晉江公交公司成立於1977，是全民所有制企業。當時只有6輛公交車，主要是從慶陽開往泉州。1999，晉江市區三條公交線路正式投入運營。當時只有20多輛公交車，設備非常簡陋。2001，晉江公交公司轉制為股份制企業。其中62.8%為國有股，66家為民營股東，占股37.2%。由於利益驅動的問題，當時的公交公司主要是追求利益最大化，與公共交通服務方便群眾的導向格格不入，導致了種種問題。公共交通作為公益性行業，也是壹個城市重要的基礎設施和形象窗口。作為公共交通，實行低票價。2005年以後，由於運營成本的上漲，油價、人員工資、維修費用、車輛購置費用也壹直在上漲，公共交通的運營成本也壹直在上漲。公共交通長期處於虧損狀態，公共交通服務水平也處於很低的水平，人民群眾也很不滿意。如果想投資金融，因為我們公司還有壹部分職工股，如果想投資金融會有壹定的障礙。2012年，晉江市政府第8次常務會議通過了《關於收購晉江公共交通股份有限公司員工股份的實施方案》，啟動私募股份回購工作。此次股份回購，市財政* * *投入620萬元。7月29日簽訂股份回購合同，8月10完成股權轉讓合同。2013晉江公交公司正式收購晉江公交公司。這使得國有獨資的晉江公交成為晉江市最大的公交企業。
2013，13，12，5，掌上公交系統上線，可以查詢到所有線路的站點，以及線路上運行的公交車的位置。
2014年6月，晉江公交公司準備收購晉江市所有農村客運。收購後將重組成立為錦江集團公共交通公司。同時，晉江將開通包括其他農村城鎮的公交車。
2014 12 17、晉江市區至深滬、東石兩條公交線路正式投入運營，初步實現了晉江市區的“鎮鎮通”。2013年底開通市區至安海28路公交車，8月開通磁竈29路公交車，6月開通金井31路公交車，龍湖32路公交車，10，實現城鄉零距離，鄉鎮群眾出行更加方便。
2014 12 18市區共有公交線路34條，公交線路總裏程由356公裏增加到616公裏，增幅73%。月度運營裏程比年初增加20萬公裏，月度客運量增加約5萬人次，達到300萬人次，公交分擔率從7.94%提高到12%，超過全省平均水平。
最終，晉江實現了城鄉公交壹體化。打造中國最好的縣級城市公交，晉江市下轄6個街道、13個鎮、92個社區、293個行政村、649平方公裏土地開通了城市公交。
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