據香港媒體報道，澳航今年5月和6月虧損6543.8億澳門元。加上今年早些時候虧損逾6543.8億澳門元，CYTS今年上半年虧損逾2億澳門元，而澳門航空成立時的註冊資本僅為4億澳門元。澳航已經請求國航等股東註資。
對於澳航的要求，國航將與澳航相關股東商討，尋找合適的方式幫助澳航走出困境。根據澳門當地法律，虧損超過註冊資本的50%後，有三種選擇:壹是倒閉，二是註資，三是減資。但是，壹切必須由股東大會決定。
6月5438+03日，澳航在《澳門日報》上發表聲明，指出控股股東中國國際航空公司已正式表示非常關註澳航及澳門特區航空業的發展，並表示將提供最大的支持。中國國際航空公司最近與澳航領導層達成了多項戰略合作協議。中國國際航空公司將於近期完成對澳航的特別支持。
澳航成立於1994。國航和澳門賭王斯坦利_旗下的澳門旅遊娛樂公司是前兩大股東。目前分別持有澳航51%和14%的股份。成立十多年來，澳航已擁有16架飛機。在此之前，它從未向股東要求任何增資。
國航內部高管向記者透露，澳航雖然由國航控股，但資產不到國航的5%，近年來對國航的利潤貢獻不大。除了油價的壓力，兩岸直航也會對澳航產生影響，因為澳航的主要航線是運送大陸臺商或遊客從澳門到臺灣省省。點擊進入目的地臺灣省省點擊進入臺灣省省旅遊超市。現在，這條“繞道”路線在實現直航後，顯然遭到了冷遇。
隨著國際油價的高漲，世界各地的航空公司都變得難以運營。不僅是澳門航空這樣的中型航空公司，高端航空公司國泰航空有限公司(簡稱國泰航空)最近也發布了盈利預警。國泰表示，從周五開始，大部分赴港航班的頭等艙和商務艙票價將上調3%-15%，運力將重新調配至盈利地區。
與此同時，臺灣省最大的航空公司中華航空有限公司的新任董事長魏也透露，中華航空第二季度的凈虧損預計將與第壹季度接近。這家臺灣省省營業收入最高的航空公司第壹季度凈虧損29.7億新臺幣(9770萬美元)，高於去年同期的凈虧損8.058億新臺幣，也超過了公司凈虧損2萬。魏說，該公司計劃調整航線，減少消耗更多燃料的長途航線，專註於支線航線。