航天技術為航天活動的順利進行創造了壹系列先進而復雜的建造程序。
它涉及人力資源的配置，設備和儀器的搭配和安裝，以及其他高難度的學術任務。是國家、民族乃至全人類發展的崇高追求。
電子系統是現代航空航天工程中的重要系統之壹。分為通信、導航、雷達、目標識別、遙測、遙控、遙感、火控、制導、電子對抗等系統。
壹般各種系統包括飛機上的電子系統和相應的地面電子系統，通過電磁波傳輸信號組合成壹個系統。與這些電子系統相關的電子理論與技術有通信理論、電磁場理論、無線電波傳播、天線、檢測理論與技術、編碼理論與技術、信號處理技術等。，而微電子和計算機技術是提高各種電子系統性能的基礎。
他們的發展使得飛機上的電子系統進壹步小型化，並具有實時處理更大量數據的能力，從而大大提高了飛機的性能(機動性、火控能力、全天候飛行、自動著陸等。)和擴展航天器的功能(科學探索、資源調查、通信廣播、偵察和預警等。).1.空天飛行器上電子設備的特點是:①要求體積小、重量輕、功耗低；②能在惡劣的環境條件下工作；③效率高、可靠性高、使用壽命長。
這些要求在高性能飛機和航天器上尤為嚴格。飛機和航天器的艙體容積、載荷和電源都有嚴格的限制。
衛星上的設備重量每增加1 kg，運載火箭的發射重量就會增加幾百kg甚至更多。導彈和航天器受到嚴重的沖擊過載、強烈振動和粒子輻射。
有些航天器工作時間較長，如地球靜止軌道通信衛星7~10年，而深空探測器工作時間更長。因此，用於航空航天的電子元件必須經過非常嚴格的質量控制和篩選，電子系統的設計需要充分利用可靠性理論和冗余技術。
二、航天電子技術的主要發展方向是:①充分利用電子計算機和大規模集成電路，提高航天電子系統的集成化、自動化和智能化水平；②提高實時信號處理和數據處理能力以及數據傳輸速度；(3)發展高速和超高速大規模集成電路；(4)發展更高頻段(毫米波、紅外線、光頻)的電子技術；⑤開發可靠性更高、壽命更長的各種電子元器件。
2.航天科技小知識
首先，航空航天器上電子設備的特點是:
①要求體積小、重量輕、功耗低；②能在惡劣的環境條件下工作；③效率高、可靠性高、使用壽命長。這些要求在高性能飛機和航天器上尤為嚴格。飛機和航天器的艙體容積、載荷和電源都有嚴格的限制。衛星上的設備重量每增加1 kg，運載火箭的發射重量就會增加幾百kg甚至更多。導彈和航天器受到嚴重的沖擊過載、強烈振動和粒子輻射。有些航天器工作時間較長，如地球靜止軌道通信衛星7~10年，而深空探測器工作時間更長。因此，用於航空航天的電子元件必須經過非常嚴格的質量控制和篩選，電子系統的設計需要充分利用可靠性理論和冗余技術。
二、航天電子技術的主要發展方向是:
①充分利用計算機和大規模集成電路，提高航天電子系統的集成化、自動化和智能化；②提高實時信號處理和數據處理能力以及數據傳輸速度；(3)發展高速和超高速大規模集成電路；(4)發展更高頻段(毫米波、紅外線、光頻)的電子技術；⑤開發可靠性更高、壽命更長的各種電子元器件。
3.有哪些關於航天飛機的知識？
航天飛機(官方名稱為航天飛機或航天飛機)是壹種可重復使用的航天器，穿梭於太空和地面之間。航天飛機不是飛機，不屬於飛機的範疇。
它可以像運載火箭壹樣將衛星和其他航天器送入太空，像載人飛船壹樣在軌道上運行，像滑翔機壹樣在大氣層中滑翔著陸。航天飛機為人類自由出入太空提供了很好的工具。它大大降低了航天活動的成本，是航天史上的壹個重要裏程碑。它最早是由美國開發的。
