8月21日，重慶市第五中級人民法院作出(2020)渝05頗深327號民事裁定，裁定受理力帆股份重組壹案，並於2020年8月21日作出(2020)渝05頗深193號決定，載明。
165438+10月6日，管理人“力帆企業清算組”與重慶兩江股權投資基金管理有限公司、吉利少校投資有限公司、吉利少校母公司吉利科技集團有限公司共同簽署了《力帆實業(集團)有限公司重組投資協議》，明確了“重組投資人”的身份，確定吉利少校、兩江基金* *。以及吉利邁捷、吉利科技或吉利邁捷/吉利科技持股比例超過70%的絕對控股公司作為參與公司重組投資的實施主體。
可見“重組投資者”？滿江紅基金由吉利麥捷和兩江基金發起成立；？“產業投資者”是吉利集團的控股公司。吉利以雙重身份參與力帆投資，話語權可想而知。
165438+10月25日，召開第二次債權人會議和投資人小組會議。第二次債權人會議表決通過力帆實業(集團)有限公司重組方案(草案)，投資人小組表決通過力帆實業(集團)有限公司重組方案(草案)投資人權利調整方案。
65438+2月1日，管理人“力帆公司清算組”收到重慶市第五中級人民法院送達的(2020)渝05 Po第193 bis號民事裁定書，裁定批準力帆股份重組方案，終止力帆股份重組程序。
根據重組方案中投資者的股權調整方案，力帆股份將以65，438+0，285，826，279股為基數，以每65，438+00股24.9156股的比例進行資本公積轉增股本，共計3，265，438+04，656股。股份轉讓票不分配給原股東，全部由重組投資者有條件接受。轉讓後，力帆股份總股本由65，438+0，365，438+03，757，579股增加至4，527，9365，438+0，300股(最終轉讓股數以鄧忠上海分公司實際登記確認的股數為準)；前述27，931，300股限售股將在滿足條件後回購註銷。註銷後，力帆股份的總股本將為45億股。
上述轉讓股份不分配給原股東，全部用於按照重整計劃的規定引進投資者和清償債權人。戰略投資者重慶滿江紅股權投資基金合夥企業(有限合夥)出資約654.38+0.35億股力帆股份，占轉讓後總股本的29.99%；產業投資方重慶江河匯企業管理有限公司引入產業、管理、銷售網絡等資源(包括某車型授權生產)，受讓力帆股份約9億股，約占轉讓後總股本的20%。其余9.65億股全部用於清償力帆對普通債權人的債務。
調查資料顯示，重慶江河匯企業管理有限公司為“實業投資人”，成立於2020年6月29日。其註冊地為重慶市江北區余醉鎮永和路39號606室，註冊資本為654.38+0萬元，法定代表人為徐誌豪，由吉利邁捷投資有限公司全資擁有
吉利將引入產業、管理、銷售網絡等資源，包括授權生產壹款車型，這表明吉利將在力帆生產新車。今年165438+10月期間，力帆集團傳統乘用車產量為0，同比下降100%；？新能源汽車方面，今年10月力帆集團產量僅為1145，同比下降67.92%。吉利接手力帆汽車重組後，有消息稱吉利授權車型或為吉利科技集團的純電動MPV。楓葉80V。
本次權益變動後，作為公司控股股東滿江紅基金的唯壹普通合夥人和執行事務合夥人，滿江紅公司將成為公司的實際控制人。
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