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路虎衛士的歷史(二):壹個不幸人生的大不列顛硬漢

在1983系列?在III沒有停產的時候,路虎推出了它的換代車型Land?漫遊者?數字110,110表示其軸距為110英寸(2790mm),在1984中增加了軸距為93.9英寸(2385mm)的陸地。漫遊者?90,到1985,路虎推出軸距127英寸(3226mm)的陸地。漫遊者?127型號,127型號後來被稱為衛士130。

上壹篇文章我們說因為土地?羅孚90/110/127系列與品牌同名,防止人們產生誤解。“路虎衛士”名稱正式成立於1990。此時,衛士系列作為路虎品牌的獨立車出現,路虎品牌也擁有三個系列的車型在售,Range?Rover(攬勝)、Discovery(發現)、Defender(防禦者),三駕馬車齊上陣,壹時風光無限!

說起路虎衛士這個名字的由來,可以多聊聊。1989年,路虎系列已經大量改裝成消防車和救護車,活躍在各行各業。非洲、澳大利亞等壹些國家的軍隊也有路虎系列車型在服役。如何給這個系列起個合適的名字,成了壹個亟待解決的問題。

Defender在英文中的意思是防守/守衛,在中國音譯為“衛士”。想必廠商在命名的時候,壹定會想到“安全衛士”和“護衛”這兩個詞,因此得名“衛士”。然而,在接下來的30年裏,這位英國硬漢的命運並非壹帆風順。

壹代越野經典:路虎衛士正式上市。

1990年,路虎衛士正式命名為“衛士”,旗下三款車型分別稱為衛士90/110/127。也是從這壹代車型開始,路虎衛士在2016年停產,路虎衛士的外形設計幾乎沒有變化。從外形設計來看,路虎衛士繼承了之前Series系列的方形造型,細節有所改動。比如大燈組和進氣格柵最後齊平,給發動機艙更多的布局空間。整車造型更加厚實,與之前系列系列的輕薄形成鮮明對比。

從1990到2016,路虎衛士的外形設計雖然變化不大,但是隨著歐洲排放標準的實施,動力系統也做了相應的升級,也就是更換了發動機,其中也夾雜著寶馬和福特的故事。

路虎衛士首次采用2.5L直列四缸柴油渦輪增壓發動機,最大功率80kW,峰值扭矩264N?m又稱200TDi,後來升級為300TDi。1997年底,歐洲更新了柴油機的排放標準,從1991 1開始執行。1998年,路虎衛士更換了壹臺4.0L直列5缸渦輪增壓柴油發動機,代號TD5。同年,為了慶祝路虎品牌成立50周年,路虎衛士還推出了V8汽油版,這款發動機被安裝在路虎攬勝的發動機室內,也是路虎衛士歷史上最高排量的車型。

1994年,寶馬集團收購路虎母公司羅孚集團。1997-2000年路虎衛士也曾短暫使用過寶馬M52?2.8L直六汽油機。2000年,羅孚集團被寶馬集團賣給福特,這也是TD5柴油發動機在2007年被福特2.4L渦輪增壓柴油發動機取代的原因。

2011路虎衛士再次升級動力系統,達到歐五排放標準。之前的2.4L柴油發動機換成了福特的ZSD-422 2.2L四缸渦輪增壓柴油發動機,最大功率90kW,最大扭矩360N?m,這也是路虎衛士停產前唯壹的動力,匹配的是6速手動變速箱。從動力系統來看,歐洲大陸更喜歡柴油發動機,拼的是扭矩,而不是轉速。

路虎衛士是壹款硬派越野車,因為路虎衛士壹直堅持全橋底盤結構。非承載式車身強度高,更適合越野。缺點是舒適度差。路虎衛士可以幹臟活,也衍生出了各種版本,在英國大獲成功。大多數英國人的生活中某種程度上都有路虎衛士。

2016?65438年10月29日第壹?2016933?壹輛路虎衛士走下英國索利哈爾工廠的生產線。這是淺綠色的路虎衛士嗎?90?遺產?軟頂車型68年的歷史就此畫上了句號。畢竟路虎衛士沒能跟得上時代的變遷和科技的進步。此時此刻,全球路虎衛士車迷們壹定絕望了。