1986年10月28日，美國“挑戰者”號航天飛機第10次發射後，由於助推火箭發生事故，艙內7名宇航員(包括壹名女教師)全部遇難。這壹事故不僅造成人員死亡，還造成了12億美元的直接經濟損失，並使所有航天飛機停飛三年。
2003年2月1日，美國“哥倫比亞”號航天飛機在完成16天的太空任務後返回地球，但在著陸前在空中解體，宇航員全部遇難。這些事件都說明航天飛機的安全性不高。
擴展數據:
成分
航天飛機實際上是壹個軌道器，壹個外貯箱和壹個固體助推器。
助推起飛火箭
由宇宙飛船組成的航天飛機系統，但人們通常稱軌道飛行器為航天飛機。
1，軌道器:軌道器是航天飛機的核心部分，是整個航天飛機系統中唯壹可以載人和重復使用的部分。
2.固體助推器:固體助推器的作用是提升和補充主機的推力。以便重復使用。
3.外貯箱:航天飛機的主發動機是液體火箭發動機，推進劑是液體燃料、液氧和液氫。航天飛機上沒有裝載液體推進劑，而是裝在壹個獨立的壹次性外貯箱裏。通過采用這種結構，可以減小航天飛機軌道器的尺寸和重量，否則航天飛機軌道器就非常龐大。
美國研制了五種類型的航天飛機:哥倫比亞號航天飛機、挑戰者號航天飛機、發現號航天飛機、亞特蘭蒂斯號航天飛機和奮進號航天飛機。
蘇聯研制了“暴雪”號航天飛機，並於1988年在“暴雪”號航天飛機上成功進行了無人軌道試飛。後來由於1991蘇聯解體，計劃終止。
百度百科-航天飛機
4.飛機模型的基本知識
去百度文庫查完整內容>
內容來自用戶:劉中生
模型飛機基礎知識手冊。
數據針對的是帶無線電遙控的固定翼飛機(2014.06.6438+08)。
高中數據試卷所有電氣設備，安裝過程中和安裝後進行高中數據試卷的調整測試；所有設備通電檢查，高中數據，電測卷，相位保護，假裝與調試和相位測試技術互連，通電，力1按保護管通過了高速線材的生產，高速線材中只能測試美術材料。如果上繞層配有指令，機器不會設置條條框框，電用在高速線材上，高速線材加載高題和中題，帶負號材料。大題僅限於設定的水平。進來的時候壹定要調好護路，全機設置在1的中檔正常料高於測試，條件要低於滿強度，程度要25個工作52個工作，1可以保護所有裝備，可以作為收縮主路的高科技障礙。材料對齊試驗應在線圈與電氣線圈連接的地方進行，以確保其不破損和保護，材料對齊值應由高芯或中芯確定。應檢查壹些線圈的異常彎曲芯，該芯通常是平的且高度校準的，並且應對材料箱紙進行測試並設置用於編輯。保護層應恢復書寫狀態，保護層應具有動態腐蝕和交叉安裝的自我保護，地下-高-專用線中的彎曲材料應彎曲，以避免半測，避免直徑纏繞和校準的誤差，並采取高水平測試。為高成本準備4個高規格，上線的先導測試，中途設置3個測試資料，拒絕嘗試在技術卷中調管，查卷，嘗試應用設置線的方法，學習技巧，避免不啟動系統的管系。信息和資料用於整個測試，解決問題的方法是以高動態的方式停止進程。因為這節課，材料通電測試，材料高壁通電測試，材料設置測試。
5.我需要飛機模型的知識。
航空模型航空模型是各種飛機模型的總稱。
它包括模型飛機和其他模型飛機。航空模型活動從壹開始就引起了人們的濃厚興趣，千百年來壹直興盛不衰。主要是因為它對航空的發展和科技人才的培養起著非常重要的作用。
(1)航空模型是探索飛行奧秘的工具。人類自古以來就幻想飛行。
蟲鳴鳥鳴，風吹樹葉，炊煙裊裊，都激起了人類飛行的遐想。西漢劉安在《淮南子》中記載了後羿妻子嫦娥偷取長生不老藥飛上月宮的精彩故事。
