隨著中國電動汽車銷量的增加，充電基礎設施的需求正在迅速擴大。今年3月，新能源汽車充電樁因為成為“新基礎設施”的壹部分而大熱。
ABB表示，此次收購將加強ABB與中國領先電動汽車制造商的關系，並通過為當地需求和服務定制的硬件和軟件，擴大公司在電動交通領域的業務範圍。
公開資料顯示，成立於2009年的上海聯裝，目前擁有包括SAIC、BAIC、吉利、比亞迪、東風日產等汽車整車廠客戶。它也是國家電網和上海SAIC安嶽充電技術有限公司(SAIC的子公司)的供應商。上海聯裝為這些客戶提供交流和DC充電設備、充電運營平臺等產品和服務。
上海聯裝目前的股權結構為:ABB(中國)有限公司持股66.89%，SAIC安嶽持股20%，上海李蓉企業管理咨詢合夥企業(有限合夥)持股13.11%。2019 10年10月28日，ABB宣布收購上海聯莊67%股權，同時表示未來三年可能進壹步增持股份。
ABB中國充電設施相關負責人向EV世紀表示，收購上海聯莊多數股權後，下壹步將整合資源，共同發展。在中國市場，ABB可以服務更多的汽車制造商。根據中國政府新的基礎設施政策，ABB將繼續增加投資，開發更多的本地化產品和解決方案。在全球範圍內，ABB可以推出通信產品和平臺的完整解決方案，並利用ABB的全球資源快速拓展市場。
ABB是全球領先的電力和自動化技術公司，正在全球範圍內構建全面的電動汽車產品組合，包括電動汽車充電技術和能源分配解決方案。其電動汽車充電設備和解決方案以其高可靠性和高安全性而聞名。ABB是全球四大充電標準中CCS和CHAdeMO的起草者，公司還贊助了全球首個頂級全電動汽車賽事——ABB FIA電動方程式錦標賽。
此外，ABB還在中國和全球大力推廣其大功率快速充電技術。是全球首家量產350kW充電設備的公司。ABB在歐洲部署了超過65，438+0，000個350kW DC快充樁，並通過通電？美國將這種設備部署到北美市場。雖然世界上很少有電動車的電池能承受這麽高的充電功率。不過ABB認為大功率快充是未來趨勢。350kW DC快充可以讓電動車充電4分鐘，可以補充100 km的續航。
截至2020年2月，ABB已向全球80多個國家提供了超過13000臺DC快速充電設備，其中包括超過1000臺150/350 kW大功率快速充電設備。
ABB較早進入中國充電基礎設施市場。自2016起，ABB為騰勢電動車提供了50kW DC快速充電設備。公開資料顯示，目前，其客戶還包括蔚來汽車。ABB也是BP/ifuel？66和其他充電網絡運營商為壹些房地產和物業公司提供DC快速充電解決方案和充電設備。但ABB並不是中國充電基礎設施市場的主要參與者。
從運營的充電樁數量來看，國家電網目前是國內第三大充電運營商，擁有8.8萬個充電樁。SAIC安嶽是第六大運營商，擁有65，438+80萬個充電樁。中國電動汽車充電基礎設施推進聯盟3月12日發布的最新數據顯示，截至今年2月，TELD(運營15.2萬臺，排名第壹)、星星充電(運營13萬臺，排名第二)、國家電網等8家運營商充電樁數量超過10萬臺，市場份額合計。其中，部分運營商還自己生產充電設備。
然而，收費網絡運營目前仍不是壹個能賺大錢的業務，很多運營商仍處於虧損狀態。相比較而言，向汽車主機廠和充電網絡運營商銷售充電設備和提供解決方案的風險相對較小。
ABB現有的充電設備產品和服務質量較高，但在成本和價格方面沒有優勢。因此，收購壹家中國本土充電設備和解決方案供應商將有助於擴大其在中國的市場份額，因為它可以開發更具成本和價格競爭力的本地化產品和服務，並提供給中國更多的汽車主機廠和充電網絡運營商。
上述ABB中國人士表示，ABB不會建設公共充電站，主要業務仍是為汽車主機廠和充電網絡運營商提供設備和解決方案，發揮ABB在電氣行業的協同效應。
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