青島不僅有啤酒和蛤蜊，還有完善的交通網絡。開通了四條東西向的高速公路和地鐵，形成了四通八達的交通網絡，方便了大家的出行。
交通基礎設施建設和環路交通也在加快。道路交通以自駕和租車為主。隨著滴滴出行等打車軟件的出現，大家出行更加方便快捷。
但青島市已有7個部門約談了滴滴出行。是滴滴出行不合規嗎？
原來是滴滴出行有問題，是滴滴出行下面的花豬打車APP有問題。今年8月以來，青島市交通運輸局共查處花豬打車APP違規320余起。也就是說，這個APP上每個月有100多條違規，壹天三條，問題很多。
什麽是花豬？是滴滴出行的淘寶特別版嗎？
在花豬的平臺會上，滴滴出行總裁劉清表示，這類似於品牌的中高低檔，是為不同需求的出行者提供多樣化的選擇。
還舉例說明了目前旅遊滲透率只有2%，而電商滲透率高達26%，是旅遊還有很大潛力的例子。
花豬屬於特別版。滴滴出行官方表示，花豬比快車便宜10-15%。其實優惠力度更大，應該在20%以上。
淘寶特別版？真的有點名副其實。但是花豬的營銷生態和淘寶不太壹樣，它采用的是拼多多式的營銷，玩過拼多多的人都知道。
花豬這麽便宜，服務跟得上嗎？
在社交網絡上，有網友爆料。司機接到自己後，開始做各種暗示。花豬沒有相應的管理，不會全程記錄。
不僅如此，還放了壹段他們內部群的話，壹個司機用各種臟話罵乘客，甚至把他們踢出去！司機還說花豬沒有監控，站臺也不知道把乘客拉到哪裏，乘客大概也不知道。
乘客下車後，司機居然讓乘客幫忙刷單，嚇得乘客趕緊跑！
不僅乘客有這種感覺，相關部門也收到不少關於花小豬的投訴。銀川市交通綜合執法支隊表示，接到關於華辱罵乘客、甩客的投訴。湖南嶽陽交通運輸綜合行政執法支隊集中整治非法營運，清理違規網約車8輛。
花豬居然允許沒有資質的司機加入，說明監管還是不到位。不僅如此，昆明電視臺還報道了司機小鄒通過花豬接單被處罰。聯系平臺時被告知正在施工，需要司機自行處理。青島的師邵師傅也遇到了類似的問題。
俗話說，妳得到妳所付出的。花豬現在便宜了，但是裏面的問題很多！正是因為這些問題，花豬已經被天津、青島、煙臺等地交通主管部門約談，而深圳則直接叫停了花豬。
拼多多風格？淘寶特別版？會香嗎？
華打車總經理孫舒認為，產品剛出現的時候，存在壹些問題和不足，團隊不斷打磨產品，優化用戶體驗。力求更實惠，更安全。
花豬用各種新花樣來增加體驗，還有壹些新奇的玩法，比如每天拿現金，等紅包，乘客推薦，豬連萌等等，可以刺激壹部分對價格敏感的人，但是隨著大家安全意識的提高，這種玩法會有多大的後勁還是未知數！
就算是補貼，和之前的滴滴出行相比也肯定有差距。這種新穎的玩法只是讓旅行者暫時忘記了安全，把希望寄托在司機的素質上。
在目前的環境下，如果讓同壹個人做同樣的工作，妳給的錢多還是少，直接決定了他工作的質量。那麽，淘寶特別版還能繼續發展下去嗎？
安全重於泰山，花豬需要奮起直追。
開車，安全無小事。車輛最本質的功能是將乘客從起點安全運送到目的地，但豬的安全性存在壹些問題。
家住吉林省吉林市的李女士在花豬網上下了車。她和男朋友下車後，司機壹腳踩油門就走了。李女士右手大拇指被門夾住，速度比較快。結果大部分拇指指甲都被硬生生扯掉了，她當時就疼得摔倒了。
趕緊去醫院檢查。李女士拇指開放性骨折，必須做手術。在醫院治療花了2000多，現在司機和平臺都不管。
網約車的安全問題也出現在了滴滴平臺上。治理後，安全性好了很多。花豬的安全性有待加強。
現在，消費者變得更多了？強硬？平臺精細化運營是否比盲目燒錢更重要？受歡迎？。現在的花豬意氣風發。補貼取消後，會不會變成拼多多這樣的平臺？我們拭目以待！