“廣汽石墨烯公司已註冊”
公開資料顯示，新公司註冊資本為5882萬元，經營範圍包括石墨及碳素產品銷售、石墨烯材料銷售、新型陶瓷材料銷售、電池銷售。其中，廣汽集團持股22.52%。原廣汽集團副總經理、廣汽研究院首任院長黃向東將擔任新公司董事長，致力於推動新能源、新材料等領域的技術變革。
廣汽集團籌備成立石墨烯公司已經很久了。7月底，廣汽集團總經理馮興亞在廣汽科技日透露，為了更好地推動石墨烯技術的商業化應用，廣汽集團計劃以廣汽投資和員工為股東，成立廣汽石墨烯高科技產業化公司。
據悉，廣汽集團從2014開始研究石墨烯的規模化制備，現已擁有自主知識產權的3DG石墨烯制備技術，有望將石墨烯材料應用於快充鋰離子電池、超級電容器、鋰硫電池、輕量化車身材料等多個領域。
此外，基於石墨烯優異的導電性和特殊的三維結構，廣汽研發了超級快充電池，8分鐘即可充滿80%電量，充電時間與傳統燃油車相當，同時可充電10分鐘，續航200-300公裏。
「『Aion系列未來將搭載石墨烯電池」
根據廣汽官方介紹，石墨烯超級快充電池將在Aion系列車型上量產。目前廣汽新能源Aion系列車型有Aion？s(伊恩s)，永恒之塔？v(伊恩v)和Aion？LX(伊恩·LX)
編輯點評:
人們在關註電動車的時候，除了裏程焦慮，還有壹個擔憂就是充電焦慮。傳統汽車加油雖然也會有排隊加油時間，但是10分鐘左右就能搞定，不像電動汽車充電基本30分鐘就開始，降低了人們的出行效率。所以，在電動車誕生的初期，人們都期待支持快充電池，最好充電兩分鐘，續航兩小時；如今，廣汽進軍石墨烯快充電池，將大大縮短車主的充電時間，甚至可以將充電時間提高到燃油車的水平，讓無數電動車主受益。不過電池還是需要在上車前進行實驗和測試。但廣汽已經開始從電池、模組、整車多個層面初步驗證石墨烯技術。妳期待這項技術嗎？(文/汽車之家？宋·)