財務是壹種工作，管理體現的是智慧。企業已經走到了繼續財務會計和發展管理會計的岔路口。對於財務人員來說，這不是左或右的選擇題，而是前進或後退的淘汰賽。
錄入數據對於會計來說，錄入數據似乎並不是壹個新的方向，尤其是當會計總是在和數據打交道的時候。事實並非如此。管理數據和會計數據不是等價的，而是有巨大的差異。
每個公司都有相應的管理費用，壹般整體納入“管理費用”核算。傳統上，管理費用的定義似乎只與行政成本有關，但實際上，這些管理費用是行政部門真正使用的。行政部門的人能有效控制這部分資金嗎？顯然不是。就差旅費而言，任何部門都有出差，但基於業務拓展活動的出差、基於網絡運維的出差、基於人力資源管理的出差都包含在傳統的會計科目中，沒有區別。在廣西聯通財務管理的劃分中，成本* * *分為五類。例如，基於業務拓展活動的差旅費被聚類為“市場線路成本”，基於網絡運維的差旅費被歸類為“網絡運輸線路成本”，基於人力資源管理的差旅費被歸類為“行政綜合線路成本”。
像這樣對傳統會計數據進行重新聚類和展示，可以更貼近企業的經營活動和管理需求，可以更好地反映企業中各管理條線的完整投入產出關系，從而促進價值的內部挖掘。而且對於業務部門來說，這樣的核算明顯增強了他們控制成本的責任感。之前由於相當壹部分成本費用壹般都是核算歸集的，所以難免會出現“大鍋飯”的情況，業務部門控制成本的意識會比較薄弱。
從財務部門進入到市場部的過程，難度不亞於轉行。但是，廣西聯通就有這樣壹個成功的案例。這是從壹個普通財務人員成長為管理會計最典型的案例。
“在企業，尤其是發展到壹定規模和程度的國企，業務非常復雜，需要後臺的大力支持。在這種背景下，企業賬戶下的審批流程往往非常普遍和復雜。為了高效地完成這些審批流程，管理訴求和財務控制之間存在矛盾。這是因為如果設置冗長的審批流程來實現目標，效率會大打折扣，如果審批流程過於簡單，可能會失去風險監控。管理會計師首先需要解決這個矛盾。”專家表示。
這就需要會計人員自覺熟悉整個公司的流程和狀態，設計並不斷優化各系統之間的關聯和閉環，提前評估流程中可能存在的風險和漏洞，強化有效的控制措施，優化授權體系，提高效率。
在會計人員眼裏，賬簿是財務管理的立足點，很多分析和管理都要從賬簿開始。要成為管理會計，就要跨賬簿。
“管理會計做得好的壹個重要標誌就是財務管理能進入業務層面，有壹定的話語權。在確定企業的商業模式和經營方針的過程中，壹定要有財務的影子，而不是說在企業的末端，財務部門就進入市場當消防員，甚至是垃圾清道夫。”
2014 IMA中國會員薪酬調查報告顯示，在世界範圍內，擁有CMA認證的專業人士的收入水平比沒有CMA認證的同行至少高出三分之壹；年輕的專業人士(29歲以下)從CMA認證項目中受益最大，他們的平均工資比沒有認證的年輕專業人士高96%。在外企的招聘市場上，CMA是招聘財務經理和財務總監的優先選擇，是CEO和CFO職位的有力“敲門磚”。高頓的CMA專家表示，CMA是由美國管理會計師協會(IMA)為適應管理會計發展和企業國際化經營的需要而推出的，這就註定了CMA必須緊跟企業發展的步伐。註冊CMA可以勝任成本會計師、管理會計師、高級會計師、財務分析師、預算分析師、財務經理、財務總監、司庫/集團財務部長、財務總監(CFO)、首席執行官(CEO)等職位。
這就需要會計師從業務的角度來討論項目的可行性，通過對項目可行性的評估，將其融入到對公司業務發展趨勢的預測和相應的資源配置中，而不僅僅是遠遠地望海。
進入體制內以求盈利和發展在這個充滿各種信息的微觀競爭時代，企業的財務人員正在經歷壹個前所未有的大數據時代。
與大數據同時存在的，還有企業中無處不在的各種系統。目前企業需要這樣的人。他們要熟悉計算機操作，具備相關的財務知識，能夠看透系統帶來的管理效果，可能存在的經營風險和財務風險。
企業中使用的許多管理系統已經脫離了財務管理中借貸關系的傳統表示。系統集中度越高，管理運營就越下沈。中國聯通自2009年建立大型ERP系統以來，實現了從壹個業務或項目開始的財務數據滲透，傳統的會計操作自動接入系統。在這種制度背景下，企業對管理型會計人才的壹個很大的需求就在於能夠看清和分辨制度，即不僅要會使用制度，還要對制度進行壹定程度的管理，把制度管理變成財務制度的層層滲透和環環相扣。
高頓網校邊肖為您介紹美國的各個景點:美國國家美術館。
美國國家美術館是世界上建築最精美、收藏最豐富的美術館之壹，收藏了歐洲從中世紀到現代、從美國殖民時代到現代的4萬多件藝術品。在二樓的展區，各個展廳展出不同時期的畫作。美術館的造型采用古羅馬結構，分為兩部分。壹座是西方新古典主義建築，具有古希臘建築風格；東邊的壹座是充滿現代風格的三角形建築。
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