赤經:01:33.2(小時:米)
赤緯:+60: 42(度:米)
與地球的距離:8.5(公裏)
表觀星等:7.4 (mag)
視直徑:6.0(弧分)藍亮星是疏散星團M103中最突出的壹組。疏散星團中的恒星被壹團氣體慢慢凝聚，這些恒星會慢慢散開。在形成的恒星中，最亮、最藍、最重的恒星已經耗盡了核燃料，在超新星爆炸中毀滅了自己。
根據理論計算的推斷，M103中最亮的主序星的壽命約為2000萬年，即M103中最亮的主序星可見於2000萬年前。事實上，在星團的中心附近，妳可以看到壹顆藍色的主序星，但現在它已經離開了主序帶，演變成了壹顆紅巨星。壹般來說，與大質量的藍色恒星相比，像太陽這樣的黃色恒星在疏散星團中更暗、更不明顯。1945年5月9日，蘇聯紅軍在柏林廣場舉行盛大閱兵式，慶祝反法西斯戰爭勝利。這次閱兵
世界上的“明星”武器是蘇聯最近裝備的IS-3(斯大林-3)重型坦克。浩浩蕩蕩的IS-3重型坦克車隊隆隆駛過柏林廣場，猶如猛虎下山。它低矮的外形、厚重的裝甲、長長的炮管和龜殼般的炮塔給參觀者留下了深刻的印象。紅營朋友驕傲，西方軍事家惶恐。這就是著名的“IS-3休克”。為了對抗“IS-3沖擊”，美國研制了M103重型坦克，英國研制了“征服者”重型坦克。事實上，在二戰末期，美國陸軍已經研制了幾種試驗性重型坦克，包括T29、T30、T32、T34等重型坦克。其中，最接近成熟的是T34重型坦克。它是在T30重型坦克的基礎上研制成功的。使用60倍口徑120mm線膛炮，戰鬥總重量達到70噸。但由於T34重型坦克太重，只停留在樣機研制階段。
1946 65438+10月19美國陸軍軍械局決定在戰後發展輕、中、重型坦克。決定發展重型坦克的直接原因是“IS-3沖擊”的影響。1946年5月14日，美國克萊斯勒公司以“K坦克”的名義提出了重型坦克的新設計方案。上面提到的幾款重型坦克原型車都是克萊斯勒設計的，所以該公司有壹個開發新型重型坦克的好主意。1948 65438+2月，美國陸軍與克萊斯勒公司簽署了研制合同，研制代號為T43的重型坦克。1951年6月，公司完成原型車的試制，開始在阿伯丁試驗場進行各項測試。1953正式定型為M103重型坦克。1956正式納入美軍裝備序列，開始裝備駐西德美軍部隊。在使用中發現M103坦克存在諸多問題，被認為“不適合在前線使用”。由此，對生產的M103坦克進行了150多項技術改造。M103重型坦克的最終用戶是美國海軍陸戰隊，壹直使用到1973年退役。
M103重型坦克的裝備數量不詳，其中300輛參加了朝鮮戰爭。
垂死的英雄
M103重型坦克作為M47/M48中型坦克的火力支援坦克。試想壹下，在歐洲戰場，如果遇到蘇聯IS-3這樣的重型坦克，可以拿M103重型坦克與之抗衡。但是，壹方面，M103重型坦克容易出現故障，可靠性太差；其次，M103重型坦克有點生不逢時。20世紀50年代末，美軍已經在研制新型M60主戰坦克。60年代初，M60主戰坦克在性能上已經完全接近或超過M103重型坦克。這讓M103重型坦克有種“英雄遲暮”的感覺。
就這樣，M103重型坦克從歐洲壹線戰場退役，轉到了美國的海軍陸戰隊。沒過多久，美國海軍陸戰隊將其改裝成M51坦克救援車，主要用於海灘等松軟地面的救援行動。M51坦克救援車戰鬥總重55噸，最大提升能力30噸，最大牽引力45噸。在結構上，履帶上方的滑輪數量從6個減少到4個。
