隨著新國標的落地，電動車行業是壹片藍海，也是壹片戰場。最初進入後，現在是大洗牌的時候，整個產業鏈都逃不掉。沒技術沒資源沒資金只會被淘汰。而2021的戰場只會更加激烈！
盤點2020年未能存活下來的知名電動車企業。
2020年底，臺州板塊知名企業、曾經以防盜基金聞名的優狐電動車，被臺州臨海市人民法院正式清算！
那麽，這個曾經輝煌的企業真的沒落了嗎？
其實是“臺州友虎電動車有限公司”，其品牌“友虎電動車”早已隸屬於新成立的臺州華派汽車工業，新團隊已經運營了三四年。
2020年8月，江蘇淮安蘇能電動車廠廠房和土地被法院拍賣，兩名股東也被列入失信人黑名單，限制高消費，凍結股份。
據了解，早在2017，蘇能就岌岌可危，法律糾紛不斷。
2020年6月，中山市凱日電動自行車有限公司被廣東省中山市第壹人民法院裁定破產清算。這家企業的企業法人被法院限制高消費23次。
2020年7月，金華市靳東區人民法院發布公告，出售上海尤勇之星電動自行車有限公司金華分公司的電瓶車及相關原料，因全部未還款，老板被列入黑名單11次。
2020年7月，廣州宇途電動車科技有限公司破產清算，其財產及設備被廣州市番禺區人民法院公開出售。
還有安徽的金順，無錫的酷車...曾經稱霸區域市場的品牌都在大浪淘沙下倒閉了！
對於鋰電汽車行業來說，這是最好的時代，也是最壞的時代。有很大的市場和國家的政策支持，但是面對激烈的競爭，守舊的只能被淘汰。貿然進入新能源市場，如果沒有過硬的質量和領先的技術，就會被市場吊死。現在頭部企業占據了大部分資源，中小企業如何努力轉型是2021新鋰電行業將要面臨的問題。
下級經銷商也要慎重選擇品牌加盟，否則售後、產品質量、服務都無法保證。