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說說西飛國際的股票吧。

2009年市場將震蕩上行。波動中可以自己做高拋低吸。記得要快,別忘了風險。市場修復反彈;把握最後的機會,謹慎選擇補漲做多;在魚尾行情期間,期望值不要太高。

但透過現象看本質很重要,了解目標股的大資金是如何輸送的很重要。有空多看書,尤其是《炒股原理》這本書,我很喜歡看。寫得很好。願意和妳分享。

至於怎麽炒股票,不是壹朝壹夕就能學會的。這取決於命運和妳的理解。

明天西飛國際(000768,收盤價22.5元)將發行65438+2.95億股去年限售股。這近6543.8+0.3億股分別由海富通基金、宏源證券等9家機構持有。按照原發行價256.5438+0.8元計算,這9家機構目前全部被套。

2008年2月,西飛國際向其控股股東西飛集團和其他9家機構發行股票。更特別的是,這期分為兩部分。西飛國際控股股東西飛集團以飛機業務相關資產認購非公開發行股票約3.7億股,發行價格確定為918元/股。隨後,這9家機構以現金方式認購了本次發行股份,最終確定發行價格為2518元/股。這9家機構認購的654338+3億股於去年2月25日上市,限售期為12個月,將於2009年2月26日流通。但是持股壹年,實際上有9家機構被套牢。

昨日,西飛國際收盤價為22.5元。2008年初至今,該股盤中最低價為9.2元,這意味著9家機構壹度浮虧63.46%。9家機構合計買入西飛國際約654.38+0.3億股,涉及金額32.6億元。其中海富通基金認購最多,為2550萬股。按照昨日西飛國際每股22.5元的收盤價計算,這部分股份給海富通基金造成了約6834萬元的浮虧。宏源證券認購2500萬股,目前浮虧高達6700萬元。除了海富通基金,還有長盛基金和中郵創業基金兩家基金公司參與了西飛國際的私募發行。兩家公司分別持股10萬股,浮虧2000多萬元。

不過,也有業內人士認為,西飛國際近期走勢相當強勁,9家機構也可能在短期內出爐。國家商報記者註意到,2月14日,該公司發布簽訂生產合同公告,稱已與上海飛機廠簽訂ARJ21-700飛機批量生產合同。合同幀數為100,其中15為確認訂單,85為意向訂單,合同總價。最重要的是,該公司計劃在2009年交付5件。按照合同約定的結算方式,西飛國際可實現主營業務收入約6543.8+0.63億元,公司去年前三季度總收入為6654.38+0.1.6億元。此前,西飛國際與空客公司簽署了A320系列飛機機翼裝配項目的合作框架協議,但合同總金額及對公司利潤的影響並不大。無論如何,上述兩項合同的簽署將對公司的財務狀況和經營成果產生積極影響。

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