1.加州洛杉磯港的年吞吐量超過920萬標準箱。POLA也被稱為美國港口，已經連續20年成為美國最繁忙的港口，年吞吐量為9213395 TEU。它有25個貨運站，處理20%來自美國的進口貨物。
該港口位於美國加利福尼亞州聖佩德羅灣，面積30多平方公裏，海岸線長約7萬米。
洛杉磯港是世界上第19個最繁忙的集裝箱港口。如果與鄰近的長灘港(POLB)合並，洛杉機港將成為世界上第10個最繁忙的港口。
2.2005-2007年，加州長灘港的吞吐量超過了865，438+百萬標準箱。POLB是美國主要的跨太平洋門戶，美國第二大集裝箱港口，世界第21大集裝箱港口。每年處理8113315集裝箱貨物，預計年貿易額為1700億美元。
POLB位於長灘，面積13平方公裏，海岸線40公裏。它擁有22個海運碼頭，其中6個處理集裝箱船，服務於全球175條海運航線，並與全球217個海港連接。
3.紐約和新澤西的港口吞吐量超過750萬標準箱。紐約和新澤西的港口是美國東海岸最大的港口，也是美國第三大港口，年吞吐能力為7585819 TEU，作業能力約為900萬標箱。
該港口服務於全球所有主要航運公司和全球聯盟，擁有約386公裏的復雜航運通道、錨地和港口設施。
港口內有6個集裝箱碼頭，可同時吞吐9艘14000teu集裝箱船。
4.佐治亞州的薩凡納港在2004-2005年間處理了超過460萬個標準箱.薩萬納港(GeorgiaPorts)是美國第四大最繁忙的港口，擁有北美最大的單碼頭集裝箱設施，年吞吐量為4，682，249TEU。
預計到2023年，這壹數字還會增加，因為港口年集裝箱吞吐量將增加75萬TEU。
2008年，薩凡納的集裝箱貿易量比上壹年增加了1.8%。
5.華盛頓西北海港聯盟(西雅圖和塔科馬)每年有超過330萬個標準箱。年，NWSA)*** *處理貨物3,320,379TEU，海運貿易額660億美元，全球貿易夥伴189個。
NWSA於2015華盛頓州最大的港口西雅圖和塔科馬合並後正式成立。
NWSA報告稱，去年有65，438+0，684艘貨船停靠其碼頭，其中949艘為集裝箱船。
6.德克薩斯州休斯頓港有超過290萬個標準箱。休斯頓是美國第六繁忙的港口，去年總吞吐量為2,989,349TEU，是美國沿海灣區最大的集裝箱港口。
該港口為320萬人提供就業機會，包括兩個集裝箱碼頭。是美國最大的石化生產基地，主要交易商品為石油和石油產品。
7.弗吉尼亞的弗吉尼亞港在2004-2005年間超過了280萬標準箱.去年，弗吉尼亞港的吞吐量超過280萬標準箱，是美國東海岸最大的多式聯運鐵路港口，也是美國第七繁忙的港口。
弗吉尼亞國際港的集裝箱碼頭在年進行了擴建，其總容量增加了40%，即每年654.38+0萬TEU。這個港口計劃將來轉運更多的貨物。
8.加利福尼亞州奧克蘭港-每年超過240萬標準箱。奧克蘭港位於舊金山灣東海岸，是美國第八繁忙的港口，年吞吐量為24，665，438+0，262標準箱。
奧克蘭港是太平洋沿岸四大集裝箱港口之壹，僅次於上述的洛杉機、長灘、西雅圖和NWSA。
該港口管理著超過5.26平方公裏的離岸相關設施，通過北加州運輸超過99%的集裝箱貨物，服務於超過654.38+04.5萬消費者的當地市場。
9.南卡羅來納州的港口-每年超過230萬TEU，包括查爾斯頓港和其他四個主要的航運碼頭。南卡羅來納州港口吞吐量為2309995 TEU，在美國最繁忙的港口中排名第九。
南卡羅來納州港口擁有並經營查爾斯頓港、喬治敦港、格裏爾內陸港和狄龍內陸港，休·K·萊斯曼碼頭壹期工程已於今年3月啟用。休·k·萊斯曼碼頭是美國自2009年以來開放的第壹個綠色集裝箱碼頭，增加了查爾斯頓港的吞吐量。
南卡羅來納州港口公司聲稱，港口業務創造了南卡羅來納州十分之壹的就業機會，每年給該州帶來634億美元的經濟影響。
10.佛羅裏達州邁阿密港的集裝箱吞吐量超過100萬標準箱。邁阿密港為佛羅裏達州貢獻了約430億美元。超過33.4萬個工作崗位。是美國第十繁忙的港口，港口年吞吐量1，066，738 TEU。
邁阿密可能被稱為世界郵輪之都，但其連續五年超過壹百萬標準箱也反映了其強大的貨運能力。
該港口已投資超過65，438+0億美元用於貨物運輸的資本改善，包括修建水深約20米的深水航道和購買新的後巴拿馬龍門起重機。
2.西雅圖塔科馬機場
北京西雅圖
1.海南航空HU495
北京首都國際機場-西雅圖塔科馬國際機場
15:50-11:35
2.東航MU8885
北京首都國際機場-西雅圖塔科馬國際機場
1:20-07:33(***享受飛行)
3.中國南方航空CZ1155
北京首都國際機場-西雅圖塔科馬國際機場
1:20-07:33(***享受飛行)
4.達美航空公司DL128
北京首都國際機場-西雅圖塔科馬國際機場
11:20-7:33
上海西雅圖
1.海南航空HU7955
