問題2:美聯航是壹家叫醒電話航空公司，尤其是在收購大陸航空之後。雖然我們經常面對這樣那樣的消費者不滿，但是911事件？之後安全記錄良好，沒有發生重大事故(除了大陸航空收購前的壹次事故)。
在韓亞之前，777-200的安全記錄近乎完美。畢竟是經過測試的遠程客機。請放心。至於妳的位置，在機翼後面，靠近安全入口是比較安全的位置，有利於逃生。
問題3:美航美聯航哪個好？美國航空公司(AA)和聯合航空公司(UA)都是美國的大航空公司。我個人推薦UA，不是說UA有多好。關鍵是AA有時候沒道理…首先AA的飛機大部分都是舊的，坐著真的不舒服。其次，服務差。有壹次從美國飛到韓國，只吃了壹小碗辣拉面。妳能相信嗎？此外，美國航空公司的航班經常在沒有通知妳的情況下被取消或取消。當妳不知所措的到了機場，他們不負責，只能自費換。當然，UA的飛機在美國也是因為不準點而出名的，但也不是沒有道理到這種程度。不過AA相對不靠譜，但是美國最大的航空公司之壹的票價基本上和那些小航空公司壹樣便宜，而UA貴壹些。至於行程，妳得是別人航空公司的會員。純經驗，望采納。
請在這裏輸入您的答案，每壹個專業的回答都會塑造您的權威形象。
問題4:美聯航會發生空難嗎？中國人最好不要拿！空難發生在任何國家都只是概率問題。與其他國家相比，美聯航發生空難的概率較低。因為他在科技、管理、經驗方面都比較成熟。妳不覺得是因為妳的愛國主義在做主觀判斷。
問題5:美聯航有沒有出過事故▲1955 165438+10月1日，從丹佛飛往俄勒岡州波特蘭的美聯航629航班被炸，機上人員全部遇難。
▲1956年6月30日——美國聯合航空公司718航班在從洛杉磯飛往芝加哥的途中，在大峽谷上空與壹架環球航空公司的飛機相撞。機上58名乘客和機組人員以及環球航空公司70名乘客和機組人員全部遇難。兩架飛機的飛行員都飛到了未校準的空間，以便讓乘客有更好的觀光視野。兩個飛行員沒看見對方，就撞在了壹起。(大峽谷空難)
▲1960 12 16-美國聯合航空公司826航班的DC-8在紐約州斯塔滕島上空與壹架環球航空公司266航班相撞。兩架飛機上的134名乘客和地面6人全部遇難。
聯合快遞航班
▲1978 65438+2月28日——美國聯合航空公司173航班燃料耗盡，在波特蘭國際機場東南部墜毀。
▲1989年2月24日——美國聯合航空公司811航班上的壹架波音747飛機在執行從檀香山飛往悉尼的任務。當飛機在23000英尺的高度時，右前側的貨艙門突然彈開，導致機艙失壓。強大的內應力撕裂了整個右前機身，9名乘客被吸出機艙墜入太平洋，隨後機組人員在檀香山緊急迫降。
▲1989 6月19日，美國聯合航空公司232航班DC-10-10三發客機的2號發動機(位於尾翼根部)在運行中因槳葉分離而損壞，導致各翼面操縱功能失效。在沒有方向舵的情況下，通過控制剩下的兩個發動機來調整飛行方向，在艾奧瓦州的蘇城嘗試緊急著陸。降落過程中機身傾覆，造成285名乘客111名機組人員死亡。通常被稱為蘇城空難。
▲1991三月三日——美國聯合航空公司585航班(波音737)從丹佛飛往春城。在完成從自動飛行到儀表飛行的轉換後，飛行員正準備向春城市立機場35號跑道進行最後進近，這時飛機突然向右滾轉，機頭向下傾斜，直到飛機幾乎以垂直姿態撞到地面。兩名飛行員、三名乘務員和機上20名乘客全部遇難。
▲9月11-9月911事件中，美聯航175航班(波音767)從波士頓飛往洛杉磯，成為9月911恐怖襲擊中被劫持的四架飛機之壹。該航班是第二架撞上紐約世貿中心(世貿中心南樓)的飛機。當天，美國聯合航空公司93號航班(波音757-200)從新澤西州紐瓦克機場飛往舊金山，成為911恐怖襲擊中被劫持的四架飛機之壹。然而，與前三架飛機不同的是，93號航班沒有達到最初的撞擊目標，而是在賓夕法尼亞州的薩默塞特縣墜毀。根據官方調查委員會事後公布的調查報告，美聯航93號航班上的乘客和空乘人員在劫機發生後通過電話聯系了他們的親屬，最終決定采取行動擊退劫機者，奪回飛機。乘客的反擊最終迫使劫機者在沒有達到原定目標的情況下將飛機墜毀在地面上。
問題6:美聯航和美航哪個好？美國航空公司——這是因為美國航空公司是世界上最好的航空公司聯盟(包括國泰航空、英國航空等五星航空公司，雖然美國航空公司只有四星。)
問題7:為什麽最近美聯航的負面新聞那麽多？北京時間6月8日，正當法網如火如荼之際，張帥在個人社交平臺發布長微博，聲稱自己登機時遭到美聯航工作人員無理騷擾，對方態度極其惡劣。張帥在微博中透露，她想把自己的網球拍包帶上飛機，結果被相關工作人員無故刁難。在沒有得到她同意的情況下，她強行搶走了包，並在掙紮中撕毀了登機牌。
張帥在長微博最後時刻寫道，“我領教了UA美聯航極其惡劣和囂張的態度，驗證了美聯航因前段時間傷人事件而眾所周知的惡劣態度和行為！”
中國前網球明星鄭潔在微博下留言聲援，“太欺負人了...球拍是我們網球運動員最重要的武器和用具。因為有些航空公司會丟失托運行李。我們的球拍都是特制的，不可能在市場上買到同樣重量和平衡點的球拍。壹旦輸了，對遊戲影響很大。所以，我們會盡量隨身攜帶。這個工作人員太過分了。真的應該是認真的。”
6月8日上午，美聯航官方通過推特回應稱:“得知您在此行中遇到的問題，我們深感抱歉。能不能私信把妳的聯系方式發給我們，我們好處理這件事？”
對美聯航的指責已經不是孤例，尤其是今年以來美聯航的負面新聞已經陸續發布。今年4月，美聯航召來的機場警察強行拖走壹名乘客，導致該乘客受傷，渾身是血，也引來了國際輿論的指責和關註。當時壹名不願下飛機改簽的亞裔乘客被美聯航航班強行拖走。警察在機艙過道裏拖著雙手，眼鏡掉了下來，卡在鼻子下面，嘴裏流著血。
只能說，不管是真是假，作為服務行業，尤其是高端服務行業，美聯航內部肯定是有問題的，無論是在管理上，還是個別員工的個人行為上，都應該調查核實。當然，不能因為這兩件事就完全否定美聯航的服務水平。我們只是希望美聯航能盡快找出原因，約束公司員工，及時處理有業務技能問題的員工，進壹步提升整體服務口碑。
問題8:有人坐過美聯航的國際航班嗎？我乘坐了聯合航空公司的國際航班，飛往芝加哥。我只能免費托運壹件行李。超重的行李花了我壹百美元，所以我記得很清楚！
問題9:達美航空和美聯航哪個好？都是全服務航空公司。
無論地面服務還是機上服務，都是平等的。
然而，聯合航空公司收取的服務費太多了。
在服務水平壹致的情況下，性價比不高；
相對來說，達美很實惠。
價格和服務都很值得稱贊。