款產品，更從客戶的角度為客戶提供了壹種數字時代的新服務，這就是Uptime100%全職運營解決方案的概念。我們是中國商用車行業的第壹家，為我們的客戶提供24小時不間斷的商業夥伴，可以隨時幫助他。我覺得新壹代全順Pro在輕客行業的用戶中會有很大的影響力，因為他買的不僅僅是壹輛車，而是壹個全新的服務，這是他前所未有的服務。這項服務也從另壹個角度進行了轉型。我們賣的不僅僅是壹輛冷冰冰的車，而是壹個極致的品牌，壹個極致的服務響應。
58車崔剛:我們都知道消費者對產品非常關註。我們新壹代全順Pro這次有哪些升級和亮點？？趙方成:新壹代全順Pro集成了全行業乃至福特最新最先進的技術。新壹代全順Pro是中國6號推出的輕客產品。我們新增加了270度雙開尾門鉸鏈，方便用戶取放需求，同時搭載第四代馬瑞利電控6速手自壹體變速箱，極具競爭力。
在整個汽車行業，我們的客戶早就希望有這樣壹款全新設計的車型。新壹代全順Pro的設計融合了福特家族的諸多基因，並采用了福特“先鋒創新”的設計理念，在外觀、內飾、動力、排放、科技配置等方面都進行了全面升級，所以我們稱之為新壹代全順Pro，壹款更先進、更專業、更進取的產品。
證券日報王錦:最近，大家都比較關心妳們的渠道改革。渠道獨立後，江鈴福特是將乘用車和商用車壹起銷售還是分開銷售？如果乘用車產品線單獨銷售，如何進行補充，讓更多的消費者買到更多更好的江鈴福特產品？
劉冀生:首先，乘用車和商用車是不同的客戶群體，有不同的體驗和需求，所以是分開的。這是第壹件事。
第二件事，江鈴汽車？幾年來我們壹直在講“商用車和乘用車並舉”的發展戰略，但過去受限於壹些產品線。未來除了鞏固商用車成果，還希望通過加強與福特的合作，在乘用車方面有所建樹，所以產品線規劃比較完整。因為很多信息還沒有最終確定，暫時沒有辦法分享，但是我們絕對有把握優化乘用車渠道，做好客戶體驗，豐富產品線。從我目前收到的信息來看，大家都很期待這件事。我也相信有完整的產品線來啟動這個乘用車的渠道改革，因為我從頭到尾都有參與。
政府采購信息報修:剛才宣傳片說我們救護車占65%，公檢法也占比較大。我們是怎麽做到的？
趙方成:壹個好產品市場份額的增加，更多的是客戶口碑積累的過程。作為中國第壹輕客品牌，自1997年第壹款經典全順在中國上市以來，多年來不斷超越，不僅讓自己變得更強，更成為行業第壹。這個行業有很多不同品牌、不同型號的產品序列，體現了優秀的產品和強大的口碑效應。
尤其是在公安部門和醫療衛生行業，更多的是來自於產品極其豐富的適應性和擴展性。江鈴福特輕客家族從特順到新全順再到新壹代全順，擁有不同的駕駛模式、不同的燃油種類、不同的使用場景，適應了國內不同行業的需求。這種更多產品線的拓展，非常有利於我們客戶的積累。
此外，全順在中國任何公共領域都可以看到，適用性非常廣泛，所以又有壹個名字叫“百變金剛”，是客戶的贊譽和信賴。
中國汽車報陳果:高端是近年來中國汽車消費市場的壹個熱詞。如何看待高端商用車市場？？劉冀生:這其實很正常。就像我們對美好生活的追求，以前用戶買不買帶空調的車都無所謂，只要能賺錢，能送貨就行。現在用戶除了能裝能賺錢，還需要舒適度。沒有空調就不能開車，所以對駕駛艙的舒適性和智能性要求更高。這是壹種自然現象。
無論商用車是高端還是乘用車，這款車不僅僅是賺錢的工具，更是家庭休閑的用途，包括座椅的布置，車輛的聯網，甚至空調的功率。現在，它是非常特別的。我覺得這是行業發展的必然。江鈴商用車的所有產品在駕駛艙內壹直以乘客為導向。
