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鋼鐵行業走不下去。如果改造了會怎麽樣?

2015年全國粗鋼產量8.03億噸。目前我國鋼鐵產能約為12萬噸。趙在做了大量的預測研究和趨勢分析後,得出的基本結論是,到2020年,鋼年產量必須減少到6億噸左右,產能減少3億噸。退出渠道機制必須解決三個問題:壹是企業職工安置、轉崗、培訓和再就業問題;二是銀行債務處置和企業間互保的問題;第三,關閉企業要退出鋼鐵行業,設備要拆除,而不是破產重組後產能不變。人員安置方面,目前全國直接從事鋼鐵生產的員工約1.8萬人,員工總數500多萬人。如果去掉20%的產能,就意味著需要安置約1萬員工。如果按照每人買斷654.38+0億元的標準計算,大約需要654.38+0億元。負債方面,來自中鋼協的數據顯示,去年底全鋼鐵行業銀行短期貸款和長期貸款余額達到654.38+0.1.3359億元。根據趙的計算,大約有2萬億的非銀行負債。長期以來,鋼鐵行業的債務風險壹直被銀行所掩蓋,許多業內人士認為應該公開披露隱藏的風險。社會主義市場經濟在自由競爭的條件下,靠市場調節資源,靠競爭決定生死,靠考試管理獲取利益。沒有國家必須保護的鋼鐵企業,誰的資金鏈斷裂,誰就會被淘汰。降低成本應從以下幾個方面入手:降低原材料價格;適當降低所需材料的等級;降低各工序的消耗;節約能源,綜合利用;備件提高使用壽命;點檢定修,提高工作效率;清理外包團隊;用低息金融產品替代高息貸款;減少庫存,優化物流;提高產品檔次和價格;充分利用國家政策,減少退保等。
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