“人留名，雁留聲”。退役的M103重型坦克不僅在阿伯丁試驗場展出，還在美國壹座城市的花園裏展出。M103重型坦克的“巨無霸”姿態總是讓參觀者駐足。美軍在設計M103重型坦克之初，就把火力性能放在首位，其次才是裝甲防護和機動性。M103的主戰武器是1 M58型120mm線膛炮，炮管長度是口徑的60倍，采用垂直後膛，有雙膛炮口制退器和火炮膛內發煙裝置，高低射程為-8 ~+15度，由液壓機構控制，采用分裝彈藥。彈藥的類型如下。發射穿甲彈時，在30度的命中角和914米的射擊距離下，可擊穿221毫米厚的鋼裝甲。發射穿甲彈時的穿甲厚度為330mm:發射榴彈時的最大射程為23150m。雖然是分裝彈，但因為有兩個裝彈機，實際射速還是達到了每分鐘5發。
火控系統包括:M14機電模擬彈道計算機、M15立體測距儀、M29炮手主瞄準鏡、M102望遠瞄準鏡、象限儀、雙向穩定器和炮塔驅動裝置等。測距儀結合主瞄準鏡，測距範圍457-4572米，放大倍數8.6倍。輔助瞄準器的放大倍數是8倍。按照20世紀50年代的標準，這套火控系統是相當先進的。
輔助武器為兩挺7.62mm並列機槍和1 12.7mm高射機槍。7.62毫米機槍射速400-500發/分，最大射程3200米，彈藥基數5250發。12.7mm機槍射速450-550發/分，最大射程6821m，彈藥基數1000發，可由指揮塔內指揮人員遙控發射。
M103重型坦克的動力裝置是特爾達因大陸公司的AVDS-1790-7C V型12缸風冷汽油機，是最成功的。
傳動比為810馬力，配備CD 850-4A液力機械變速箱，兩個前進檔，1倒檔，可實現中央轉向。資深的武器迷可能會發現，這種動力傳遞裝置和M48坦克上的幾乎壹樣，戰鬥總重量增加了近10噸。這是M103坦克機動性略差的主要原因。動作裝置采用獨立扭桿彈簧懸掛裝置，1、2、5、6、7負重輪配有液壓減震器。和M48坦克壹樣，履帶是T11mm金屬橡膠履帶。坦克最大速度33.8km/h，最大行程168km。可以認為M103坦克的機動性稍差，並不是因為美國和美國的坦克設計師設計不出更好的動力裝置，而是設計指導思想不同。
在操控性方面，M103坦克的“亮點”在於方向盤，操控性好，乘客不易疲勞。動力傳動裝置的維護也很方便。
M103重型坦克車體采用鑄鋼裝甲焊接而成。車體前裝甲厚度為110—127mm，側裝甲厚度為76mm，後裝甲厚度為25mm。炮塔是鑄造的，但尾艙底部是焊接的。炮塔各部分裝甲厚度達到114 mm，炮盾裝甲厚度達到178 mm，車廂之間用裝甲板隔開。單就裝甲厚度而言，M103坦克優於IS-3重型坦克。M103重型坦克* * *有兩個改進，分別是A1和A2。A1改進了火控系統和炮塔驅動裝置(由液壓改為電動)，將操縱桿改為方向盤，改進了火炮的固定方式。A2車型的改進主要是將汽油機改為柴油機。M103A2的總戰鬥重量增加到58噸，使用AVDS-1790-2A V型12缸風冷柴油機。最大功率調整為750馬力，與M60主戰坦克使用的動力裝置相同。
匹配的變速箱也改為改進的CD 850-6A型號。這樣雖然單位功率略有降低，但最大速度提高到37 km/h，同時由於油箱容量(從1014升提高到1681升)和柴油機的增加，最大行程提高到480公裏。但是從外觀上很難區分A1和A2。如果硬要區分的話，A2炮上方的紅外大燈可以算是壹個識別特征。
坦克9級最大生命值1850HP重量/最大載重量54.39/57.5噸價格3640000銀幣車組成員1隊長(通信兵)
2名炮手
3名司機
4裝載機
5裝載機發動機馬力810/860最大速度34 km/h轉彎速度26度/s炮塔移動速度32度/s防彈衣(mm)前203
邊51
尾部38炮塔裝甲(毫米)前部127
127側
尾51主炮120mm58載彈量(枚)33殺傷力(HP) 300-500最大穿透力(毫米)336射速(每分鐘發數)5.36觀察距離(米)390通信距離(米)745