這反映了古代人對飛行的追求和向往。在有人駕駛飛機出現之前，人類創造了許多飛行航空模型，不斷探索飛行的奧秘。
2000多年前，春秋戰國時期，我們的祖先就制作了會飛的木鳥模型。《韓非子》中記載:“墨子為木鳶，三年而成，壹日而失。”
宋代李淵等人編撰的《太平禦覽》中，也有“張衡嘗為木鳥，偽造羽毛，腹中置機，可飛數裏”的記載。此外，還制作了各式各樣的燈籠、風箏和竹蜻蜓。
唐朝以後，中國風箏傳到了國外，流傳到了世界各地。西方有些人用風箏做飛行試驗，探索制造飛機的可能性。
美國的萊特兄弟是世界上第壹架飛機的制造者，他們的飛機在1903 12 17試飛成功。他們用大風箏做了各種實驗，然後做了滑翔機，解決了升降、平衡、轉彎的問題，最後把飛機做成功了。
在飛機發明之前，航空模型具有很強的探索性，而在飛機發明之後，航空模型仍然是研究航空科學的必要工具。每壹架新飛機的試制都必須用模型在風洞中進行試驗，即使是航天飛機這樣先進的飛機也必須經過模型試驗階段，獲得必要的數據才能成功。
(2)航空模型是壹種很有實用價值的工具。在中國漢代，風箏被用來測量距離和傳遞信息。
隨著航空模型的發展，特別是無線電遙控模型飛機的改進，航空模型的應用越來越廣泛。例如，無線電控制的模型飛機可以作為部隊和民兵空中射擊訓練的靶機。
訓練時，航模無人機通過無線電遙控設備控制完成直線飛行、轉彎、上升、俯沖等飛行動作，甚至空投降落傘、發射模型火箭、投放炸彈、投擲拖曳靶等特技動作都在無人機上完成。實彈射擊時，可以在模型無人機尾部幾十米外拖壹個彩色靶包，以靶包為靶，避免擊毀無人機。
再比如在無線電控制的航模飛機上安裝攝像頭，可以對地面進行航拍，拍攝壹些人們不容易靠近的野生動植物，甚至可以拍攝壹些危險驚險的場景或者戰鬥場景。此外，還可以用航模運載農藥殺蟲，用航模把壹根尼龍線從壹個山頭拖到另壹個山頭，再換成鋼索在高山上架線。
還可以用模型飛機飛上雲端，施放催化劑，進行人工降雨等等。(3)航空模型是普及航空知識的玩具。
航空模型活動對普及航空知識、培養航空科技人才有很大作用。許多著名的航空科學家年輕時都非常熱愛航空模型。美國萊特兄弟小時候愛玩飛行螺旋(竹蜻蜓)，導致對航空產生了濃厚的興趣。
美國登月飛船阿波羅11的機長阿姆斯特朗，小時候也很喜歡航空模型。他在自己的地下室安裝了壹個風洞來測試自己的模型飛機，這無疑對他成為世界上第壹個踏上月球的人產生了很大的影響。還有很多著名的飛機設計師、火箭設計師、飛行員等。他們年輕時是航模愛好者。
此外，模型飛機是壹種非常吸引人的娛樂玩具。春光明媚，各種風箏隨風飄蕩；夏天，五顏六色的飛盤劃出壹道道弧線，秋高氣爽，各種模型飛機翺翔藍天；冬天是寧靜的，多彩的熱氣球在冉冉升起。
這些都使人們的生活更加豐富多彩。飛機發明後，航空模型作為普及航空知識的工具和娛樂玩具的作用更加突出。
為了促進航空業的發展，國際航空聯合會於65438年6月至0905年6月在法國成立。下設國際航空模型委員會，負責制定航空模型競賽規則，組織國際航空模型競賽活動。
中國作為國際航空聯合會成員，積極參加國際航空模型比賽，取得優異成績。在中國，經常舉辦全國和地方航空模型比賽，推廣航空模型活動，普及航空科學知識。
航模知識簡介:航模運動是壹項科技性很強的運動，利用自制或組裝的航模進行戶外活動、訓練比賽或記錄飛行。現代航空模型動作可分為自由飛行、線控、無線電遙控、模擬、電力五大類。
