通過汽車銷量，比亞迪在車企總市值排名中可以說是壹路飆升。根據新的全球車企總市值排名榜，特斯拉依然是全球第壹車企，以7289.8億美元位列其他車企之首。第二名是豐田集團，雖然其總市值為2289.6億美元，雖然與特斯拉相差甚遠，但仍位居第二。排名前三的是中國汽車公司比亞迪，其總市值已趕上大眾汽車集團1288100萬美元。值得壹提的是，它也是唯壹壹家進入前十的中國車企。
此外，第四至第十名分別是大眾汽車集團、奔馳、寶馬集團、通用汽車、福特汽車公司、Stellantis集團和本田汽車公司。
在國內知名品牌中，除比亞迪外，長城汽車排名最佳，位列榜單第11位，擊敗保時捷、現代、起亞等世界汽車公司。此外，SAIC、蔚來和理想等中國知名汽車品牌也進入了前20名。
特斯拉雖然排名第壹，但它的日子並不難過。作為壹家擁有類似技術公司的汽車公司，特斯拉壹直以各領域的話題討論而聞名，但在全球電瓶車市場確實占有較大的市場份額。然而，隨著上半年宣布將回收twiter，這家電動汽車巨頭已經下跌了35.13%，從1089.38美元跌至703.55美元，總市值也總共蒸發了3947.57億美元。也正是因為特斯拉裁員並停止全球招聘的消息，其股價暴跌近10%，總市值壹夜蒸發740億美元。
相比較而言，排在第二位的豐田汽車集團壹直生存穩健，其全球汽車業務進程壹直很好，在中國大陸市場也遊刃有余。除了傳統的汽柴油動力汽車，其以混合動力為標誌的新能源技術銷售市場火爆，產品很受大家歡迎。
排在第三位的比亞迪也是唯壹進入榜單前10的中國車企。也主要是強勢上榜，尤其是前5個月，其銷量增長了50萬臺，創下歷史同期新紀錄。也正在趕超大眾，排名第三，將奔馳、寶馬集團、通用汽車、福特汽車、Stellantis集團、本田汽車、保時捷等世界汽車巨頭甩在身後。
今年4月，比亞迪也宣布全面停售汽油車，這也是全球第壹家宣布停售燃油車的傳統汽車廠商。事實上，除了汽車業務流程，比亞迪還有壹系列高科技智能化的業務流程，如手機零部件及安裝業務流程、二次充電電池、太陽能發電業務流程等。這個業務流程的好處和汽車差不多。2021年，比亞迪全年營收21665438+4200萬人民幣，同比增長38.02%。其中汽車、汽車相關產品及其他商品業務流程收入654.38+065.438+024.89億人民幣。
現階段，比亞迪汽車在清潔能源和信息技術方面的積累是優秀的。在產品矩陣層面，無論是以漢、唐、宋、為標誌的帝王系列產品，還是以鯨魚、海豹為標誌的深海系列產品，都有著出色的行業市場表現。
雖然大眾的市場份額與豐田相差無幾，但在總市值排行榜上首次被比亞迪追上。大眾的蕭條依賴於供應鏈管理和生產，受到了很大的傷害。不過，大眾正在新能源技術，尤其是純電動汽車行業逐步發力，並有信心在2025年前超過特斯拉，成為全球最大的電動汽車制造商。