▲奇瑞集團亮相多款全新車型。
近年來，我國新能源汽車產業發展進入快車道。2022年，我國新能源汽車產銷量分別為705.8萬輛和688.7萬輛，連續八年位居世界第壹。其中新能源汽車銷量達到新車總銷量的25.6%，提前完成國務院《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》提出的2025年發展目標。新能源汽車從過去的政策驅動轉變為市場驅動，歷史“拐點”已經到來。作為引領汽車產業轉型升級的重要力量，奇瑞致力於為全球用戶帶來更綠色、更智能、更美好的出行體驗，助力中國汽車產業高質量發展。
發布四大品牌新能源戰略，加速新能源轉型。
發展新能源汽車，迎接“雙碳”時代，實現綠色發展，既是中國汽車企業面臨的挑戰，也是奇瑞充滿希望的機遇和責任。奇瑞汽車有限公司常務副總經理張國忠表示，用戶是合作夥伴和朋友，專家在民間，要向用戶學習。奇瑞汽車將以用戶為中心，與用戶共創，構建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”為核心的全新品牌矩陣，全面加速新能源利用，不斷升級功能價值、體驗價值、情感價值，滿足甚至超越用戶期望。奇瑞集團將秉承“走出去、走進去、再上去”的原則，以高速增長的實力持續升級，以充足的技術沈澱、完善的產品規劃、精準的決策勇氣和戰略眼光，承接潮流，引領行業發展。
▲奇瑞汽車有限公司常務副總經理張國忠發布新能源戰略。
張國忠強調，奇瑞“工科男”的血液裏不僅充滿了汽油，更充滿了代碼和電流。奇瑞汽車致力於以全新的科技生態加速向全球科技公司轉型，引領智能電動車行業“下半場”，開創行業發展新格局。在“Eta Ursae Majoris 2025”戰略指引下，奇瑞將深耕電動化、智能化15技術賽道，實現全新的發展路徑。
新能源之夜，奇瑞汽車發布了全新的新能源戰略。據奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理、奇瑞汽車工程技術研發院院長高新華博士介紹，2023年將面向用戶推出包括Mars框架下的超級混動平臺、E0X高性能電動平臺以及支撐上述兩個平臺的智能生態技術在內的135新技術，包括第三代混動技術、電池技術、電驅動技術、奇瑞全棧自研。
▲奇瑞“Eta Ursae Majoris 2025”新成果落地，繼續深化15技術賽道的電動化、智能化。
其中，奇瑞獨有的電池技術具有全周期安全、全溫度範圍應用、全場景體驗三大優勢。在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技術，通過主動隔離和向下泄壓，實現不散熱不起火的耐熱；當防撞功能達到毫秒級時，可以啟動防雷；采用IP68最高防水功能，徹底消除觸電風險，保護用戶的人身和財產安全。
在全溫度範圍的應用上，奇瑞通過全新材料M3P和自熱自冷技術，滿足零下35℃~60℃的超寬溫度應用。在全場景使用中，多種電池組規格滿足國標、歐標、美標要求，覆蓋全球全場景使用需求。混合動力37度電池組的續航時間超過165km，可在18分鐘內充電至80%。純電動高性能電池組，60/82/100度步進功率，覆蓋500-700km不同裏程，充電5分鐘，續航150km。
作為電池技術的補充，奇瑞電驅動技術也表現不俗。采用800V SiC工藝，CLTC系統效率大於91%，峰值功率高達265kW，扭矩高達5000n·m；；同時，奇瑞還將推出八位壹體智能矢量控制雙電機，可選峰值功率400-500kW，輪端可選峰值扭矩6500-9600N·m。每個車輪獨立驅動，輕松應對全地形場景。奇瑞的電池和電驅動技術相結合，提升動力、續航、充電效率等性能，讓用戶快速找回愛車。
此外，奇瑞全棧可控的CHERY-OS系統涵蓋汽車駕駛艙操作系統、智能駕駛操作系統、安全汽車控制操作系統，可實現奇瑞智能快速叠代、生態快速融合，是奇瑞新能源決勝新能源下半場的關鍵技術之壹。
奇瑞集團“新動力”第壹個新能源電動品牌iCAR
中國新能源市場百花齊放。在這場百年壹遇的巨變中，新能源持續快速引領全球新能源產業發展。面對不斷變化的市場格局和充滿機遇的智能賽道，作為汽車行業不可或缺的壹部分，奇瑞當然不會缺席，iCAR來的正是時候。
ICAR錨定獨立、自我創造、自由追求新思想的年輕人，打造最懂用戶的第三移動出行空間。它需要建立面向用戶的組織和直接面對用戶的流程體系，圍繞用戶的選車、購車、出行、能量補充等全場景用車體驗，構建全鏈路數字化接觸體驗體系，直連用戶100%，實現全時、全維度的陪伴，做用戶真正的朋友。
ICAR致力於全場景智能研發，有效幫助用戶解決車內、車外，甚至延伸到生活的場景需求。引入AI等核心競爭力，更清晰地判斷用戶的場景意圖，理解用戶的場景訴求，驅動場景智能系統為用戶提供更好的功能和服務組合，從而實現千人千面的場景體驗。
▲奇瑞集團正式推出首款新能源電動品牌iCAR。
奇瑞控股集團副總經理、奇瑞股份常務副總經理、CEO包表示:作為集團“新生力量”，新能源電動第壹品牌iCAR以用戶思維為導向，專註場景智能化定義，打破業務邊界，以更大自由度引導新能源汽車走向賽道，解鎖更多智能場景，讓汽車從工業產品變成智能生活玩伴，為年輕人無拘無束的態度和自由生活方式保駕護航。
