4月13日，SAIC發布了2019年度報告。報告顯示，公司2019年營業總收入為8433.24億元，同比下降6.53%；總資產達到8493.33億元，同比增長8.50%；歸屬於上市公司股東的凈利潤256.03億元，同比下降28.90%。這是SAIC整體上市近十年來首次出現凈利潤下滑。
SAIC表示，該公司今年的汽車銷量同比下降。同時，國五和國六車型重疊加劇供需矛盾，國內新能源汽車補貼下降，導致歸屬於上市公司股東的凈利潤同比減少。
業務方面，汽車制造業務收入8265.3億元，同比下降6.88%，毛利率1215%。金融業務收入654.38+067.94億元，同比增長654.38+05.28%，毛利率73.28%。
現金流方面，SAIC 2019年度經營活動產生的現金流量凈額為462.72億元，同比增加？465，438+05.53%，主要系公司子公司上海汽車集團財務有限公司發放的客戶貸款同比減少所致。
投資活動產生的現金流量凈額同比減少498.83%，主要是上海汽車集團財務有限公司本期根據流動性需要調整金融資產配置，投資支付的現金同比增加。
2019年，SAIC集團全年汽車銷量623.8萬輛，同比下降11.5%，超過國內汽車市場(8.0%)。其中，乘用車銷量537.8萬輛，同比下降12.7%；新能源汽車銷量達到185萬輛，同比增長30.4%；汽車出口和海外銷量達到35萬輛，同比增長26.5%。
在過去的壹年裏，SAIC乘用車及其合資品牌相繼發布了榮威RX5？MAX、榮威Ei5、上汽大眾途家、Tuang X等新品。
此外，帕薩特位居中高級車銷量第壹，而上汽通用五菱連續推出4款寶駿新車型。
2019年，SAIC在R&D投資1477億元，促進“新四化”技術各項業務的發展。
新能源方面，SAIC實現第二代EDU電傳動變速箱批量生產上市，繼續推廣EDU？G2？加上，電軸，發夾？電機、專屬電動車架構、新壹代電子電氣架構等技術和產品的自主研發，並起步？400?燃料電池堆和系統的發展。
此外，上汽大眾MEB新能源工廠已經竣工，上汽大眾MEB、SAIC通用BEV3等電動車平臺開發項目也在推進中。
上汽集團表示，公司面向未來的電子電氣架構、新壹代智能駕駛艙等自主開發工作正在推進，圍繞智能駕駛產業鏈，加快產品研發和產能布局。
分享方面，SAIC旅行服務品牌樂享註冊用戶超過700萬，日均訂單穩定在654.38+萬以上。
SAIC認為，由於新冠肺炎疫情的影響，今年國內宏觀經濟和汽車市場將分階段面臨嚴峻考驗。但隨著疫情的消退，階段性被抑制的汽車消費需求將得到補充。
在業績預期方面，SAIC表示，2020年公司將力爭實現整車銷售600萬輛，預計總營業收入7800億元，營業成本6786億元。
受疫情影響，early 2020年初的銷量大幅下降。官方數據顯示，公司6月5438-3月累計銷量為67.9萬輛，同比下降557438+0%。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。