壹、海航重組的背景
海航集團見證了海南特區的發展，壹度成為中國民營經濟的典範和驕傲。然而，由於非常規並購引發流動性危機，它試圖通過斷臂求生，奮力自救。但為時已晚，幾千億的債務不是壹家民營企業能承擔的。更何況HNA企業眾多，大股東持股、違規擔保普遍存在，靠企業自身很難取信於債權人。
在HNA沈船險情下，恰逢海南自由貿易港建設的歷史機遇，以及HNA核心資產與自由貿易港建設深度契合的現實需要，海南省人民政府牽頭成立“海南海航集團聯合工作組”，全力協助、全力推進海航集團風險處置工作。這也意味著，曾經資產龐大的海航集團正式進入債務重組階段。根據海航集團的公告，聯合工作組組長為海南發展控股有限公司董事長顧剛，常務副組長為海南洋浦經濟開發區管委會主任任清華。副組長為中國民用航空中南地區管理局副局長李和國家開發銀行信貸管理局副局長程功。
高規格的重組工作組配置，相信會重塑不壹樣的海航，成為建設自由貿易港的助推力，而不是阻力。
二、重組投資者的招聘要求
3月19日，海航集團在官網發布公告，為旗下航空主業板塊、機場板塊、供銷總匯(非航空資產)招募戰略投資者。
對於航空產業的戰略投資者，公告稱，歡迎民間資本積極參與。但對招聘範圍內的國內航空公司進行重組，仍需確保經營“胡”碼控股、地方國有股東參股的航空公司現有註冊地、品牌、證照不變，並確保重組後持續經營、積極參與地方經濟社會發展。重組後的海航主營業務總部註冊地和經營地應設在海南海口，並確保海航主營業務不可分割，HNA控股和地方航企可在壹張網絡的控制下經營。
機場板塊的意向戰略投資者應為國有控股企業，並應由其國有資產監管機構或地方政府授權。同時，優先考慮總部註冊在海南自由貿易港的意向戰略投資者。意向戰略投資者必須承諾按照海南省對未來機場基礎設施新建、擴建、改建投資建設管理的統壹規劃和安排實施和配合，積極參與重組後當地經濟社會發展。
商業板塊的主要業務包括尚超酷鋪、民生百貨、中國收藏和大吉收藏。對於供銷大盤的戰略投資者，公告要求承認並同意供銷大盤的司法重整程序，願意配合並支持司法重整工作。今後，供銷大盤的運行需要保證企業的正常運轉和穩步發展。
招聘要求根據公告和公開信息編制。
第三，相關上市公司的二級市場機會
發布募集重組投資者公告的上市公司600221、600515、000564分別對應上述三個板塊。重組投資者的招募，意味著三家上市公司先行壹步，重組進入快車道。隨著4月11-13報名截止以及後續工作的開展，最終投資人將於月底確定。
自3月19日公告以來，三家公司股價表現良好，體現了市場的良好預期。壹些大公司在網絡上發酵參與投資的傳聞，而航空物流、機場運營、免稅、鄉村振興、新零售等熱門概念也被加入相關公司，賦予股價向上的想象空間，後期會隨著重組進程被反復炒作。
妳會參與海航重組的盲箱機會嗎？我將深深地卷入其中。除了4月份初步投資方確認外，疊加在首屆中國國際消費博覽會上的五壹旅遊主題也將是壹個紅利。