新壹代路虎衛士:折中的硬越野車

2019,新壹代路虎衛士宣布回歸。正式上市時間是2020年2月,地點自然是在英國。新車共有三款車型,Defender 90/ Defender 90商務版/Defender 110,售價在3.5-4.5萬英鎊之間。如果換算成人民幣,價格在30-40萬元之間。因為新壹代路虎衛士提供的可選配置很多,所以價格會根據消費者選擇的配置不同而有所浮動。

新壹代路虎衛士從內到外都是全新的。除了名字,妳很難把它和之前的路虎衛士聯系起來。老款路虎衛士因為沒有實質性升級,三十年來幾乎沒有太大變化,是九十年代的越野之王。但是面對日新月異的科技發展,老款路虎衛士顯然跟不上時代的步伐,所以新壹代路虎衛士來了!

第壹次見到新壹代路虎衛士,我會直觀的感受到這壹代車輛的變化。外觀兼顧風阻系數,類似奔馳G級的方形風格消失,成為新壹代路虎衛士的突出元素,但硬派越野車的感覺依然存在。

動力方面,路虎衛士除了為歐洲市場提供兩款柴油發動機外,還提供兩款汽油發動機,分別是2.0L渦輪增壓發動機和采用48V輕混技術的3.0L機械增壓發動機,傳動系統匹配8速自動變速箱。據悉,路虎衛士未來將推出搭載插電式混合動力系統的車型。其實以上兩套汽油動力系統在其他路虎車型上也能看到。

擺脫硬派產品定位,是路虎衛士更好的選擇。純硬派越野車有消費群體的局限性。如果不是真愛,很少有越野愛好者會花上百萬買壹輛舒適性差、科技配置過時的越野車。豐田普拉多和豐田LC7系列的區別就是壹個很成功的例子,學習壹下也無妨。

路虎衛士中國市場

在中國市場,路虎衛士於2004年通過官方渠道進入國內市場。由於價格原因,官方渠道被屏蔽。後來路虎衛士以平行進口的形式來到中國。當時路虎衛士國內報價高達800-1.2萬元,讓很多越野愛好者望而卻步。這也導致了路虎衛士在中國的存在,玩的人少了,自然很難形成流行文化。

當然,路虎衛士的車惠友在中國還是有售的。本次車惠友的主持人/推廣人是越野E族天津旅的大鳥。在大鳥的組織下,車友們每年都會舉行年會,以車會友,談天說地,為穿越而相聚。此外,大鳥曾經邀請德國技術人員改裝路虎衛士進行國內銷售,很多越野愛好者也拿到了衛士的專屬改裝版,越野文化的傳播就這樣悄然傳遞。

路虎衛士的屏幕大片

路虎衛士作為壹款越野車,要做越野車該做的事情。作為電影大銀幕上出現頻率很高的模特,可謂家喻戶曉。

對路虎衛士的第壹印象來自《古墓麗影》中的安吉麗娜。朱莉的座駕,這款革命性的路虎衛士90,也讓很多車迷愛上了越野車。甚至在2001的日內瓦國際車展上,這款屏幕上的路虎衛士也是作為展車展出的。

在好萊塢電影《幽靈黨》中,路虎衛士110作為反派車出場,氣場十足。據說為了拍攝,劇組準備了10改裝路虎衛士110。後來電影上映,路虎衛士110出現在大銀幕上,在古德伍德速度節上拍賣,價格超過20萬英鎊。

《007忙死了》新壹集也用了路虎衛士。雖然還未上映,但從預告片中還是可以看到新壹代路虎衛士的鏡頭,大片電影非常過癮。闊別影壇多年的路虎衛士,勢必會在007系列新電影中重現。

寫在最後:

從產品層面來說,路虎衛士是壹款經典的越野車。縱觀廣闊的世界越野史,路虎衛士作為硬派越野車的銷量表現同樣值得稱道。路虎品牌早期,衛士就是路虎,路虎說的就是衛士。

遺憾的是,隨著科技的飛速發展,壹款原裝硬派越野車很難在銷量上有所建樹,這也是路虎衛士在2016選擇停產的原因。新壹代路虎衛士自2019發布以來,受到了極大的關註。從目前來看,路虎衛士的傳奇還將繼續,前方漫長的越野之旅需要路虎衛士作為陪伴。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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