如果我們把氫燃料電池2019市場稱為1.0版，這壹波就叫2.0版。這次氫能翻倍會有多少牛股？現在的炒作就像6月初的第壹波科技股。1.0的原始版本，大部分是壹個概念。反對的人恐怕不多。當時市場對氫燃料電池並不是很清楚，壹級市場的氫燃料電池很多優質項目都無法融資，與二級市場的熱情形成了“冰火兩重天”的局面。現在情況大變:壹級市場股權融資迎來壹波高潮，壹些明星項目壹票難求。當年漠不關心的投資人，現在真的是遙不可及。
最重要的是，據報道，目前有三分之壹的央企參與了氫能項目的開發，其中就包括中國石油。近期，氫能發展的戰略定位和發展方向在高層非常明確，而經過兩年的增長，a股市場上很多相關的核心氫能概念股也開始浮出水面。今天給大家講八家真正參與氫能發展的a股氫能電池公司，擦亮眼睛，仔細閱讀。
壹、美錦能源
①焦化產品及附屬產品
②新能源汽車和加氫站
③超級電容器項目和電容器炭制品。
④高新技術新裝備項目及礦用機器人產品。
二。濰柴動力氫能業務:
1和2016的戰略投資，富賽成為其第二大股東。富賽已掌握氫燃料電池核心技術，具備提供全面能源氣體解決方案的能力。
2.2019率先在濰坊等地批量投放氫燃料電池公交車，與國能集團聯合開發的200噸氫能礦卡項目有序推進。牽頭承擔國家燃料電池產業化重大項目。
3.濰柴動力2021 5月27日公告，公司非公開發行股票募集資金總額預計不超過6543.8+03億元，其中燃料電池項目總投資約37億元，包括固體氧化物燃料電池及關鍵部件產業化項目(總投資6543.8+05億元)和燃料電池動力總成研發及制造能力建設項目(總投資6543.3
4.濰柴動力2021 4月17日在投資者互動平臺上表示，公司已全面完成氫燃料電池和固體氧化物燃料電池在新能源動力總成領域的核心技術布局，關鍵技術指標處於領先地位。氫燃料電池發動機壽命可達25000小時，最大續航裏程600公裏。
5.濰柴動力2021 4月20日在投資者互動平臺上表示，公司2萬臺氫燃料電池發動機工廠已投產。公司累計氫燃料電池汽車超過300輛，累計運行超過600萬公裏。
三。雪人股份:公司主營業務主要包括制冰設備、壓縮機產品及系統應用、油氣服務和氫能領域。
1、2021年2月，公司表示，目前公司在福州長樂區投放了兩輛氫客車，運營裏程超過7萬公裏，運行情況良好。
2.20265438年4月1日，耶緹股份發布公告稱，目前，公司氫能領域相關收入占比較小，不到收入的1%，不會影響公司當期業績。
3.2021年4月23日，Yeti發布公告稱，公司擬非公開發行股票，募集不超過6.7億元，用於氫燃料電池系統生產基地建設項目、氫能技術研發中心建設項目及補充流動資金。實際控制人林如傑將以6000萬元認購本次發行的股份。
4.7月22日，雪人股份在深交所互動平臺回復稱，公司與廈門金龍汽車於2019年聯合研發的氫燃料電池客車已在福州長樂區616路公交線路正式進行了示範。
4.熊濤股份有限公司:公司主要從事化學電源、新能源儲能、動力電池、燃料電池的研發、生產和銷售。主要產品涵蓋閥控密封鉛酸蓄電池、鋰離子電池、燃料電池三大類。
1，熊濤股份2021 4月30日在投資者互動平臺上表示，目前公司部分燃料電池系統使用武漢理工大學氫技術有限公司生產的膜電極
2.熊濤股份有限公司2021年度網上業績說明會於09年5月19日在全景投資者關系互動平臺舉行。公司董事長兼總經理張在本次活動中表示，氫燃料電池是公司的核心發展戰略，將堅定持續地投入研發。公司重點研發的氫燃料電池項目取得多項研發成果和重大進展，自主研發的電堆成功投產。5438年6月+2020年2月，公司發布氫燃料電池新產品研發成果及具體指標。
3.熊濤股份7月19日在深交所互動平臺回復稱，公司子公司上海氫熊信息技術有限公司持有青島國際院士港氫熊燃料電池有限公司45%的股權
動詞 （verb的縮寫）大洋電機:公司致力於成為全球電機及驅動控制系統環保解決方案領域的卓越供應商。
1，2021 5月13日，大洋電機與成都市新津區人民政府正式達成合作，大洋電機氫能全產業鏈示範基地項目正式落戶成都天府智能制造產業園。大陽電氣氫能產業鏈示範基地項目總投資約5億元，將建設集燃料電池中央研究院、燃料電池系統及核心設備、制氫加氫設備、燃料電池UPS設備為壹體的氫能產業鏈示範基地。
2.5月13日，海洋電氣2020年度業績網上說明會在全景投資者關系互動平臺舉行。董事長盧楚平表示，大洋電器的產業布局以時間為基準分為三個階段:“今天的事業、明天的事業、未來的事業”；今天的職業是“建築與家用電器及電機”，明天的職業是“新能源汽車電驅動動力總成系統”；未來的職業是“氫燃料電池及動力總成系統和氫能源在車輛及相關應用行業的解決方案”。海洋電氣既然將“氫燃料電池技術定位為未來業務”，短期內應該不會有助於業績的提升，但可以相信氫燃料電池業務壹定是海洋電氣未來業績的中堅力量。
