新機場是壹項巨大的工程。從2013年7月開始，蚌埠機場的選址工作正式開始，最初的7個預選場址逐漸篩選為5、3個。2065438+2005年4月，受中國民用航空局委派，中國民用航空工程咨詢公司組成專家組召開蚌埠民用機場選址專家評審會，對三個預選場址進行現場踏勘，最終形成專家組意見。會後，我市立即組織設計單位和相關部門對專家組提出的意見進行了認真研究、科學論證和客觀回答，確保每壹個回答都有來源依據、佐證論據和支持數據，得到了中國民用航空局的認可，並於2016 65438+25日正式批復，同意將賀飛騰湖場址作為蚌埠民用機場推薦場址。
此次選址批復標誌著機場選址階段圓滿完成，為我市鞏固和提升華東綜合交通樞紐地位，構建空鐵水陸綜合交通體系奠定了堅實基礎。選址確定後，相關部門已啟動機場建設的預可行性研究、總體規劃、初步設計等壹系列工作。
由於皖北國際機場被列入“十二五”綜合交通運輸體系規劃，根據規劃，將按照4C標準建設，可起降空客A320系列、波音737系列及以下機型。按照要求，皖北國際機場的選址要就近安排，滿足旅客方便快捷的需求，或者影響城市未來發展的，要兼顧縣區，爭取在“十二五”期間開工建設皖北國際機場。
參考數據
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