從2019開始，電子客票將在全國高鐵推廣。
今年8月8日起，運營十年的京津城際鐵路將首次迎來時速350公裏的復興號列車，首次實現設計時速350公裏的提速運營。此外，今年第四季度，鐵路電子客票業務也將試點，預計旅客刷手機和身份證就能直接進站。
7月5日上午，由中國鐵路總公司、科技部、北京市政府、天津市政府共同主辦的“智能高速鐵路發展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”在北京舉行。
在開通儀式上，中國鐵路總公司總經理陸東福宣布了多項鐵路建設近期計劃，其中“2018年8月8日京津城際鐵路復興號將以350km/h速度運行”即將實現。據了解，這將是京津城際鐵路自10年前開通以來，首次在正式運營中達到350km/h的設計時速。在方便旅客出行方面，中國鐵路總公司也做出了新的安排。
此外，2019年，智能復興號動車組將率先在京張高鐵投入使用；2019年，17車輛超長版將在京滬高鐵投入運營；2020年，熊靜城際鐵路將建成通車。
根據鐵路總公司的最新部署，今年第四季度，鐵路電子客票業務將進行試點，預計旅客可憑手機和身份證直接進站。在2018年6月2日中國鐵路總公司召開的2018工作會議上，中國鐵路總公司總經理陸東福提出，2018年，中國鐵路總公司將繼續拓展互聯網售票系統功能，探索提供預約訂票服務，推廣電子客票，推動車票銷售進農村鄉鎮。
早在火車票實名制管理之前，鐵路部門就開始逐步推進電子客票系統的發展。作為鐵路電子客票業務的壹種形式，鐵路部門在2013推出了刷身份證直接進出站的服務措施，現在越來越多的高鐵車站已經支持刷身份證進站。2014發布的《鐵路客票實名制管理辦法》進壹步規定:“客票包括紙質車票、鐵路電子客票、鐵路乘車卡及其他合格乘車憑證”；目前，旅客在12306官網和12306手機app上在線購票時，部分列車信息上方也有身份證，這意味著列車有條件刷二代身份證，不需要換取紙質車票。
今年2月1日，中國鐵路總公司客運部副主任黃鑫表示，由於國家鐵路系統龐大，點多線長，中國鐵路總公司要在確保運輸安全的前提下，積極推進技術創新和普及。近年來，鐵路壹直致力於電子客票的研究，將盡快推出適合鐵路運輸特點的電子客票系統，方便旅客出行。