3.2021年7月，兩輛氫公交車交付浙江舟山市普陀區劉恒公交公司並投入使用。由大洋電機舟山公司和東莞中汽宏遠汽車有限公司合作建造，搭載中山大洋電機研發的51kW氫燃料電池發動機。
不及物動詞厚樸股份:公司業務涵蓋裝備制造、工程設計、燃氣運營、物聯網、技術服務五大領域。公司產品主要應用於天然氣和氫能源灌裝領域。
1.厚樸股份自主研發的“氫氣站設備監管系統V1.0”完成了與華為技術有限公司昆的兼容性測試，獲得了華為兼容證書和相關認證標識的使用權，為公司在氫氣站領域的發展提供了強有力的軟件技術支持。
2.2021年3月25日，厚樸發布公告稱，公司持有北京厚樸氫能科技有限公司100%股權，現北京厚樸氫能擬出資4億元(占出資比例80%)，與嚴新控股集團有限公司共同設立成都厚樸氫能科技有限公司 而嚴新集團出資1億元人民幣(占出資額的80%)新成立的合資公司將有助於推進氫能裝備制造項目和氫能應用示範項目的建設，促進氫能產業的快速發展，實現優勢互補，贏得合作。
3.2021 6月15日，厚樸股份(300471)在最新發布的投資者關系活動記錄中透露，目前，公司正在建設加氫站，承接的產品約為30%-35%。由於公司研發的活塞式氫氣壓縮機已經通過了1000小時的連續運行測試，未來如果進行銷售，估計最大的自研自制比例將達到60%-70%。
4.2021 6月18日，厚樸股份召開年度科技大會，發布了70MPa加氫機、第6代LNG泵撬裝裝置、第2代內河船用供氣系統等新產品。公司氫能加註設備的多個關鍵部件打破了國際壟斷。
5.8月1，20211，厚樸股份在互動中表示，公司與廣西CSSC北部灣船舶與海洋工程設計有限公司共同中標海外客戶1500立方米和3000立方米LNG船設計合同。兩型船設計合同的簽署，標誌著公司LNG海洋運輸船液貨系統和供氣系統設計首次國際化，是公司拓展海洋船舶市場的重要壹步。
易華通:公司是壹家專註於氫燃料電池發動機系統研發和產業化的高新技術企業。
1、2021年6月，5輛18噸天路通BTL5182TXSEQFCEV燃料電池洗掃車中標大興區氫能環衛車采購。該系統由成都易華通電力科技有限公司支持，額定功率為80kW。
2.2021年6月，易華通與豐田合資的華豐燃料電池有限公司正式成立。新公司註冊資本為45億日元，經營範圍包括:制造燃料電池及零配件，委托加工燃料電池及零配件，銷售燃料電池及零配件和汽車零配件。
3.2021年8月5日，北京易華通科技有限公司與水木明拓氫能科技有限公司簽署了在氫能行業開展長期合作的戰略協議。協議強調，雙方將堅持優勢互補、合作共贏的原則，在打造氫能產業鏈、培育創新型氫能企業、推進氫能示範應用等方面達成合作。
凱威爾:專註於測試電源行業的綜合性測試設備供應商，為客戶提供測試電源和基於測試電源的測試系統解決方案。
1，凱威爾在2016年底開始布局燃料電池測試領域。2017年相繼推出燃料電池專用負載、燃料電池發動機測試系統、燃料電池電堆測試系統、燃料電池DC/DC測試系統。憑借產品的可靠性和高性價比，凱威爾迅速得到了中國汽車技術研究中心、易華通、傑氫科技、重塑集團、郭虹氫能、濰柴動力、宇通客車等科研院所和知名企業的認可。
2.在150KW高功率燃料電池堆測試系統產品訂單上，2021上半年，凱威爾先後完成了郭虹氫能、浙江豐源、宇通客車、中汽中心、大興氫能實驗室等客戶的交付。在第三季度，我們還將完成許多企業的訂單交付，如威視能源、中通客車、山東美然、青島格爾松等。
3.2021年5月28日，合肥科威爾動力系統有限公司宣布對外投資設立全資子公司。根據公告，凱威爾此次投資2000萬元，在北京大興國際氫能示範區設立全資子公司——凱威爾(北京)科技發展有限公司。其主要業務範圍包括氫能和燃料電池測試裝置的開發和銷售。
4.公開資料顯示，7月23日由凱威爾自主研發生產的150kW燃料電池電堆測試系統(FCTS-S-150)，為中汽創智的這款120kW金屬電堆提供了穩定安全的測試平臺。
總結:以上8家公司都是a股上市公司，實際上都在進行氫能項目的開發布局。可以認真做進壹步的分析，同時可以回過頭來總結壹下2019的行情，鋰電池之後的新炒作:氫能燃料電池的炒作正在政策發酵過程中，值得重點跟蹤！
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