CSSC 600072
CSSC江南重工股份有限公司，前身為江南重工股份有限公司，於年月日經中華人民共和國國家經濟體制改革委員會批準成立。[1997]30 1997年4月1日，由江南造船(集團)有限公司作為唯壹發起人進行重組。CSSC江南重工股份有限公司於6月3日在上交所上市，1997。
中國海運600150
1998通過滬東造船廠下屬柴油機事業部和上海造船廠下屬機器制造事業部的重組改制，成立中國船舶重工有限責任公司。其股票中國船舶(代碼600150)於5月20日上市，1998。
廣船國際600685
1993年6月7日，由1954成立的廣船重工改制成立廣州GSI股份有限公司，同年在港(0317)和滬(600685)上市。是中國第壹家造船上市公司，中國船舶工業集團公司旗下華南地區重要的現代造船核心企業。該公司享有自營進出口權。截至目前，公司已先後獲得“中國制造業500強”、“中國品牌500強”等榮譽稱號。
舜天船002608
該公司是中國支線船的主要出口商。截至2011 1年末，公司支線集裝箱船訂單量在國內航運公司中排名第二。公司遠洋支線機動船產品包括700 TEU-2000 TEU系列集裝箱船、30,000DWT以下多用途船和重型起重船。非機動船舶產品包括歐洲內河船舶、大型海洋運輸駁船、海洋工程輔助平臺和駁船。公司船舶產品全部出口，主要銷往歐洲、美洲、非洲、東南亞等地區。造船業處於周期底部，預計未來將逐步回升。造船業具有明顯的周期性特征。2008年的金融危機極大地沖擊了全球造船業。自2009年下半年以來，全球航運市場明顯復蘇。2010年全球新訂單同比增長185.8%。2010年末手持訂單與2009年基本持平，也有企穩跡象。世界經濟的增長和國際分工的深化，使得造船業長期向好。產品差異化和集裝箱化是航運業的重要趨勢。
柴蔚重型機械000880
柴蔚重型機械股份有限公司(000880。SZ)總部位於美麗的世界風箏都山東濰坊。公司成立於6月28日，1993，於6月28日在深圳證券交易所上市。2006年，柴蔚控股集團有限公司對柴蔚重型機械有限公司進行了重大資產重組，將其置入其中速柴油機和發電設備制造資產，成為公司的控股股東。截至2012年末，公司總資產27.8億元，員工2500余人。公司主營業務為生產和銷售30-12000馬力船用發動機和發電機組。
廣匯能源600256
新疆廣匯新能源有限公司於2006年9月在哈密地區伊吾縣註冊成立，初期註冊資本11億元，企業註冊資本最終將達到30億元。在哈密市伊吾縣淖毛湖鎮，投資了年產654.38+38萬噸甲醇/84萬噸二甲醚、5.5億立方米煤制液化天然氣項目。公司計劃分四期投資600億元至650億元，用10年(2007年至2017年)建成年產438萬噸甲醇/269萬噸二甲醚、80億立方米煤制天然氣的煤化工及煤制天然氣生產基地，成為新疆乃至全國大型煤化工及煤制天然氣產業基地。作為自治區首個甲醇/二甲醚項目，該項目被國家發改委列為國家煤化工示範項目。
石油冀柴000617
濟柴成立於1920，是國內最早的柴油機生產企業之壹。1953命名為“濟南柴油機廠”，壹直沿用至今。早在20世紀60年代，大功率190柴油機研制成功，使中國石油鉆機有了自己的心臟。多年來，濟柴發動機裝備了中國90%以上的石油鉆井隊，打破了國外同類產品的技術制約和價格壟斷，為中國石油工業的發展做出了應有的貢獻。