但最近公司換帥後，新CEO表示將帶來更激進的戰略，將購船重新提上日程。
本周三，彼得·諾伯格(Peter Norborg)宣布辭去快船(Clipper)CEO壹職，將接任新加坡航運公司太古船務(Swire Shipping)旗下子公司Swirebbulk的CEO壹職，從明年6月5438+10月1開始。
隨著Peter Norborg的離職，快船集團也迎來了新的首席執行官Amrit Peter Kalsi。
隨著新任CEO Amrit Peter Kalsi於6月5438+10月1日正式上任，快船更加激進的戰略逐漸浮出水面。
在他的前任彼得·諾伯格(Peter Norborg)掌管幹散貨航運公司的那些年裏，Clipper經歷了多次大規模裁員、船舶銷售和關閉世界各地的辦事處，以實現收支平衡。
安穆立特·彼得·卡爾西以前是快船的首席運營官，持有和他的前任完全壹樣的戰略觀點。在最近接受航運媒體Shipping Watch采訪時，Kalsi表示，公司未來將再次專註於增長。
在談到為什麽突然發生這麽大的戰略轉變時，卡爾西說，“因為我們現在的處境比過去好。我們相信擁有壹艘船只能為我們的業務增加價值，我們現在有能力更積極地追求我們看到的可能性。”
它進壹步解釋說，“快船仍將主要從事租船業務，但對我們來說，它為我們提供了額外的價值，我們可以參與盈利的資產交易，它還為我們提供了成為船東或與船東* * *的規模和數量。”我們不會突然決定買50艘船。但購買船只的數量將取決於Clipper的投資或與其他公司的合作。"
我們仍將專註於細分業務領域和聯營業務。
經過近幾年的縮編，Clipper目前運營75艘船，包括handysize、supramax和ultramax。
Kalsi表示，這些部門將繼續在這些增長目標中發揮關鍵作用。它還解釋了Clipper將繼續開發和建立新的細分服務。“這些業務為我們提供了支持和量。”
與此同時，快船還計劃擴大其聯合池。最近，快船收購了散裝處理，幹散貨池，從挪威Klaveness。
Kalsi說:“從我們的聯合池和他們的表現來看，我們相信我們有壹個有競爭力的產品，它的表現總是優於市場。我們也希望它能進壹步發展。”
最後，關於船隊，Clipper表示，除了收購船只，它還計劃擴大新首席執行官所說的公司“核心TC(定期租船)船隊”。
卡爾西承認，短期前景充滿了巨大的不確定性。“在中短期內，我們看到許多與冠狀病毒肺炎-19相關的不確定性，美國總統大選和全球發展的整體不確定性。”但其也表示，“長期來看，從目前的新船訂單比例來看，是樂觀的。”
此外，新任首席執行官表示，雖然市場充滿挑戰，但保證快船沒有計劃重復近年來的大規模裁員。此前，這家航運公司已經在全球範圍內裁員約四分之壹。