第壹艘這樣的船將被部署在阿拉斯加的阿達克島上，它是阿留申群島的壹部分，在那裏它可以跟蹤朝鮮和中國上空的導彈。雖然她的母港在阿拉斯加，但她將為需要被轉移到太平洋所有地方的任務獲得報酬。
根據導彈防禦局局長中將·特雷·奧伯林的描述，SBX可以從切薩皮克灣追蹤舊金山上空棒球大小的物體(約2900英裏)。這種雷達將引導美國從阿拉斯加和加利福尼亞發射的導彈，以及戰區的軍事裝備。
自2002年以來，這壹系統已經完成了6次成功的攔截測試。
XBR的平均功率為1.70 kW，雷達面積為1.23 m2，所以雷達的能量孔徑達到2000萬，但雷達的實際搜索能力無法達到這麽高的水平。
對於81000個有源發射接收單元的薄陣XBR雷達，只有約五分之壹的發射單元工作在全填充相控陣雷達上，使雷達的探測能力降低了五倍，更多的等能量到達雷達波形的旁瓣，使得實際能量孔徑不足400萬。所有功能的XBR天線可以增加25倍的能量孔徑，但增加的發射和接收單元數量將大大增加雷達的成本，因為這些固態有源發射和接收單元是雷達的主要成本。
細化相控陣天線有利於形成更細的雷達波束，從而提高目標位置跟蹤的精度。這種犧牲能量孔徑的設計凸顯了XBR專註於跟蹤和識別的能力，並賦予升級後的預警雷達系統(UEWR)更多搜索功能。由於UEWR的跟蹤能力可以確定目標在XBR的壹個帶寬內，XBR最多可以將能量集中在幾個波束位置上。這意味著X波段雷達可以探測和跟蹤遠距離目標，盡管其能量孔徑有限。對於常規彈道導彈目標，X波段雷達可以探測和跟蹤4000公裏外的目標(不考慮地球曲率)。對於信號減弱的彈道導彈，探測距離也能達到2000公裏。
區分真彈頭和假目標的分析能力取決於高於跟蹤要求的信噪比，識別真假目標的距離會遠小於最大探測距離。
x波段雷達需要30到60人操作。X波段雷達將包括安裝在基座上的雷達以及相關的控制和維護系統、壹個發電站和壹個半徑為150米的控制區。
X波段雷達工作在X波段頻率範圍內，手冊顯示操作X波段雷達對人體健康沒有影響。X波段雷達在150米處的電磁輻射相當於距離微波爐5厘米或距離對講機10厘米處的電磁輻射。
考慮到飛行安全，X波段雷達將與聯邦飛行管理局合作，確保波束的主波不會照射到飛機上。考慮到側葉能量的影響，地面5公裏，空中8公裏設置壹個控制區。空面會離主梁50公裏。2013年2月23日，日美兩國政府初步決定，擬在杜菁縣鬧市區的航空自衛隊分駐地基地部署“X波段雷達”。該雷達可以遠距離精確跟蹤發射的導彈，是美軍的高性能雷達。
報道稱，如果朝鮮向關島和夏威夷州發射彈道導彈，很可能會經過日本馮靜恩及周邊地區上空。因此，日美兩國認為，在京都部署雷達最為合適，因為這裏靠近地區中心。
對美軍來說，關島是其太平洋地區的戰略要塞；夏威夷也是美國太平洋司令部所在地的重要基地。日本首相安倍晉三和美國總統奧巴馬在22日的會議上確認將在日本部署“X波段雷達”。雙方計劃年內實施部署，並將著手協調部署地點。
另據了解，日本還在考慮購買移動式X波段雷達，以對付中國的低空飛行飛機。2012 13中國海監部門壹架運-12小型飛機飛入釣魚島附近空域，防衛省尷尬地承認自衛隊雷達在這壹區域存在盲區，未能探測到中方飛機。因此，日本政府當天緊急決定，將購買美國制造的X波段雷達，部署在釣魚島附近的九州進行“監視”。