浦南高速公路項目-概述
公路起點位於閩浙交界的浦城縣魯管鄉，與浙江黃衢高速公路相連，貫穿南平5縣(市、區)、24個鄉鎮，在南平延平區連接已通車的京福高速南平段，將武夷山、建陽、建甌連成壹線。浦南高速公路總裏程244.5公裏(含連接線3.846公裏)，二級公路連接線1.877公裏，分為A、B、c三個合同段，預計總投資98.03億元，由中鐵十壹局集團、中鐵十五局集團、中鐵十八局集團三家公司承擔。計劃征用紅線內土地24349畝，拆遷房屋201，000平方米，搬遷電力桿96.5公裏，搬遷通信桿267.2公裏，搬遷廣播電視桿103.2公裏。
全線預留4座互通式立交，即在建陽徐市預留1總立交，在江口、建甌龔宇、宋健高速預留與寧武高速相連的樞紐互通，在延平大橫預留與南平繞城高速相連的樞紐互通。設有13收費站、1監控分中心、1通信監控站、5個養護工區、5個隧道管理站。
浦南高速公路福建省浦城境內長89.025公裏，為合同段。中鐵十壹局負責施工，江蘇東南交通工程咨詢監理有限公司負責監理。途經魯管、忠信、鹹陽、李安堂、南浦、臨江、市北7個鄉鎮，投資32億多元，沿線設置4個登陸點。
浦南高速公路B合同段86.545公裏，總投資約22億元。線路起點為朱元隧道，終點為建甌市徐墩鎮吳敦村。由中鐵十五局集團公司承建。目前，公司人員和設備已搬入施工現場。
經過激烈競爭，中鐵十八局集團公司以25.99億元中標福建省浦城至南平高速公路項目C合同段。浦南高速公路C中標合同段全長68.42km，分為12個小標段，起於建甌市徐墩鎮王敦村，裏程樁號K169+000，止於B合同段(樁號K166+203.595)，止於南平市郊區小左，裏程樁號k 166+203.599主要工程量包括:合同C:土方1051.1.36萬立方米，土方1.34422萬立方米；橋梁:11.979.5米/63座，其中9229.8米/29座。500米以上的特大橋有東安口大橋643.5米× 2、建甌大橋898米× 2、延安大橋577米× 2、長坑大橋643.5米× 2，其中隧道:(12509米/13座)×2座，其中長隧道(10321.25米/7座)×2座，隧道1000座建甌、南雅、大恒、南屏北立交4處；涵洞143；25頻道；有兩個服務區。重點工程有東安口大橋、建甌大橋、葫蘆丘隧道、南屏北互通主線橋等。難點工程包括延安大橋、長橋大橋、吳麗婷1#大橋、南雅立交A匝道橋，重點控制工程占全線80%，包括延安大橋、長橋大橋、吳麗婷1#大橋、葫蘆丘隧道。橋隧總長占線路的36%。江蘇交通工程咨詢監理有限公司監理..
浦南高速公路項目-建設意義
浦南高速是閩北第二條高速公路。建成後，從浦城開車到福州只需要四個多小時。項目開工後，直接拉動潛在消費需求430多億元，年均投資30多億元，拉動GDP增長7 ~ 10個百分點，成為未來幾年閩北經濟增長的新動力。據當地浦城縣政府相關領導介紹，浦南高速公路的建設不僅是海峽兩岸實現祖國統壹大業的重要部署，也是開拓閩北山區、促進與華東地區旅遊資源的重要結合，有效促進閩北與華東地區的大經濟合作。浦南高速公路的建設將促進閩北旅遊業的發展，支撐以武夷山為中心的旅遊經濟圈，促進以武夷山、黃山、杭州為龍頭的華東地區旅遊資源的聯合開發。浦南高速北接長三角，南接珠三角、閩南金三角。它的建設進壹步改善了閩北的交通條件，優化了投資環境，帶動了沿線地區的開發開放，進壹步完善了福建省的交通網絡，使南平成為海峽西岸經濟區與長三角互動發展的更好承接點和輻射內陸的延伸區。
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