飛澤復合材料的實際控制人為蔚來汽車的實際控制人李斌。
康德復合材料破產重整計劃顯示，公司債權申報* *為65，438+03，264，540，476，438+0元，包括部分待確認債權。幾十億債權在這起破產案中進行了幾輪混戰。
2019年10月，11，蔚來邁出第壹步，對康德復合材料資產進行司法拍賣。後來國有債權人和小股東向法院提出異議，因此拍賣資產包括國有租賃公司的設備，拍賣中止。
2020年初，民生銀行牽頭的債權人中信建投證券有限公司以康德集團、康德復合材料、中安信不執行仲裁案為由，申請司法拍賣康德復合材料幾乎全部的土地、廠房、設備。
為了防止公司核心資產被瓜分，以蔚來為代表的其他債權人最終通過破產重整成功保護了康德復合資產。
2020年6月23日，法院正式受理康德福彩司法破產重整。根據破產法，破產重整公司的執行自動中止。
2021年7月2日，康德復合材料破產重整戰略投資者資格以3.59億的價格拍賣。要知道，按照規則，3.59億元是康德復合材料出售式重組的整體估值，戰略投資者只需出資51%，即1.8億元，即獲得了重組後“新康德復合材料”的控股權，即“萬泰復合材料”51%。老康德復合材料的債權人和除康德集團以外的其他股東按比例分享剩余的49%股權。
隨著萬泰復合材料股東的變更，正是廊坊飛澤-蔚來李斌控制的公司在康德復合材料的危機中挺身而出，接手了康德復合材料的生產經營，並最終獲得了這壹碳纖維資產的控股權。
隨著康得新的全面崩盤，上市公司康得新也在巨大的爭議中退出了a股市場。康得新原持有康德碳谷20億股，持有康德復合材料14.4%股權(出資9000萬元)，在海外投資建設碳纖維R&D中心。
碳纖維已經成為康得新帝國最後輝煌時期的最大噱頭，也是很多投資者堅守康得新的重要心理支撐。但隨著康德碳谷的直接退市和康德復合材料的破產重組，股權被嚴重稀釋，康得新在碳纖維領域的存在感幾乎已經為零。
在康得新的破產重組中，剩下的籌碼大概就只有以窗膜為核心的光學膜了。而這部電影，最終會花落誰家，也許只有時間能給出答案。
新能源成為未來長期出路，碳纖維落入蔚來寇未必是福。在資本的洪流中，弱肉強食從來都是贏家。