品匯汽車王婷:今年受疫情影響，很多車企的銷量都受到了影響。江鈴福特輕客今年的銷售情況如何？？其次，妳提到的數字服務非常令人興奮。這項服務在技術上如何實現？另外，這種非常有特色的服務會應用在江鈴的所有產品中嗎？
劉冀生:今年，在趙總的領導下，我們的輕客取得了34%的市場份額，這是歷史最高水平。當然有利於“戰爭第壹車”的形象，所以再次感謝媒體老師的幫助。
後來很多車主都來買我們的車，因為他們“戰爭第壹車”為國家做了很多貢獻。坦白說，我們對6月5438+10月的市場抱有很大的期望，2、3月份救護車需求量很大。3、4月份市場開始回暖。感謝國家政策的幫助，我們在抗疫期間也做了很多行動。記得大年初二要求我們回來，回不來了就天天在家開會。我在臺灣省。當時我回父母家吃飯。公公說妳不想和我壹起吃飯，還是在講電話？我說我當然願意和妳共進晚餐。我真的在開會。
今年輕客的份額超過了我們年初的預測。我們沒想到會這麽早達到34%，所以我現在為趙總設定的目標是40%。我們真的可以做到。我們的團隊能力很好，產品也很強，可以引領更多的行業趨勢。坦白說，我壹直說今年對大家來說是很特別的壹年，對江鈴輕客來說也是很特別很美好的壹年。這就是我們在輕客身上看到的進步。相信輕客未來會更好，我們會在輕客上有很多動作。
二、加班100%的全職運營是所有商用車公司能給消費者的最好的，但是技術難度很大。其實我們後面幾百人的團隊每天都在朝著這個事情前進。如何用技術商業化，如何用商業化及時做到？這些東西壹旦商業化，這就是承諾，要做好。前面講了，如果碰撞是不可預測的，怎麽承諾？所以今年我們會利用整個經銷商體系的資源為用戶準備備用車，對自己的產品有足夠的信心，否則會有大量的備用車。
通過這些預測服務，我們每天都可以診斷汽車健康狀況，中間的技術路徑經過汽車傳感器，直到技術如何保存和分析，通過大數據做出大量判斷，所以相當復雜。坦白說，我和趙總作為銷售公司的代表，正在看這些技術是否足夠成熟，是否有能力商用，壹旦有能力商用，就會適時推出。所以我覺得答案是非常肯定的。這是江鈴保持商用車地位非常重要的壹步。我們也很高興通過今天的北京車展把這壹點做得更好。當然，我們也希望競品可以學習，壹起把這個市場做大。
騰訊汽車翁玉婷:除了救護車，我們還有什麽車型？
趙方成:救護車有很多種，比如轉院救護車、負壓救護車、監護救護車、危重救護車。除了救護車，抗疫期間還有皮卡車、消毒車、冷鏈運輸輕卡。幾乎所有的商用車都參與了這次抗疫行動。無論是國家層面，還是地方層面，甚至鄉鎮衛生院，我們的皮卡車都是作為消毒車使用的，我們皮卡車的後鬥可以裝很多消毒液。其實我們商用車是公共衛生中非常重要的產品，任何公共領域都有參與。
劉冀生:讓我補充壹下。我們在公安部門或者救護車上的份額比較高。我從與客戶的交流中了解到，很多昂貴的醫療設備需要安裝在負壓救護車或緊急救護車上。當然，這麽貴的醫療設備要放在最好的車上，保證這些設備不會因為車的質量問題而損壞。就像如果妳今天喝了壹瓶好喝的紅酒，妳會不會只拿壹個杯子喝？不，妳會買壹個水晶杯來喝。如果買3塊錢的飲料，妳用水晶杯是不現實的。
所以在造負壓救護車的時候，我們問消費者，因為底盤資源不足，要不要換壹輛車。他說醫療器械有幾百萬，不可能坐八萬或者十萬的車。因此，救護車和公安公司使用汽車，這些用戶會特別註意車輛的質量。這也是江鈴福特的救護車和公安公司二手車市場份額特別大的主要原因。