按動力方式分為:活塞發動機、噴氣發動機、橡皮筋動力模型飛機、無動力模型滑翔機。航空模型最大提升面積500平方分米；最大重量25kg；活塞式發動機最大工作容積為250ml。
航空模型的競賽科目包括:空白時間、飛行速度、飛行距離、特技、“空戰”等。目前，世界錦標賽有30個項目，每隔壹年舉行壹次。
航空模型還有壹個特殊的記錄項，用來記錄絕對結果。目前，國際航協設立的航空模型有90種。世界航空模型運動的生命力在於興趣和知識。
手工制作的雄鷹翺翔藍天，常常讓青少年產生美好的遐想，激勵他們不斷追求，使他們從愛好走向獻身祖國航空事業的理想。還可以通過參加這項活動學到很多科技知識，培養善於思考、善於做事、克服困難、勇於進取的優秀品質，促進德智體全面發展。
和人民在壹起。
6.飛機模型知識。
模型飛機
航空模型是各類飛機模型的總稱。它包括模型飛機和其他模型飛機。
航空模型活動從壹開始就引起了人們的濃厚興趣，千百年來壹直興盛不衰。主要是因為它對航空的發展和科技人才的培養起著非常重要的作用。
(1)航空模型是探索飛行奧秘的工具。
人類自古以來就幻想飛行。蟲鳴鳥鳴，風吹樹葉，炊煙裊裊，都激起了人類飛行的遐想。西漢劉安在《淮南子》中記載了後羿妻子嫦娥偷取長生不老藥飛上月宮的精彩故事。這反映了古代人對飛行的追求和向往。
在有人駕駛飛機出現之前，人類創造了許多飛行航空模型，不斷探索飛行的奧秘。2000多年前，春秋戰國時期，我們的祖先就制作了會飛的木鳥模型。《韓非子》中記載:“墨子為木鳶，三年而成，壹日而失。”宋代李淵等人編撰的《太平禦覽》中，也有“張衡嘗為木鳥，偽造羽毛，腹中置機，可飛數裏”的記載。此外，還制作了各式各樣的燈籠、風箏和竹蜻蜓。
唐朝以後，中國風箏傳到了國外，流傳到了世界各地。西方有些人用風箏做飛行試驗，探索制造飛機的可能性。美國的萊特兄弟是世界上第壹架飛機的制造者，他們的飛機在1903 12 17試飛成功。他們用大風箏做了各種實驗，然後做了滑翔機，解決了升降、平衡、轉彎的問題，最後把飛機做成功了。
在飛機發明之前，航空模型具有很強的探索性，而在飛機發明之後，航空模型仍然是研究航空科學的必要工具。每壹架新飛機的試制都必須用模型在風洞中進行試驗，即使是航天飛機這樣先進的飛機也必須經過模型試驗階段，獲得必要的數據才能成功。
(2)航空模型是壹種很有實用價值的工具。在中國漢代，風箏被用來測量距離和傳遞信息。隨著航空模型的發展，特別是無線電遙控模型飛機的改進，航空模型的應用越來越廣泛。
例如，無線電控制的模型飛機可以作為部隊和民兵空中射擊訓練的靶機。訓練時，航模無人機通過無線電遙控設備控制完成直線飛行、轉彎、上升、俯沖等飛行動作，甚至空投降落傘、發射模型火箭、投放炸彈、投擲拖曳靶等特技動作都在無人機上完成。實彈射擊時，可以在模型無人機尾部幾十米外拖壹個彩色靶包，以靶包為靶，避免擊毀無人機。
再比如在無線電控制的航模飛機上安裝攝像頭，可以對地面進行航拍，拍攝壹些人們不容易靠近的野生動植物，甚至可以拍攝壹些危險驚險的場面或者戰鬥場面。
此外，還可以用航模運載農藥殺蟲，用航模把壹根尼龍線從壹個山頭拖到另壹個山頭，再換成鋼索在高山上架線。還可以用模型飛機飛上雲端，施放催化劑，進行人工降雨等等。
(3)航空模型是普及航空知識的玩具。
