噴油泵的功能是什麽？常見的柴油噴油泵有哪些？
噴油泵的分類:
國內柴油機常用的噴油泵有:A型泵、B型泵、P型泵和VE型泵。前三種是活塞泵；VE泵系統的凸輪泵。
1.采用螺旋槽柱塞和扁孔柱塞套；
2.殘油調節機構為齒桿，齒桿前裝有殘油剛度大的可調限位器(有的用扭簧限位器)；
3.調節螺旋滾筒傳動部件；
4.凸輪軸是壹個切向凸輪軸，用圓錐滾子軸承支撐在外殼上。
5.泵體是壹體的，單獨潤滑。
1.懸架油缸總成。塞子、柱塞套、輸油泵等零件用帶法蘭盤的鋼制缸套固定在壹起，成為壹個總成零件。立即用夾緊螺母穩定外殼，形成懸掛結構。套筒可以旋轉壹定角度。
2.調整每個泵的供油。分泵鋼套的法蘭盤上有壹個弧形槽。當松開夾緊螺母，轉動鋼套筒時，分泵的柱塞套即精密零件轉動壹定角度，改變了進回油孔相對於柱塞上滑槽的位置，泵油時間發生變化。
3.分泵供油起點的調整。調整法蘭盤套下側的墊片，使柱塞套的進出油孔上下、左右各移動壹點，從而改變相對於柱塞上端調整分泵供油的起點。
4.球銷角度平板殘油調整結構。1~2軸承鋼球焊接在傳動套端面上。供油支撐桿的橫截面為角鐵形，在其容量的直角邊開有方形槽孔。方形槽在工作時與傳動套上的軸承鋼球相嚙合。不可調節的輥體傳動部件；
5.封閉式箱式泵體。帶有固定側窗的整體密封泵體只有頂蓋和底蓋。泵體具有較高的抗彎剛度，能承受較高的油泵壓力而不變形，使柱塞式閥塊的壽命更長；
6.采用壓力潤滑方式；
7.輥體上方有帶塞子的專用準備行程檢查孔，可用於檢查各缸準備行程是否壹致(用專用儀表盤測量)。
噴油泵是柴油車的重要部件。噴油泵總成壹般由噴油泵、調速電機等部件組成壹個整體。其中，調速電機是保證柴油機低速和最大轉速的極限。作為柴油機最重要的部件，噴油泵被視為其“心臟”部件。壹旦失效，整個柴油機都會失效。