4月10日，楓葉汽車品牌發布會暨首款新車30X首次預售活動由線上直播呈現。這將是吉利集團在新能源、共享出行等領域布局的又壹塊。
但是，相信很多人會對“突然”出現的楓葉車產生同樣的疑問:
“新品牌和吉利是什麽關系？”“新品牌的定位是什麽？”“吉利為什麽推出新品牌？”“楓葉汽車未來的發展方向是什麽？”……
事實上，6月5438+10月13，在楓葉汽車30X的下線儀式上，吉利科技集團CEO徐誌豪就給楓葉汽車明確了定位和未來:“盛豐汽車將聚焦新能源汽車產業，以創新的技術路線和創新的商業模式，為立體化出行生態提供新的力量。”
從這幾句話中，不難感知吉利打造“立體出行生態”的長遠目標，楓葉汽車是壹個新的拼圖。
01?楓葉汽車的前世
楓葉汽車隸屬於吉利科技集團旗下的盛豐汽車科技集團。業務範圍涵蓋汽車研發、生產、制造、銷售、售後、金融、出行等領域。具有國家發改委認可的資質和工信部認可的生產資質。
楓葉汽車的前身是康迪電動車集團有限公司..事實上，該公司是上海華普國潤汽車有限公司和浙江康迪汽車有限公司的合資企業，雙方各持有50%的股權。
華普汽車早在2004年就被吉利收購，因此康迪電動車長期以來與吉利關系密切。
2019年，吉利通過增持股份成為康迪電動車的絕對大股東，持股78%。至此，楓葉汽車的上市準備工作已經完成，楓葉汽車的資質來自華普汽車。
同時，康迪電動車擁有自己的生產基地，其位於江蘇如臯的工廠壹期年產能為65438+萬輛新能源汽車。
所以，楓葉汽車的誕生是理所當然的。新品牌的發布不僅將壹舉激活這些現有產能，而且在吉利成熟體系的賦能和現有技術工人的加持下，楓葉汽車將很快實現新車制造-銷售業務鏈條，無需像眾多造車新勢力那樣，經歷漫長的投產前準備階段。
02?吉利大出行生態新拼圖
如前所述，楓葉汽車隸屬於吉利科技集團，旗下涵蓋曹操出行、李泰飛行汽車、郭鐵極訊、GKUI等業務單元，致力於能源技術、共享出行、車聯網、無人駕駛、車載芯片、操作系統、低軌衛星、激光通信、太空探索等前沿技術的探索。
根據吉利科技集團官方介紹，該集團將“幫助吉利控股集團積極布局未來智慧立體出行生態，穩步推進創新型科技企業建設，逐步實現從汽車制造商向移動出行服務商的轉型。”
楓葉汽車的加入對實現上述目標有明顯的加法效應。至此，吉利科技集團不僅將成為繼吉利汽車集團、沃爾沃汽車集團之後，又壹家具備整車生產能力的企業，對於打通現有共享出行業務也具有重要意義。
吉利在出行服務領域早有布局，與戴姆勒共同打造了“耀出行”業務，定位於高端領域；自創的《曹操旅行》定位於中檔領域，發展勢頭和潛力也相當可觀。
楓葉汽車的出現將使吉利的出行業務劃分和定位更加細化，各自的目標受眾更加明確。
根據楓葉汽車今年的產品策略，在上半年發布30X之後，第三季度還將推出MPV新品。兩款產品空間都很大，可以滿足多人同時出行的特點，將為“曹操出行”的業務發展帶來更多想象空間。
同時，楓葉汽車與北極星汽車、幾何汽車壹起，構建了清晰的高、中、低新能源品牌和產品陣列，將為吉利汽車完成新能源市場的深度布局。
長期來看，吉利科技集團在打通內部整車生產-銷售-出行環節後，將形成完整的自我造血能力，為未來獨立完成IPO創造充分條件。
03?首款新品吉利的權威代言
在本次發布會上，楓葉汽車公布了首款新品30X的官方預售價格。新車共推出四種配置，預售價為68.8-79.8萬元。
從這款車的內飾和外觀造型來看，不難發現它與吉利的遠景X3密切相關。事實上，正是因為吉利強大的通用產業鏈，楓葉才可以輕而易舉地拿到母集團下放的資源。不僅來自模塊化平臺，還來自供應商支持，以及系統和校準數據支持。
所以當我們看到30X也搭載了吉利的GKUI智能互聯系統也就不足為奇了。相比很多新品，楓葉30X是吉利代言的非常成熟可靠的產品。
這是它最大的優勢。
同時，該車在NEDC條件下306公裏的續航裏程也使其市場定位非常明確，只是為了滿足城市用戶的需求。
據官方介紹，楓葉汽車將為旗下產品推出官方換電業務，不僅解決了電動汽車的充電痛點，也為吉利開發新的換電業務提供了可能。
網信社的觀點:
發布會上，盛豐汽車科技集團有限公司總經理楊全凱表示，楓葉汽車的品牌願景是實現“讓綠色出行大眾化”。
對此，在吉利集團的支持下，楓葉汽車雖然誕生了，但定位清晰明確，產品價格平易近人，直指大眾消費市場。
更重要的是，楓葉汽車的特性完美契合了簽約群體“曹操出行”的需求和定位，可以為中國消費者提供簡單易用、物美價廉的共享出行服務。
我們可以期待，吉利汽車的大出行生態圈將壹步步實現，楓葉汽車將是壹個潛力巨大的新拼圖。
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