還不錯!!藍橋集團於2005年上半年成立日照藍橋港務有限公司,投資建設藍橋港,構建港口物流業戰略發展布局。藍橋港位於黃海海州灣北岸,山東沿海最南端,其地質和自然條件是建設深水港最難得的好地點。水路、公路和鐵路交通四通八達。根據國務院批準的日照港總體規劃,嵐橋港區將建設成為集原油、成品油、液體化工、礦石等散貨運輸的綜合性深水港區。,計劃年吞吐量2億噸。港區規劃為三個作業區,即液體化學品作業區、中央作業區和深水泊位作業區。規劃泊位19個,其中液體化工作業區將建設7個5000-50000噸級泊位;在中心作業區建設7個5萬-654.38+50萬噸成品油、原油泊位;深水泊位作業區將建設5個65438+萬噸至30萬噸的普貨和散貨泊位。海域回填可形成占地4000畝、儲運能力600多萬m3的液體化學品儲運罐區基礎。項目總投資數百億元,已累計投資38億元。目前,1#和2#液體化工泊位已於2009年6月30日投入試運行;其他泊位工程進展較快,其中3#、4#液體散貨泊位(建設規模2個5萬噸級)已獲省發改委批復,今年上半年開工建設;1#和2#通用泊位(建設規模分別為7萬噸和65438+10萬噸)前期工作已基本完成。預計今年上半年開工建設,年底前完成主泊位。20萬噸散貨泊位主體已經完工,安裝了6臺40噸龍門吊。預計今年年底具備簡單生產能力,年吞吐量10萬噸。30萬噸礦石泊位(設計靠泊40萬噸散貨船)正在進行基槽開挖、沈箱預制和安裝,預計明年底具備簡易生產能力,吞吐能力2000萬噸。隨著腹地經濟的快速發展,港口物流市場的需求也在快速增長。藍橋港投產後,巨大的市場需求將為藍橋集團的港口物流業提供廣闊的發展空間。
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