上海浦東國際機場-西雅圖塔科馬國際機場
13:55-9:35
2.中國南方航空公司CZ1046
上海浦東國際機場-西雅圖塔科馬國際機場
12:20-9:00
3.達美航空公司DL588
上海浦東國際機場-西雅圖塔科馬國際機場
12:20-9:00
深圳西雅圖
廈航MF845/南航CZ4021
深圳寶安國際機場-西雅圖塔科馬國際機場
12:45-10:25
:阿拉斯加航空公司
阿拉斯加航空公司(紐約證券交易所代碼:ALK)是壹家總部位於華盛頓州塔科的航空公司。其主要運營中心有西雅圖-塔科馬國際機場、泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場、波特蘭國際機場和洛杉磯國際機場。這家航空公司的前身是麥基航空公司。在1932，該公司使用壹架三座飛機提供安克雷奇和布裏斯托爾灣之間的服務。合並後更名，航空公司遍布阿拉斯加。1942，這家航空公司的名字是阿拉斯加之星航空公司。1944年更名為阿拉斯加航空，擊敗競爭對手。
2016更換了新的塗裝和Logo。並且在12年，14年，維珍美國被收購，在運力上超過捷藍成為美國。
阿拉斯加航空公司(紐約證券交易所代碼:ALK)是壹家總部位於華盛頓州塔科的航空公司。其主要運營中心有西雅圖-塔科馬國際機場、泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場、波特蘭國際機場和洛杉磯國際機場。
阿拉斯加航空公司的舊標誌
歷史
這家航空公司的前身是麥基航空公司。在1932，該公司使用壹架三座飛機提供安克雷奇和布裏斯托爾灣之間的服務。合並後更名，航空公司遍布阿拉斯加。1942，這家航空公司的名字是阿拉斯加之星航空公司。1944年更名為阿拉斯加航空，擊敗競爭對手。1961年，阿拉斯加航空進入噴氣式飛機時代，公司擁有康維爾CV-880。阿拉斯加航空公司的姊妹(全資)航空公司地平線航空公司成立於1981，為該地區更多航線提供服務。1978，阿拉斯加航空公司在航空公司取消幹預法案後，成為更大的航空公司。1985，阿拉斯加航空集團成為阿拉斯加航空的控股公司。壹年後，控股公司收購地平線航空公司和捷美航空公司，1987合並為阿拉斯加航空公司。截至2007年3月，航空公司* * *擁有9，866名員工。
2016年，阿拉斯加航空公司公布了新的塗裝和標誌，這是該航空公司25年來首次對品牌進行大幅升級。壹架波音737-800客機被塗上了新的油漆。新畫最顯著的變化是機身的字體發生了變化，愛斯基摩人頭部的顏色從黑色變成了更加青春的藍色。從1972開始，阿拉斯加航空公司的機尾被畫上愛斯基摩人的頭像來歡迎乘客。從2月開始，阿拉斯基航空公司接收的所有4架波音737飛機都將塗上新的油漆。到2016年底，40架飛機將塗上新漆。阿拉斯加航空公司也更新了其網站，並采用了新的品牌標誌。
阿拉斯加航空公司新噴塗的波音737。
2016 12 14、阿拉斯加航空超越捷藍成為美國第五大航空公司，美國航空業的四大巨頭:美國航空、達美航空、聯合航空和西南航空控制了美國80%的航空客運市場。
阿拉斯加航空公司首席執行官Thulden表示，擴建後的阿拉斯加航空公司將提供從西海岸到最多地方的最多直飛航班。據《西雅圖時報》報道，合並後的新公司將提供從加州到52個目的地的289個每日航班，服務於美國、加拿大、墨西哥、哥斯達黎加和古巴的118個目的地。
3.塔科馬機場在哪裏？
西雅圖機場南衛星候機樓。所有的國際航班到達南衛星終端，達美航空公司在那裏。
4.西雅圖塔科馬機場攻略
SEA代表美國華盛頓州西雅圖-西雅圖塔科馬國際機場。西雅圖是美國華盛頓的壹座城市，也被稱為翡翠之城，位於美國華盛頓西北部的太平洋海岸。西雅圖屬溫帶海洋性氣候，擁有廣闊的河流、森林和湖泊，在航空航天、計算機軟件和生物信息學等先進技術領域處於領先地位。西雅圖交響樂團已有數百年的歷史，是世界上出版唱片數量最多的交響樂團之壹。
5.塔科馬國際機場
妳覺得在卡塔爾多哈機場轉機不需要辦理轉機手續。卡塔爾的中國護照是免簽的，即使入境也可以去落地簽。所以換飛機吧，唐，別擔心。如果是聯票的話，對吧？it’更省心，也沒有什麽手續。轉機時只需要過壹次安檢。
6.卡塔爾機場轉接航班
馬德裏不出機場不需要過境簽證。如果妳有申根簽證，什麽都不用擔心。
如果不是申根簽證，在馬德裏轉機的話，不用出航站樓，不用。妳沒有過海關，只是在機場停留轉機，所以沒有。我不需要申請申根簽證。如果出了海關，進了航站樓，必須辦理申根簽證，否則就是非法入境，被遣送回國。
7.馬德裏機場中轉課程
上海沒有直飛科倫坡的航班。妳必須在泰國或新加坡轉機，然後去科倫坡。全程(含換乘)約9小時。另外，如果在香港，可以直飛，但是要通過泰國或者新加坡接機。妳可以乘原班飛機回科倫坡。飛香港科倫坡，天天有機。