這標誌著三峽大壩旅遊在經受了“三角洲”突變株的考驗後，又重新回到了正軌；也標誌著湖北三峽旅遊集團股份有限公司(以下簡稱“三峽旅遊”002627。SZ)，以“兩壩壹峽”旅遊為重要業務，踏上了新的發展征程。
8月2日，三峽旅遊剛剛完成更名手續，由宜昌交運正式更名為三峽旅遊，旨在切換發展軌道，全面向旅遊產業轉型，為更多消費者提供旅遊產品和服務。這也是三峽旅遊“惠民生、貢獻社會”企業責任在新時代的具體體現。
企業發展的高度不僅體現在企業的實力和規模上，更體現在社會責任的踐行上。作為國有控股上市公司，三峽旅遊創造性地將促進企業成長與履行社會責任相結合，走出了壹條“在更好地履行社會責任中幫助企業更高質量發展”的新路，成為業內典範。
民生支柱
三峽旅遊的前身宜昌焦雲成立於1998年8月。是國內壹流的道路客運企業。於2011年10月在深交所上市，是湖北道路運輸行業首家上市公司。
三峽旅遊的核心業務主要有兩大板塊，壹是綜合運輸服務業務，二是綜合旅遊服務業務。其中，綜合運輸服務業務涵蓋旅客出行服務、客車4S服務、車輛延伸服務、道路客運、長江高速客運、汽車站和港站服務等。，是三峽旅遊承接國有企業職能的重要載體。
三峽旅遊客運服務歷史悠久，其前身可追溯到1935宜昌汽車站。新中國成立後，公司幾經更名，業務不斷擴大，但始終堅持客運主業和服務本色。
目前，三峽旅遊客運服務主要包括道路客運服務、汽車站服務和出租車客運服務。
道路旅客運輸是指取得交通運輸主管部門批準的客運線路經營權後，按照固定的線路、時間、站點、班次向社會公眾提供服務的營業性道路旅客運輸活動，包括直達旅客運輸和普通旅客運輸。截至2021年6月，三峽旅遊共有客運車輛805輛(其中客車524輛，責任車輛281輛)。宜昌、荊州城際公交10，實現了城際公交線網建設。每年降低出行成本1億元。公司在道路客運的基礎上，還根據實際客流情況，經營加班客運，不斷滿足旅客的出行需求。
客運站管理是三峽旅遊客運業務的重要組成部分，是發展道路和水路客運業務的支點和支撐。客運站管理除為公司擁有的營運車輛提供站場服務外，還為其他具有道路運輸經營權的企業提供客運代理、安檢服務、保潔、停車、進站等服務，為廣大市民乘坐公共交通工具提供便利。到2021年6月，三級以上客運站11個，其中壹級站2個，二級站3個。
出租汽車客運業務是指在交通部門取得出租汽車運輸經營許可證後，依法經營的出租汽車業務。三峽旅遊開展的出租車業務采用承包經營為主、公交運營為輔的經營模式。截至6月，三峽旅遊出租車運營承包車輛2021，547輛，公交車15輛。
無論是道路客運、公交場站服務還是出租車客運，都具有民生屬性，為數千萬城鄉居民出行提供了便利。長期以來，三峽旅遊秉承“匯聚、永恒運動”的核心價值觀，積極履行國企社會責任，充分彰顯國企責任，為廣大旅客提供“安全、優質、舒適、便捷”的出行服務，打造客運行業逆勢增長的行業標桿。2005年以來，三峽旅遊以17入選“中國道路運輸誠信百強企業”，2021排名10。
緊急情況和危險的保證
國有企業作為黨和國家最可靠的依靠力量，在黨和人民需要的關鍵時刻，壹定要奮起直追、托起、打贏。
2020年初，疫情爆發之際，三峽旅遊承擔起了非凡的責任，在關鍵時刻發揮了關鍵作用，在疫情防控的戰爭中逆行，為宜昌乃至湖北的疫情防控和經濟社會發展“雙豐收”做出了貢獻。
“沒有從天上掉下來的英雄，只有站起來的凡人。只要我們同舟共濟，並肩戰鬥，就能築牢疫情防控的防線。”回憶起壹年前的抗疫場景，三峽旅遊物流發展事業部黨總支副書記、總經理閆東新仍感慨萬千。
2020年6月24日65438+，宜昌市區公共交通全面停駛。時任三峽旅遊發展事業部副總經理(主管車輛保障)的嚴東新壹直在與疫情做鬥爭。
2月10日晚，10後，閆東新突然接到通知，立即趕到市政府開會。到了集合地點才知道，福建第壹批醫療隊1158將於次日，也就是2月11抵達宜昌，三峽旅遊將負責醫療隊在適當時期的所有出行保障工作。
“雖然病毒肆虐，但作為國企，越是困難，越要收費。”接到任務後，閆東新立即和公司領導商量對接方案，帶著幾名老司機連夜趕往相應的宜昌三院熟悉環境。“壹定要提前確定停車、調頭、上下車的最佳方案，決不能在交通安全上掉鏈子。”