▲奇瑞控股集團副總經理、奇瑞股份有限公司常務副總經理、CEO包解讀全新iCAR。
高端高級星途品牌Star Era STERRA全新系列正式發布。
面對電動化、智能化的新能源技術革命，奇瑞集團高端品牌星途發布了新能源產品系列——星時代Terra。依托“技術奇瑞”26年的造車背景和全球領先的制造體系，星時代Terra將圍繞“超舒適”這壹品類進行打造，為用戶帶來從汽車空間、生活空間到精神空間的全方位超舒適體驗。
▲EXEED星途營銷中心常務副總經理金鑫發布星途星時代STERRA。
星路星時代STERRA將覆蓋B到C級、轎車、SUV、MPV等多種車身形態，純電動、增程式全賽道，還將同步進入歐盟，讓中國高端新能源汽車遍布全球。在用戶的熱切期待下，首款超舒適中大型電動車Terraes攜超舒適中大型電動SUV terra et重磅亮相，進壹步完善了奇瑞新能源產品陣容，為用戶帶來了超舒適的用車體驗，也詮釋了奇瑞新能源對未來車型的發展思路。
▲ Starway星時代STERRA是全球首發的兩款車型，Terraes和Terraet。
EXEED星途營銷中心常務副總經理金鑫表示，星時代STERRA將堅定不移地執行將星途打造成為中國高端自主品牌的使命，全面開啟新征程，為中國汽車工業加速超車、引領全球汽車工業創新發展貢獻更多中國智慧和力量，實現“星途無處不在”的美好願景。
發布第三代混合動力技術，進入電動混合動力黃金時代
電動混合動力技術具有經濟、節能、續航能力強等優點，已成為汽車工業的重要技術路線。目前全球汽車企業都在加緊布局電動混合動力市場，而奇瑞混動技術已經有18年的技術積累，經歷了三代技術叠代，成為混動賽道的領跑者。
奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李表示，超級混動平臺整合了奇瑞在多個技術領域的領先實力，是奇瑞融合中國汽車智能制造的“中國智造”。奇瑞打造的第三代混動技術——鯤鵬超級混動C-DM，全球高性能、持續高節能，是對現有“技術圍城”的全方位創新突破，25+混動產品的相繼推出，標誌著奇瑞全面進入電混動黃金時代。混動技術，妳可以永遠信任奇瑞！
▲奇瑞汽車有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李發布奇瑞第三代混動技術。
奇瑞第三代混合動力技術鯤鵬超級混合動力C-DM，由電動混合動力專用發動機、電動混合動力專用變速箱和電動混合動力專用電池管理系統組成。其中，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動發動機，功率115kW，最大扭矩220n·m，是中國市場最高效的混動發動機。同時，三速超級電混合動力DHT變速箱傳動效率最高>:97.6%，輪端輸出扭矩可達4000n·m，可實現全速強勁動力輸出。
不是所有的混合動力車都有高性能。電混動專用發動機、變速箱、電池管理系統構成黃金CP組合，打造超強性能，在起步、加速、行駛、駐車等用車場景都能給用戶極致體驗。第三代混動技術非常強大，百公裏加速僅需4.2s，讓用戶自由應對各種工況，享受駕駛樂趣；在高速路況下，加速性能依然可以保持，從90km/h加速到120km/h僅需3.6s，讓用戶在高速上超車、避讓更加輕松安全。
混合等於節約能源。奇瑞鯤鵬超性能混動C-DM不僅性能超強，在節能方面也有著出色的表現。其電混動專用發動機擁有深度米勒循環、第四代i-HEC智能燃燒系統、HTC高效增壓系統、i-LS智能潤滑系統、i-HTM智能熱管理系統、HiDS高稀釋系統六大核心技術，使其最大熱效率大於44.5%，百公裏最低油耗4.2L，充分發揮每壹滴油、每壹度電的價值，擁有超級經濟性。同時，超過1400km的超強續航能力可以徹底消除用戶的裏程焦慮。
▲奇瑞鯤鵬超性能混動C-DM不僅節能，性能更好。
活動現場，首次搭載鯤鵬超性能混合動力C-DM-星途Eta Ursae Majoris、奇瑞瑞虎9、TJ-1、捷威旅行者的全新混動車型同臺亮相。其中，Jetway Traveler以硬派造型設計、XWD智能四驅、20+旅行生態產品等核心價值觀，專註於自由舒適的旅行體驗，致力於為用戶打造探索未知邊界的最佳旅行伴侶。不僅如此，2023年，捷威將全力混市場。除了旅行者，現有的捷威X70系列和X90系列產品也將同步叠代混動產品，2024年實現全面新能源化。
不要忘記妳的創新精神，爭取第壹名。在新壹輪科技革命和產業變革中，全球汽車版圖正在被重塑，電動化趨勢不可逆轉，中國品牌汽車也有變道和超越的機會。奇瑞將錨定發展坐標，把握時代賦予中國汽車產業的機遇和責任，以引領潮流的姿態走在新能源汽車方陣的前列，打造具有全球市場競爭力的新能源品牌，為中國新能源汽車產業註入更多信心。(來源:眾安在線汽車)
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