航空模型活動對普及航空知識、培養航空科技人才有很大作用。許多著名的航空科學家年輕時都非常熱愛航空模型。美國萊特兄弟小時候愛玩飛行螺旋(竹蜻蜓)，導致對航空產生了濃厚的興趣。美國登月飛船阿波羅11的機長阿姆斯特朗，小時候也很喜歡航空模型。他在自己的地下室安裝了壹個風洞來測試自己的模型飛機，這無疑對他成為世界上第壹個踏上月球的人產生了很大的影響。還有很多著名的飛機設計師、火箭設計師、飛行員等。他們年輕時是航模愛好者。
此外，模型飛機是壹種非常吸引人的娛樂玩具。春光明媚，各種風箏隨風飄蕩；夏天，五顏六色的飛盤劃出壹道道弧線，秋高氣爽，各種模型飛機翺翔藍天；冬天是寧靜的，多彩的熱氣球在冉冉升起。這些都使人們的生活更加豐富多彩。
飛機發明後，航空模型作為普及航空知識的工具和娛樂玩具的作用更加突出。為了促進航空業的發展，國際航空聯合會於65438年6月至0905年6月在法國成立。下設國際航空模型委員會，負責制定航空模型競賽規則，組織國際航空模型競賽活動。中國作為國際航空聯合會成員，積極參加國際航空模型比賽，取得優異成績。在中國，經常舉辦全國和地方航空模型比賽，推廣航空模型活動，普及航空科學知識。
7.妳身邊的50個小科學知識
為什麽星星會閃爍？
我們看到星星在發光，不是因為星星本身的光度發生了變化，而是因為大氣的遮擋。
大氣層在我們和恒星之間。星光穿過大氣時，會受到大氣密度和厚度的影響。大氣不是絕對透明的，它的透明度會根據密度而變化。所以當我們在地面上透過它看星星的時候，會看到星星好像在閃爍。
2.人為什麽會打哈欠？
當我們感到疲勞時，我們的身體裏已經產生了大量的二氧化碳。當二氧化碳過多時，必須補充氧氣來平衡身體的需要。因為這些殘留的二氧化碳會影響我們身體的機能活動，那麽身體就會發出保護性反應，所以就打哈欠了。
打哈欠是壹種深呼吸動作，會讓我們比平時吸進更多的氧氣，排出更多的二氧化碳，也能消除疲勞。
3.為什麽蛇沒有腳也能走路？
蛇有很多鱗片，這是它們身體上最外層的盔甲。鱗片不僅是用來保護身體的，更是要做它們的“腳”。
當蛇向前爬行時，它的身體會呈S形。而S形外的每壹個刻度都會向上傾斜，幫助蛇在前進時抓住不平的路面。這些鱗片配合蛇的肌肉，可以推動身體前進，所以蛇可以不用腳走路！
4.向日葵為什麽總是向著太陽開？
向日葵花盤下面的莖裏有壹種叫“生長素”的物質。這種物質有加速復制的作用，但它是反光學的，只要遇到光就會跑到背光那壹邊。
於是太陽升起的時候，向日葵的莖幹立刻躲到了逆光的壹側，似乎整株植物都朝著太陽的方向彎曲。
5.人老了頭發為什麽會變白？
我們的頭發裏有壹種叫黑色素的物質。黑色素越多，我們的頭發就會越黑。黑色素少了，頭發就會變黃或變白。人類到了老年，身體的各種機能會逐漸衰退，色素的形成會越來越少，所以頭發會逐漸變白！
6.螢火蟲為什麽會發光？
螢火蟲之所以會發光，是因為它們的腹部末端有壹個發光體，裏面充滿了很多含磷的發光物質和發光酶，這樣螢火蟲才能發出閃爍的光。
螢火蟲的目的不僅僅是照明，還有求偶、警戒、誘捕等目的。這對他們來說也是壹種交流工具。不同種類的螢火蟲以不同的方式、頻率和顏色發光，因此它們可以傳遞不同的信息。
7.為什麽餓的時候會咆哮？
餓的時候會咕嚕咕嚕叫。這是因為妳之前吃過的食物已經消化的差不多了。雖然胃是空的，但是胃裏的胃液還是會繼續分泌。這時，胃的收縮會逐漸擴大，裏面的液體和氣體被攪起，發出咕嚕聲。
下次不要因為肚子咕咕叫而感到尷尬。