韋納的前身是奧托立夫，全球最大的安全氣囊和安全帶制造商，專註於汽車安全電子和自動駕駛。2018年，威寧格從奧托立夫分拆出來，成為壹家獨立的公司。2021年，威寧格的凈銷售額為654.38美元+0.66億美元。
威寧格既有硬件開發制造能力，也有軟件研發能力。主要產品包括自動駕駛控制器、主被動安全系統和自動駕駛傳感器。其主要客戶是沃爾沃、斯巴魯和奔馳。
魏寧格不僅擅長軟件研發，在硬件開發方面也有很強的能力。威寧格生產的毫米波雷達主要供應給福特、本田、Jeep等廠商。
在激光雷達方面，韋納是威力登的代工廠。除了硬件、感知和決策，韋納還生產執行硬件。韋納與本田的關聯公司日產建立了合資公司，專門生產汽車電子制動設備。
高通這次想買的是威寧格的Arriver部門，其他的什麽都不需要。
Arriver本身是韋納在自動駕駛業務上最具前瞻性的部門，主要研發內容是韋納的下壹代視覺感知和策略軟件棧。
魏寧格與同為瑞典車企的沃爾沃深度捆綁，成立了自動駕駛公司Zenuity。但由於雙方對這家公司的期望不同，最後兩個投資人分道揚鑣，Zenuity不復存在。
高通和韋納最初的合作計劃是，高通提供硬件，韋納將Arriver植入高通自動駕駛平臺驍龍Ride的壹個芯片上的系統，但知識產權歸韋納所有，而最關鍵的知識產權正是高通所需要的。
妳知道威寧格是什麽公司嗎？