汽車保養是汽車生活的重要組成部分。俗話說養車要七分三分，培養什麽樣的車要看不同車主的養車方式。有的車比較年輕，車況就好像用了七八年。有的車比車主還老，車況就好像用了兩三年，跟新車差不多。
有些車主，尤其是女性車主，對汽車保養不太了解。作為汽車協會的壹員，了解壹些保養配件的基礎知識是很有必要的，所以今天我們就來聊聊相關的話題，也可以增長壹下我們對汽車保養的知識。
壹般來說，基礎保養分為小保養和大保養，這是約定俗成的說法。小保養壹般是指更換機油和機油機濾，大保養是在小保養的基礎上增加壹個空氣濾清器和壹個空調濾清器。當然，不同的汽車品牌售後體系對保養的叫法也不壹樣。比如在奔馳叫A保和B保，但是類似於小保養和大保養。
當然，除了機油三濾，還需要檢查各種易損件的剩余使用壽命，如輪胎、剎車片、剎車盤等。這些易損件原則上是根據實際使用情況來更換的，有些店家會根據使用時間來判斷是否更換。當然，這並不嚴謹，也不提倡這個標準。
機械油
也就是機油。機油的作用有:潤滑、輔助冷卻、清洗、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖。
這是機油的常見標簽。接下來，我們來理解壹下這個標簽的含義。
5:冷啟動可靠。如果5減35℃等於-30℃，機油可以保證發動機在這個溫度下順利啟動。
女:冬天(冬天)
40:機油在100℃時的運動粘度。該值越高，粘度越高。
5W或0W機油最常見。壹般來說，日系車壹般適合運動粘度低的油(如5W-30、0W-20)，德系車壹般適合運動粘度高的油(如0W40、5W40)。
運動粘度越低，在發動機正常工作溫度下粘度就越稀，相對更省油。但是運動粘度低的機油不適合高溫發動機。高溫下機油太稀會導致附著力差，潤滑不充分，發動機磨損增加。所以賽車和超跑都會使用高粘度的機油，比如粘度在50以上的機油。
API(美國石油協會)是api gravity的縮寫。以“S”開頭的系列代表汽油機油；以“C”開頭的系列代表柴油機油。s或c後面的字母表示；從“SA”到“SM”，每增加壹個字母，機油的性能就會比前壹個更好，機油中會有更多的添加劑來保護發動機。
我們常見的合成機油壹般是SN或者SL。
常見的機油品牌有哪些？大致介紹壹下。
荷蘭皇家殼牌集團是目前世界上最大的石油公司，總部設在荷蘭海牙和英國倫敦，由荷蘭皇家石油公司和英國殼牌公司合並而成。ULTRA是我們常見的外殼產品。
埃克森美孚是美國石油石化公司，其產品美孚1(國內稱“金美孚”)性能較好。
嘉實多是BP的子品牌。目前大眾品牌合作，原大眾工廠提供的機油由嘉實多提供。其產品具有優異的極端防護性能。
以上三個品牌在國內市場的占有率都很高，在國際市場也是主流品牌。大多數4S商店和維修站至少提供壹種產品。以下是壹些其他品牌的機油。
伍爾特公司於1945在德國成立，是建築材料、工具、化學品等領域的先驅。其產品SYNTH A 0W-40由合成機油中的四種基礎油(PAO)精制而成，性能優異。
近年來，德國市場占有率最高的機油品牌Limo進入中國時間較短，其能源基全合成也是由四類基礎油精制而成，是其產品線中的頂級機油。
法國莫特潤滑油成立於1853，莫特8100 X-MAX是其旗艦機油產品。
道達爾總部位於法國巴黎，旗艦產品為Chi Chi系列。
安索是壹家美國石油公司，在國內規模比較小，包裝容量是誇脫。加註這種機油時，尤其需要檢查油尺刻度。
福斯機油，德國品牌，市場占有率低。
介紹了機油的基本知識。順便說壹句:
1.機油加註過多會導致發動機內部運行阻力過大，功率下降。
2.油燈報警不壹定是因為缺油，油質的變化也會導致油燈報警。
3.其實不同品牌的機油差別並不大。目前還沒有壹家公司的機油技術遠遠領先，同價位的機油強度基本相同。
4.確定機油是正品才是最重要的。用真礦物油比用假合成油好。記住！
機油濾清器
當我們更換機油時，機油濾清器(簡稱機濾)也需要更換。如果機濾質量太差，對發動機的傷害和用假機油壹樣。
機械過濾的功能:
過濾掉機油中的灰塵、磨損產生的金屬顆粒、碳黑和油煙顆粒；攔截機油中所有3- 25微米的顆粒；減少能穿透油膜的磨損顆粒數量，防止發動機內部磨損。