1，奇瑞
奇瑞品牌屬於奇瑞汽車有限公司，成立於1997。發展至今，已成為中國最大的國產品牌汽車制造商之壹和最大的乘用車出口商。目前品牌主要推出了瑞虎系列、艾瑞澤系列、新能源系列等壹系列車型，產品以其較高的性價比受到眾多消費者的青睞。
2、EXEED星路
星途是奇瑞汽車於2018發布的全新高端子品牌。品牌以“敢於超越”為核心價值觀。所謂超越，不是超越別人，超越世界，而是學會如何超越自己。目前，星程已經推出了幾款SUV車型，如捕月、淩雲、追風、TX等。其中，定位較高的星程捕月售價高達65，438+06.89-23.39萬元，車輛憑借出色的產品力強勢沖擊合資SUV市場。
3.傑圖
JETOUR也是2018推出的。與Starway不同的是，Jetway壹開始只是壹個“產品序列”。奇瑞本希望通過接觸、體驗、分享的方式將捷威打造成為“汽車+”生態圈，但捷威產品序列在2021年7月8日才正式上線。
4.凱裏郡
李淑昕成立於2009年，是奇瑞汽車推出的商用車戰略品牌。該品牌主要負責微型客車的研發。目前市面上的車型主要是新能源面包車，也有兩款SUV和壹款MPV車型在售。然而，這些型號在國內市場不受歡迎，很少有人知道這個品牌，因此李淑昕很可能在未來面臨退市。
5.伊凱(已售出)
“奇瑞伊凱”首發於2014。是壹個主打低端市場的汽車品牌。伊凱希望以其低廉的價格吸引購車預算較差的年輕消費者，但該品牌的市場反饋也不佳。
2017年末，奇瑞轉讓伊凱51%的股權。目前，宜賓汽車產業發展投資有限公司(持股50.5%)和五糧液集團旗下的四川宜賓普仕集團有限公司(持股0.5%)已經成為伊凱的第壹大股東，所以準確來說，伊凱品牌的話語權已經不屬於奇瑞。
6.瑞琪(退市)
瑞麒誕生於2009年，是奇瑞早期嘗試沖擊高端市場的產物。這個品牌印象最深的就是“高仿賓利”的logo，但是好看的logo並沒有給瑞奇帶來好的銷量。畢竟當時國產車質量無法與合資車抗衡，最後品牌無奈停產退出市場。
7.林煒(除名)
同樣誕生於2009年的林煒是奇瑞旗下的中高端商用車品牌。林煒和英國菲尼迪的標誌非常明顯，推出的車型外觀設計也非常搶眼。可惜當時車輛價格高達20萬元，很少有消費者願意為此買單。奇瑞可能已經發現多車戰略已經失敗，所以它後來宣布回歸壹個品牌，林煒也退出了市場。
看到這裏，相信大家對奇瑞集團有多少個子公司都有了清晰的認識。除了上述子品牌，奇瑞還與以色列集團推出了“觀致汽車”，但隨後該品牌被寶能收購；後來奇瑞和捷豹路虎聯合推出了“奇瑞捷豹路虎”，這是目前奇瑞唯壹的合資汽車品牌。