1973年5月30日，美國總統尼克松與法國總統蓬皮杜在葡萄牙亞速爾群島舉行雙邊首腦會談，CFM56赫然列在日程上。在準備工作中，尼克松說他期待壹場政治討論，但被“某種噴氣式發動機”的事打斷了。尼克松拒絕了所有的反對意見，在通用動力公司的建議下批準了這個項目。同壹天，尼克松和蓬皮杜共同宣布了這壹決定。1973年6月4日，基辛格國務卿代表總統發布第220號國家安全決定備忘錄，批準合作項目，但附加以下條件:
與法國政府就出口發動機核心機的物理安全和技術保護達成了令人滿意的協議；
法國政府不尋求對進入歐盟的美國飛機征收新的關稅。
因此，兩國於1973年9月恢復合作，CFM國際公司於1974年9月28日正式成立。盡管美國政府在合作協議中仍然對技術保密持謹慎態度，但斯奈克瑪憑借其在所負責工作中的出色表現，獲得了與通用動力公司更深入的技術交流。同時，斯奈克瑪公司通過特殊手段獲得了F101發動機的核心發動機GE9和進化型號E88的技術，M88發動機的起源可以說很大程度上來源於此。