第二天，以閆東新為首的通勤保障組成員順利將第壹批醫療救護隊員和行李從福建接到指定酒店。也就是從那天開始，閆東新和同事們以家人的身份齊心協力，在福建援鄂醫療隊駐地門口的露天工作場所堅守了49天，為醫療隊員提供了立即預約、足不出戶的“二階、零等待”服務，直到援鄂醫療隊離開宜昌。
“我為我的參與感到驕傲！”閆東新說，福建赴湖北醫療援助隊對在壹線的我們來說是“絕望”的。作為宜昌人，作為宜昌國企員工，我們壹定要站出來，做他們最堅強的後盾。
2020年9月，董巖新榮評“宜昌市抗擊新冠肺炎疫情先進個人”。事實上，閆東新的抗疫故事只是三峽旅遊履行社會責任的壹個縮影。
疫情發生後，三峽旅遊積極參與疫情防控、復工和扶貧工作，充分踐行了國有企業的責任。
建立疫情防控應急運輸保障隊伍，包括遊船2艘、大型客車60輛、中小型車輛20輛、出租車50輛，成立出租車誌願服務隊和定點醫院醫療接送班，保障上下班；
為全市工礦商貿企業和各級疫情防控指揮部做好物資運輸和商品裝卸服務，完成搬運廣西愛心果蔬377.24噸的應急保障任務和疫情防控物資39979噸的運輸任務；
加強防控保障復工出行，開通“點對點、壹站式”包機服務，發放復工包機1064班，運送2萬余人，為宜昌經濟振興做出了積極貢獻；
全面落實相關文件，對在政策範圍內租賃公司物業的符合條件的商戶減免租金。2020年將減免租金3028.28萬元；
深入推進脫貧攻堅，2020年繼續為五峰紅旗坪村提供654.38+0.5萬元產業扶持資金，紅旗坪村成功脫貧。
綠色發展的實踐者
在壹些人看來，企業的社會責任就是服務民生，或者說是在災難面前挺身而出。但在三峽旅遊董事長陰軍看來，國企應該有更高的社會責任追求，即在從事自身經營活動的同時，要有更大的胸懷和更長遠的眼光，為更多的人謀取利益。
陰軍認為，“十五”是中國經濟社會發展實現全面綠色轉型、生態環境質量從量變到質變的關鍵時期。也是企業加快產業結構調整，推動傳統產業轉型升級的關鍵時期。尤其是在“二氧化碳排放見頂，碳中和”的背景下，國企更應該承擔更大的責任，在綠色發展上取得更大的成就。
作為壹家以交通運輸為主營業務的上市公司，三峽旅遊應該如何實現“轉型升級，綠色發展”？
這壹點從三峽旅遊7月20日的壹則公告就可以看出來。
這是三峽旅遊非公開發行股票的公告。公告顯示，三峽旅遊已完成非公開發行8654.38+06億元、6543.8+07億股的預案，新股於7月20日上市。募集資金將用於“兩壩壹峽”新增郵輪旅遊運力補充項目、長江三峽跨省假日郵輪旅遊項目和補充流動資金項目。
壹個是三峽資本控股有限公司(以下簡稱“三峽資本”)，獲配41，753，700股，金額約2億元；另壹個是同程網絡科技股份有限公司(以下簡稱“同程旅遊”)，獲配31，31.52萬股，金額約6543.8+0.5億元。發行後，三峽資本和同程旅遊成為三峽旅遊的第二、第三大股東。
本次非公開發行股票也拉開了三峽旅遊轉型發展的大幕。
公開資料顯示，三峽資本是中國三峽集團公司的控股子公司，是壹家專註於清潔能源和培育新動能的投資公司。同程旅遊是中國領先的在線休閑旅遊企業之壹。
無論是客運還是旅遊業務，三峽旅遊的“根”還是客運。傳統燃油車船存在空氣汙染、噪音汙染等問題。為減少碳排放，提高遊客體驗和滿意度，三峽旅遊正與長江電力股份有限公司合作打造新能源純電動觀光遊船。今年6月船體建造完成，轉入舾裝階段。試航計劃在2021和65438+2月。
陰軍介紹，該郵輪載客量為1300人，單次充電可續航100公裏，零排放、零噪音、零汙染。是世界上設計建造的電池容量最大、載客量最多、智能化水平最高的純電動郵輪。未來，該公司建造的新型豪華遊輪不僅提供傳統的觀光休閑服務，還將提供沈浸式體驗、劇本殺、電子競技等新的娛樂項目，為遊客帶來全新體驗。
同時，新購買的景區和旅遊大巴都是新能源車。目前，新能源汽車占三峽旅遊客車的60%，未來這壹比例還將繼續增加。
“通過這種綠色環保、體驗感更強、科技感更炫的綜合旅遊服務，把攝人心魄的峽谷風光和博大精深的三峽文化串聯起來，把賣山河、賣文化、賣產品、賣體驗有機結合起來，讓綠水青山真正成為金山銀山，加快建設世界旅遊名城。”陰軍表示，公司更名為三峽旅遊，希望用優質的客運服務和旅遊產品講述三峽故事，演繹長江傳奇，展現國企在助力湖北實現高質量發展中的作用。
編輯劉胡馨月